Café Racer - Ducati

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Insolite : Ducati ouvre des restaurants

Par André Lecondé  le Lundi 09 janvier 2017 | réagir ?

En sortant sa Scrambler, Ducati avait décidément beaucoup d’idées derrière la tête. Ce n’est pas seulement une moto que Borgo Panigale imaginait. Mais bien carrément un concept de vie et pour l’appliquer, il convenait d’accompagner le client à chaque pas de son existence. Alors la Scrambler a d’abord eu droit à ses concessions, à ses produits dérivés et maintenant à ses café et restaurants. On peut à présent rouler et manger Ducati ! Ducati restaurateur, c’est une réalité. Après avoir ouvert… | Lire la suite

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En direct de l'Eicma : Ducati Scrambler Café Racer

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

Comment faire d’une seule base de moto, une infinité de déclinaisons. Ducati semble avoir trouvé le filon avec sa Scrambler qui se modifie à toutes les sauces. Il y en a donc pour tous les goûts. On commence donc par la Scrambler Café Racer au numéro 54, numéro de Bruno Spaggiari, pilote Ducati en 1968. Avec une tendance classique, elle se positionne dans la veine de sa frangine du même nom, en plus typé. Avec la base du moteur bicylindre 803 cm3 Desmodue et du châssis du Classique. Rien de … | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: et maintenant la Scrambler cafe racer

Par André Lecondé  le Vendredi 21 octobre 2016 | réagir ?

Hier Ducati nous a promis une DS dans sa famille Scrambler pour faire le fou dans le désert. Mais que celles et ceux qui ne quittent pas le bitume se rassurent. La marque italienne a pensé à eux en annonçant une version cafe racer. Voilà qui devrait donner ! Comme avec la DS, ce teaser est avare de moto. Tout au plus on devine une selle solo mais Ducati devrait faire mieux puisque les canons du genre demandent plus. Plus bas, plus dépouillé, roues et réservoir remaniés, l’opus devrait en jeter. … | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: le concept DraXter tente le diable

Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2016 | réagir ?

Du côté de Verone va s’ouvrir le 24 janvier prochain un Motor Bike Expo au cours duquel Ducati s’est apparemment juré de tenir la vedette. Par exemple, la marque de Borgo Panigale va nous traumatiser la rétine avec ce concept DraXter sur base de XDiavel. Un nouvel opus classé X pour la marque transalpine qui montre sa conception du départ-arrêté. Flanquée d’un numéro 90 qui rappelle l’âge de Ducati, la bête est tapie, prête à bondir. Partie d’une Diavel, elle est allée puiser son ADN sportif… | Lire la suite

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Ducati/ Italia Independent : 1077 exemplaires de ce Scrambler sauce café racer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 décembre 2015 | réagir ?

Lors de l’exposition Art Basel à Miami, Ducati et Italia Independent présentent une édition limitée de son Scrambler et une collection dédiée de lunettes solaires inspirées du « Land of Joy ». C'est le fruit du partenariat global de trois ans entre Ducati et Italia Independent pour un mélange de style « Made in Italy ». Construit en édition limitée à 1077 exemplaires le Scrambler s’inspire de la scène Café Racer avec en prime différents détails comme le moteur usiné noir avec de fines ailettes … | Lire la suite

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2ème Iron Bikers à Montlhéry le 17 juin: la gamme Avinton à l'essai...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 11 juin 2012 | 1 commentaire(s)

C’est dimanche prochain, soit le 17 juin, qu’aura lieu la deuxième édition de l’Iron Bikers, manifestation réservée aux motos dites « de caractère ». Après avoir foulé le circuit Carole en 2011, c’est sur le mythique anneau de Montlhéry que se dérouleront les festivités, huit ans après le dernier évènement 100 % moto. Plus de deux cents machines anciennes, de route ou de compétition, auxquelles se mêleront des motos modernes préparées, investiront ce lieu magique durant toute la journée (… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?

La première impression que j'ai eu en sillonnant les allées du village clubs, c'est que l'espace qui leurs est réservé me paraît de plus en plus petit d'année en année. Par contre, la qualité du matériel exposé ainsi que le décor des stands ne cessent de progresser. Les machines classiques sont omniprésentes au détriment des motos avant-guerre qui se font de plus en plus rare. Quant aux ancêtres (entendez par là les machines d'avant la première guerre mondiale), on doit pouvoir les compter sur… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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Interview de Nounouche, trésorière du Trofeo Rosso et passionnée de Guzzi...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Bonjour Nounouche. Tu peux nous dresser ton portrait et nous dire comment tu es venue à la moto? En fait, je m’appelle Isabelle, mais tout le monde me connaît sous le nom de « Nounouche ». La moto, cela m’a pris dès que j’ai pu avoir un deux roues avec un moteur, je devais avoir quatorze ans. C’était un Caddy Motobécane qui a été suivi par un Honda 50SS, puis un Kreidler Florett débridé qui envoyait grave (même dans les graviers !!!...). Les italiennes sont venues par la suite lorsque j’ai… | Lire la suite

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10ème Troféo Rosso sur le circuit du Vigeant du 22 au 24 juillet 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 16 juillet 2011 | réagir ?

10 ans, ça se fête. Et c’est ce que ne manqueront pas de faire tous les amateurs de motos italiennes du 22 au 24 juillet prochain sur le circuit du Val de Vienne. Afin de répondre favorablement aux demandes des participants, deux séances de roulage ont été rajoutées par catégorie. Ce qui fait que les machines de moins de 175cc tourneront cinq fois vingt minutes (pour 85 euros) quand les autres auront la possibilité de faire huit sessions (pour un tarif de 132 à 142 euros). Et comme cette … | Lire la suite

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