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Supersport - Honda: Jules Cluzel récupère une CBR de PTR

Par André Lecondé  le Mardi 07 février 2012 | 3 commentaire(s)

Éconduit par un team WTR Ten10 qui a finalement décidé de tenter l'aventure du Supersport en s'alliant avec l'écurie Bike Service, Jules Cluzel s'est vu couper les ailes au plus mauvais moment du marché des transferts. Plus de guidon en Moto 2 et les places chez les Flammini se faisant des plus rares, ça commençait à sentir mauvais pour le Montluçonais. Mais une bonne fée veillait et, selon twowheelsblog, elle s'est manifestée pour offrir à notre Français non plus la Kawasaki ZX6-R escomptée… | Lire la suite

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Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | 6 commentaire(s)

Akrapovic ne s’intéresse pas qu’aux missiles et propose désormais une ligne pour les sportives de cylindrées plus modestes. Le fabricant slovène propose donc une ligne pour la CBR 125R (2011- 2012) qui devrait permettre de bonifier la petite Honda. Racing dans l’âme avec son collecteur inox, la ligne adaptable a recourt encore à l’inox pour le silencieux et au carbone pour la flasque. Akrapovic annonce un gain (données non vérifiées) de 0,8 chevaux à 9 500 tr/ min, de 0,7 Nm à 6 300 tr/ min et … | Lire la suite

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Vidéo : le Technomag CIP remercie ses partenaires et vous emmène en piste


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Par Norbert Ligneul  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

La composition du team Technomag-CIP en Moto2 est désormais connue. Le coéquipier de Dominique Aegerter est Roberto Rolfo. Le pilote Italien signe ainsi son retour en Grand Prix. Après une saison 2011 très riche en émotion, deux podiums et une 8ème place au classement final du Championnat du Monde Moto2, le Team Technomag-CIP poursuit son aventure en Moto2 et alignera en 2012 deux pilotes. Le suisse Dominique Aegerter (8e du championnat du monde 2011, un podium avec la 3ème place lors de la… | Lire la suite

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Economie - Honda: Sept modèles pour faire rêver l'Inde

Par André Lecondé  le Samedi 07 janvier 2012 | réagir ?

L'Inde est le marché en devenir que tous les constructeurs veulent faire leur. Le premier d'entre eux au niveau mondial ne peut évidemment pas se désintéresser de ce pays à la taille d'un continent et au milliard d'habitants. Le blason ailé a donc révélé en grande pompe les sept nouveaux modèles qu'il va y lancer, sous la bannière traditionnelle du « Power of dreams », mais avec une incitation commerciale appuyée en explication de texte : « Avec un milliard de personnes qui portent dans leur… | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux SBK Factory R pour Honda CBR 1000 RR année 2012

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 décembre 2011 | réagir ?

La dernière mouture du CBR 1000 n’attendra pas plus longtemps pour chanter en Leo Vince. Le fabricant transalpin propose donc à la plus grosse des sportives Honda de s’habiller avec un silencieux SBK Factory R pour gagner en style mais aussi en performance si l’on en croit les dires du manufacturier. Ainsi pourvue, la 1000 ne verra pas pour autant l’accès des routes interdit puisque le pot d’éch’ répond aux normes actuelles CE imposées. Plus de couple, plus de puissance pour moins de poids… | Lire la suite

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Economie - Honda: Les Hornet bientôt produites en Thaïlande


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

On parle ici de Peugeot et de ses scooters en voie de délocalisation, mais de par le monde, le problème est identique et la recette unique. Produire à domicile n'est pas une sinécure pour un pays développé et le Japon va en faire sous peu une dernière démonstration. Chez Honda, en effet, on s'apprête à s'implanter encore un peu plus en Thaïlande. Des unités de production d'où sortiraient cette fois des modèles de moyennes cylindrées, du genre Hornet. Seules les Goldwing, CBR1000RR et CBR600RR… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : Honda CBR 1000 RR Fireblade

Par Olivier Pages  le Mardi 29 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Nos envoyés spéciaux lors du salon de Milan l’avaient oublié. L’erreur est désormais réparée puisque Honda profite de ce rendez-vous parisien pour présenter la nouvelle génération de CBR 1000 RR. Pour célébrer le 20e anniversaire de sa sportive, le constructeur japonais y a apporté beaucoup de changements. Ainsi, si l'esthétique varie peu, on retiendra tout de même la nouvelle tête de fourche, nettement plus réussie que l’ancienne. Sur le plan mécanique, les évolutions portent sur l’adoption … | Lire la suite

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Sportives - Honda: Une vidéo de la CBR qui nous réconcilie avec l'esprit

Par André Lecondé  le Samedi 19 novembre 2011 | réagir ?

Bon, le côté décalé et un tantinet psyché des vidéos du « crosstourer » et du « crossrunner» avaient le charme d'apporter quelque chose d'original dans la promotion vidéo d'une nouvelle moto, mais leur répétition commençait quelque peu à inquiéter. Va pour les couleurs et la musique douce, mais les gars de Honda se seraient-il installés dans un fumoir pour tant insister sur le concept ? Parce que les watts et le film avec des accélérations et des prises d'angles bien grasses, on aime bien aussi … | Lire la suite

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Superbike - Honda: Ten Kate n'a pas prêché dans le désert à Losail

Par André Lecondé  le Samedi 19 novembre 2011 | réagir ?

Sous un soleil de plomb et par des cinquante degrés sur la piste de Losail, le team Ten Kate a terminé ses tests avec la nouvelle CBR et sa nouvelle paire de pilotes. Certes, Jonathan Rea n'est pas à proprement parler un bleu dans l'équipe puisqu'il est dans les murs depuis cinq ans déjà, mais l'écurie espère cette fois lui avoir mis dans les pattes un équipier qui l'émoustillera, en la personne d'Hiroshi Aoyama. Diminué par une intoxication alimentaire ramenée d'Espagne et un peu contrarié de… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Ten Kate tourne au Qatar avec Rea et Aoyama

Par André Lecondé  le Mardi 15 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le team Honda Castrol a décidé de s'exiler trois jours au Qatar pour préparer la saison 2012 de Superbike. Une campagne que les frères Ten Kate espèrent fructueuse après une année 2011 en demi-teinte à la fois perturbée par une CBR en petite forme et un Jonathan Rea trop vite et longtemps blessé. Cette fois, c'est le tracé de Losail qui servira de lieu de travail en lieu et place d'Aragon et de Portimao qui avaient offert une météo exécrable l'an passé. Et au vu de ce que la CBR modifiée a pu… | Lire la suite

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