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Interview de Fréderic Bertrand, concepteur des machines Krugger.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Rencontre avec Fréderic Bertrand, concepteur des machines connues sous le nom de Krugger que vous avez déjà vu sur Caradisiac, que ce soit par l’intermédiaire de Ndj, dans Moto&sexy ou sous la plume d’Olivier. Bonjour Fréderic. Tu peux te présenter en quelques mots? Je m’appelle Fréderic Bertrand, je suis Belge, j’habite à 10 minutes du circuit de Spa-Francorchamps. Je suis issu du sport automobile donc j’ai toujours été dans le milieu de la course, principalement en super tourisme et en rallye.… | Lire la suite

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Reportage : les dessous de la Ducati 1098 Oté’a d'Antibes Engineering.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 juin 2010 | 6 commentaire(s)

Belle, bien finie… semblant directement sortie des usines Ducati, la 1098 Oté’a ne manque pas de superlatifs. Mais pour arriver à un tel résultat, quelques 1 200 heures de boulot et 4 démontages complets de l’italienne ont été nécessaires. Reportage. Et pour rester dans les chiffres, ça fait toujours plus sérieux, un billet de 50 000 euros (prix des pièces au tarif pro et hors heures de travail) a été posé sur la table pour lui donner naissance… hypersport inclus… bien entendu… Réalisée sur une … | Lire la suite

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Exclusif : interview du préparateur de la Ducati 1098 Oté’a.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | 4 commentaire(s)

Dévoilée aux derniers JPMS en date, la préparation Ducati made in Antibes Engineering revient aujourd’hui dans nos colonnes. Avant de vous présenter en détails le café-racer, Caradisiac Moto interviewe, en guise d’apéritif, le préparateur de la belle. C’est ta seconde grosse préparation, quelles sont les grosses différences entre celle de la 1098 Oté’a et celle de la 749 Caligna? - Jean-Marc Soma (J.M S) : « Énormément, il y a beaucoup plus de travail sur la 1098 où presque tout a été… | Lire la suite

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Rassemblement Royal Enfield à St Julien le Petit (87)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Ce week end, les amateurs de la marque anglo-indienne ont rendez-vous à St Julien le Petit dans le département de la Haute-Vienne. La plupart des participants sont déjà arrivés sur place à l’image de cet écossais qui est parti lundi dernier avec sa Royal Enfield diesel tractant une remorque. Avec une vitesse de pointe ne dépassant guerre 60 km/h, notre homme aura eu tout le temps de profiter des paysages français sans se soucier des « boites à images » qui fleurissent sur le bord de nos routes. … | Lire la suite

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Interview: Alain et sa 1100XS un poil préparée...

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 mai 2010 | 9 commentaire(s)

Notre "microcosme motard" a cela d'enrichissant, c'est que l'on rencontre parfois des gens qui font des choix qui peuvent vous paraître pour le moins surprenant. Jugez plutôt. Prendre un 1100 XS pour faire de la piste!!! L'engin m'a intrigué lorsque je l'ai vu dans le paddock du circuit de Jarama. Du coup, le soir, je suis allé faire la connaissance de son proprio histoire d'en savoir un petit peu plus. Après tout, qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse... Bonjour, tu peux me parler… | Lire la suite

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Pierrot et sa moto: c’est pas du mou de veau !!!...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 10 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Ce brêlon, j'l'avais déjà repéré lors du salon de la moto à Limoges. Un bien beau café racer comme j'les aime. Quant à son pilote, nous avions juste échangé quelques mots. Mais comme je savais que le gars en question serait aux IIème Classic Moto à Jarama, j'aurai bien l'occasion d'en savoir un peu plus sur le bonhomme et sa machine... Salut Pierrot, depuis combien de temps fais-tu de la moto ? Cela fait depuis 1967. A l’époque, tu pouvais passer le permis A, c'est-à-dire toutes cylindrées, à… | Lire la suite

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Classic Moto à Jarama: le tour du village des clubs...en 36 photos.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 avril 2010 | réagir ?

Tout comme pour la bourse d’échanges, le village clubs de cette deuxième édition des «Classic Moto » à Jarama n’était pas très fourni. Seules deux marques espagnoles étaient représentées, à savoir Sanglas et Montesa. Deuxième déception du week end qu’on ne peut imputer aux organisateurs. Souhaitons que pour l’année prochaine, d’autres clubs espagnols feront l’effort d’être présents. Bon ! Trêve de bla-bla, place aux images… | Lire la suite

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Classic Moto à Jarama : des titres de champion du monde à la pelle (portfolio 26 photos...).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Honneur au plus couronné de tous les pilotes motos, Giacomo Agostini et ses 15 titres de champion du monde. Comme à chaque manifestation de ce genre, à la moindre apparition, le célèbre pilote est très sollicité. Que ce soit pour des séances photos ou pour des demandes d’autographes, il se prête de bonne grâce aux demandes de ses fans. Je ne vais pas vous retracer toutes la carrière du pilote, cela fera l’objet d’un prochain dossier, mais voici quelques chiffres qui se passent de commentaires … | Lire la suite

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Des Norton Commando des années 70 neuves en caisse, ça vous dit ?

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 avril 2010 | 7 commentaire(s)

C’est ce que propose, entre autres, une société de ventes aux enchères en ligne. Plus de 200 lots sont à la disposition des amateurs de motos classiques. Si les Norton et les Triumph sont largement majoritaires, quelques MZ complètent la liste. De très nombreuses pièces détachées sont également disponibles. Cette vente en ligne, organisée par Troostwijk Belgique, se clôture le 26 avril. Les lots sont visible à Aalst (B), le samedi 24 avril de 10h à 13h et le dimanche 25 avril de 14h à 17h. Si… | Lire la suite

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13ème journées « coyote » à Nogaro les 6,7 et 8 août : toutes les infos…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 avril 2010 | 9 commentaire(s)

Le « Coyote Racing Team » est une association d’amateurs de motos classiques. Son but est de promouvoir la moto ancienne. Cette bande de joyeux drilles, qui a un faible pour les machines de courses et de tourisme des années 50 à 70, organise depuis 1998 un gros week end de roulage sur le circuit Paul Armagnac à Nogaro (32) dans le Gers. Attention ; il ne s’agit pas d’une compétition, mais de démonstrations sur piste, histoire de se tirer une petite bourre entre potes, mettre au point votre… | Lire la suite

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JPMS 2010 en différé : Ducati Oté’a 1098 d’Antibes Engineering… impressionnant !
Tout est dit dans le titre… le préparateur implanté dans le sud de l’hexagone nous régale d’une préparation d’orfèvre. …

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