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CBR : l'actu et les news CBR en continu sur Caradisiac Moto

La 1000 CBR 2008 pourra rouler en Arrow

Par Vincent Demeslay  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?

Pas moins de 3 silencieux et 2 lignes complètes s'ajoutent à la gamme de Arrow pour équiper la nouvelle Honda 1000 CBR 2008. Tout d'abord, un silencieux classique (le Indy-Race) est disponible en titane ou en alu. Ce même silencieux (en titane uniquement) peut être agrémenté d'une capsule à la sortie de l'échappement pour donner un design plus moderne et d'actualité. 3e nouveauté, le "Racing Trophy". Il s'agit d'un silencieux de forme plutôt cônique triangulaire (les images parlent un peu … | Lire la suite

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Kit amortisseur Bitubo pour sportives 2008

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage. - Kawasaki ZX-6R de 2007-2008 : Disponible… | Lire la suite

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Circuit: Schumi s'y met vraiment


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Par André Lecondé  le Dimanche 23 mars 2008 | 21 commentaire(s)

Cette fois ce n'est pas en tant qu'invité prestigieux pour un essai privilégié que l'on a vu Michaël Schumacher sur un circuit, en selle sur une moto de compétition. Pour le coup, il s'agissait bien là d'effectuer une vraie course, avec des adversaires déterminés. L'événement eu lieu sur le tracé allemand de Pannoniaring. Pour cette arsouille officielle, le septuple Champion du Monde retraité de Formule 1, a saisi l'opportunité de monter sur une une Honda Fireblade, au pedigree sympathique… | Lire la suite

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Devil équipe la 1000 CBR 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 22 mars 2008 | réagir ?

Depuis la présentation par Honda de la 1000 CBR, nombreuses sont les personnes qui ne l'ont pas trouvé à leur goût. Afin d'améliorer l'esthétique et les performances, Devil proposera dès le mois d'avril prochain 2 versions de son silencieux Master. Une version inox qui disposera d'un catalyseur intégré et amovible sera proposé à 837 € TTC. Grâce à ce catalyseur, cette version inox est homologuée. La version carbone ne dispose pas de ce catalyseur. Il n'est donc pas homologué. Il sera proposé à … | Lire la suite

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Arrow équipe la Honda 600 CBR 2007 et 2008

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 21 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Si Honda n'a pas modifié la 600 CBR cette année en se concentrant sur son hypersport, il n'empêche que les fabricants d'accessoires plus ou moins racing continuent d'équiper les modèles de l'année passée. C'est le cas pour Arrow qui, outre un échappement plutôt classique sous la selle et une ligne complète (voir la documentation jointe), ajoute à son catalogue une solution pour le moins originale. Il s'agit d'un double échappement associé à une ligne complète en titane : en effet, un des… | Lire la suite

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Endurance: Honda déjà bien avancé pour les 08h00 de Suzuka


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Par André Lecondé  le Mardi 18 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Si le blason ailé a été la bourre pour préparer sa CBR 2008 pour le mondial Superbike, et s’il n’est toujours pas à jour dans ses travaux du Moto GP, il est en revanche plus qu’avancé dans sa préparation des prochaines 08h00 de Suzuka. Qui auront lieu du 24 au 27 juillet prochain. Mais la moto qui y sera alignée est déjà prête. D’ailleurs, elle tourne depuis le mois d’Août de l’an dernier ! Voici donc la CBR 1000 RRK. Soit celle qui aura la tâche de laver l’affront subi lors de la dernière… | Lire la suite

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Superbike - Test Valence D.2: Muggeridge offre son premier meilleur chrono à la CBR 08


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Par André Lecondé  le Samedi 15 mars 2008 | réagir ?

Le tracé de Valence semble être favorable aux écuries privées. Déjà, l’an passé, Xaus et sa 999 Sterilgada avait remporté une manche tandis que le même Ruben a signé le meilleur chrono de la première journée avec la 1098RS. Cette fois, l’Espagnol a dû rester dans les stands à cause d’un manque de pièces moteur toujours en transit d’Australie. Du coup, il n’a pu répliquer à son chrono record signé la veille, et s’est fait déposséder de son bien par Karl Muggeridge qui avait, à son tour, monté… | Lire la suite

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Des CBR 2008 Full-piste pour les japonais

Par Aymeric Zito  le Mercredi 05 mars 2008 | 13 commentaire(s)

Honda propose à ses compatriotes japonais des versions 2008 du CBR 600RR et du 1000RR entièrement dépouillées, destinées à un usage très compétition et à des prix très compétitifs. Exit les éléments inutiles à la performance, ces modèles sont dépourvus de tout le lourd fardeau nécessaire à l'homologation. Ils intègrent en revanche quelques pièces particulièrement utiles pour le circuit. Une démarche qui illustre les ambitions de compétition que la marque d'Hamamatsu porte à son nouveau … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island : Honda revient

Par André Lecondé  le Lundi 03 mars 2008 | réagir ?

Ca va mieux chez Honda Ten Kate qui n'est plus très loin de retrouver son niveau de l'ère Toseland. Nonobstant la victoire de Pitt en Supersport, les hommes du Superbike ont fait le spectacle dans la seconde manche du rendez vous de Phillip Island, avec comme excellent bilan, un Checa à la deuxième place, Kyonari sixième et Sofuoglu certes onzième, mais qui cherchait à entrer dans les cinq premiers avant de baisser le rythme. Le Champion Supersport apprend vite. Et pourtant, toutes ces belles… | Lire la suite

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Supersport - Phillip Island: Lagrive, frustré

Par André Lecondé  le Lundi 03 mars 2008 | réagir ?

C’est un Matthieu Lagrive un tantinet frustré, voire, même, carrément énervé qui a bouclé ses bagages pour quitter Phillip Island et rejoindre l’Europe. Car le Gaulois, après une cinquième place conquise à la force du poignet au Qatar, n’a cette fois pas pu compenser sur un tracé australien aussi technique que rapide et où il faut autant de watts que de châssis. Or, des chevaux, son moteur Honda préparé en Hollande n’en a justement pas. Une conjoncture qui oblige « Mamatt » à pousser pour… | Lire la suite

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