James Toseland est un pilote heureux. Laissant Ducati en attente, et Yamaha lui demandant un rendez vous, il n'a que l'embarras du choix pour préparer son avenir en Moto GP. L'actuel leader du mondial Superbike, déjà titré en 2004 avec le blason de Borgo Panigale, est néanmoins toujours sous contrat Honda. Un blason ailé qui l'a convoqué sur ses terres, pour l'éprouver en vue des prochaines 08h00 de Suzuka. Un vrai entretien d'embauche attendait l'Anglais puisque c'est tout le staff du HRC et… | Lire la suite

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Il intéresse officiellement Yamaha, Ducati s'est aussi déclaré, si bien qu'il a toutes les chances d'accéder l'an prochain à la Moto GP. Mais pour l'instant, c'est un pilote Honda de Superbike, un blason ailé qui, s'il ne sait pas encore prononcé sur ses ambitions de le voir monter dans la catégorie reine de la vitesse moto, l'a néanmoins sollicité pour participer aux 08h00 de Suzuka. Sans doute pour mieux le jauger techniquement sur une Fireblade au contact du grand staff du HRC. Pour… | Lire la suite

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En 2005, l'hypersport Honda est sortie en série limitée dans une version aux couleurs du sponsor de la marque en Grand Prix : Repsol. Pour tous les fans de la RCV211 et de Doohan, Rossi, Hayden et autres champions, cette version est désormais disponible pour le modèle 2007. La moto en elle-même ne reçoit aucune modification particulière, tout réside dans l'esthétique. Le CBR 1000RR a déjà un look qui ne passe pas inaperçu. Avec le kit Repson, l'effet est garanti ! C'est lors de notre essai du … | Lire la suite

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Le but de Manfred Biedermann est de nous faire découvrir et partager sa passion pour les choses hors normes et cela depuis de longue année. Ce bijoutier suisse a ainsi au bout de 650 heures de travail mis fin à ce projet hors du commun en 1997 : la Biman. C'est une Honda 1 000 CBR de 1989 qui s'est prêtée à cette mutation génétique. Les pièces de carrosserie sont en fibre de verre et carbone Résine Epoxy, à noter aussi l'usage d'araldite aviation. Les "personnalisations" touchent le garde-boue … | Lire la suite

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Honda avait légèrement pris du retard sur ses modèles supersports et hypersports au cours de ces dernières années. Privilégiant le confort et la facilité de prise en main, il en était tout autrement pour la concurrence. Elle était sans merci. Aucun compromis n'était d'usage, seule la course aux millisecondes motivait ces concepteurs de machines de plus en plus radicales. Affûtées, précises et gavées de puissance, elles étaient tellement taillées pour la piste qu'elles avaient réussi à faire la … | Lire la suite

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Le blog moto a déjà réalisé l'essai du 1000 CBR mais rien ne vient prouver que c'est bien nous qui l'avons fait. Après de nombreuses recherches, nos enquêteurs ont retrouvé LA preuve irréfutable que l'essai a bien été réalisé. Au fin fond d'un disque dur, une petite vidéo s'était cachée. On y voit très bien le nez remarquable de la reine des Honda. L'essayeur du jour a pu tester toutes les qualités de l'engin. Accélération, prise d'angle, freinage, tout y est. La vidéo nous montre que la CBR ne … | Lire la suite

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C'est au goutte à goutte que Honda nous délivre ses nouveautés. Il faut surveiller le site Honda France de près. Donc pour cette année la CBR 125 subit les mêmes modifications esthétiques que sa grande sœur de 600cc. En effet, la chose la plus frappante est l'élargissement du bloc optique avant. Elle gagne en agressivité, mais hélas elle reste très fine de corpulence, ce qui lui enlève du cachet. Le moteur est mis à la norme euro 3 et avec lui un nouveau système d'injection électronique. Elle… | Lire la suite

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Le tout nouveau Champion du monde de la catégorie Supersport a fait honneur à son statut de numéro 1 en présentant la nouvelle CBR 600 RR. L'événement a eu lieu lors d'un prélude au salon Intermot de Cologne qui vient de s'ouvrir. Sébastien Charpentier est arrivé sur scène avec ce qui sera sa nouvelle arme chez Ten Kate la saison prochaine. Il la trouve plus compacte et plus agressive. Elle lui plaît encore plus que celle qui l'a porté au titre. Une mauvaise nouvelle pour ses adversaires. | Lire la suite

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Si vous voulez avoir la chance de voir la nouvelle sportive Honda, il faudra vous rendre en Italie à la prochaine épreuve du Superbike qui se disputera le week-end prochain sur le circuit d'Imola. En effet Honda Italie fête ses 35 ans et pour l'occasion deux événements seront là pour le fêter dignement. Le premièer, comme je vous le disais plus haut, c'est la présentation officielle au grand public de la CBR 600 RR de 2007. Vous pourrez donc admirer la future sportive au niveau de la tribune… | Lire la suite

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Le CBR, modèle sportif du catalogue Honda, n'a cessé d'évoluer depuis sa première apparition en 1992. Se bonifiant d'année en année, j'ai essayé aujourd'hui le sixième millésime produit durant les années 2002 et 2003 qui portait le nom de "954 RR Fireblade". Déjà en avance sur son temps du point de vue technologique, plus léger et plus puissant que le précédent, il n'en est pas devenu pour autant exclusif et radical. Le 954 était-il à la hauteur de ses prétentions ? Rien de tel qu'un essai pour … | Lire la suite

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