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Essai comparatif 2008: Suzuki GSX-R 750 vs Honda CBR 1000 RR

Par Frank Donzelli  le Vendredi 11 avril 2008 | 10 commentaire(s)

Suzuki persiste avec sa sportive de moyenne cylindrée, la GSX-R 750. Le compromis idéal pour la route ? Avec notre maudite loi des 100 chevaux, peut-être bien. Verdict face à une autre nouveauté 2008 : la Honda CBR 1000 RR… Je dois avoir un goût de chiotte ! Ça doit être ça. J’ai beau la regarder dans tous les sens, je n’aime pas le design de la CBR1000RR. Peut-être de trois-quarts arrière… du côté du pot… à la limite… Pourtant, depuis que nous l’avons reçue à la rédaction, quasiment tout le… | Lire la suite

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Supersport - Valence: Un treize porte bonheur pour Lagrive ?

Par André Lecondé  le Mercredi 09 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Après un rendez vous australien frustrant, Matthieu Lagrive retrouvait avec avidité l’arène de Valence en espérant y retrouver la saveur des sommets qu’il avait goûté au lancement de la saison Supersport au Qatar. Pour ce faire il s’était dégoté un ingénieur suisse pour ne pas rester chocolat devant une CBR tchèque sans provision à l’abord des lignes droites. Les bienfaits de cette recrue n’allaient pas se faire attendre puisque lors des séances d’essai « Mamatt » flirtait systématiquement avec … | Lire la suite

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Superbike - Valence: Checa devait-il tenter sa chance ?

Par André Lecondé  le Mercredi 09 avril 2008 | 8 commentaire(s)

Dans le dernier virage de la première manche du mondial Superbike à Valence, deux pilotes jouaient leur toute première victoire dans la catégorie. De quoi aiguiser les appétits, et des deux morts de faim, Carlos Checa était peut être le plus affamé, puisqu’il jouait, en plus, devant son public. L’ex pilote Moto GP avait jusque là effectué une remontée méthodique, sans heurts, alors que le pilote Suzuki avait parfaitement mené sa barque, parti de sa pole position et menant la course depuis son… | Lire la suite

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Moto GP - Indianapolis: Hayden inaugure dans les règles de l'art

Par André Lecondé  le Mercredi 09 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Comme promis, Nicky Hayden a eu le privilège d’être le premier pilote du Moto GP a fouler le tout nouveau circuit tracé au sein du légendaire site d’Indianapolis, tracé qui fera office, le 14 septembre prochain de second Grand Prix aux Etats-Unis de l’histoire de la catégorie, après Laguna Seca. Un événement apprécié à sa juste valeur par l’Américain qui a donc remonté le temps pour se produire sur une Indian de 1909, celle là même qui a déjà couru sur le « Brickyard ». Le Champion du Monde… | Lire la suite

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Supersport - Valence: Lascorz réalise son rêve

Par André Lecondé  le Dimanche 06 avril 2008 | réagir ?

Si Checa a échoué en première manche du Superbike dans sa quête de victoire à domicile, le jeune Joan Lascorz a quant à lui réussi dans cette noble entreprise, au grand plaisir de ses nombreux compatriotes massées dans les tribunes. L'Espagnol à la Honda devance Fabien Foret, qui fait une bonne opération au championnat, puisque Jones prive Parkes du podium alors que Pitt n'est que dix neuvième. Les Kawasaki du Gil Motorsport sont neuf et onze, tandis que Lagrive pointe trezième. Arnaud Vincent… | Lire la suite

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Superbike - Valence Q.2: Checa prend les choses en main. Biaggi en Superpole

Par André Lecondé  le Samedi 05 avril 2008 | réagir ?

Si les GSX/R sont toujours à leur aise depuis hier sur le tracé de Valence, elles ont semble-t-il trouvé à qui parler avec le couple Carlos Checa Honda CBR. Cette fois, le millésime 2008 de la sportive de Tokyo, qui s’est fait tant désiré cet hiver, arrive à maturité et l’ex pilote Moto GP démontre qu’il ne lui a pas fallu beaucoup de temps pour en comprendre le fonctionnement. Derrière l’Espagnol, Neukirchner suit alors que c’est un surprenant Lanzi que l’on retrouve comme meilleur… | Lire la suite

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Supersport - Valence Q.1: Pitt veut tailler patron

Par André Lecondé  le Vendredi 04 avril 2008 | réagir ?

S’il a connu la chute lors de la première manche au Qatar, depuis Phillip Island, où il a remporté la victoire à domicile, Andrew Pitt s’est fixé comme objectif de récupérer rapidement le temps perdu à Losail. La preuve avec cette pole provisoire signée lors de la première séance de qualification du mondial Supersport à Valence. L’Australien devance l’autre CBR de Jones, tandis que Fujiwara démontre par sa troisième position tout le travail positif effectué par le Gil Motorsport pendant ce mois … | Lire la suite

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Reportage Honda Days 2008 : week-end VIP au Paul Ricard

Par Aymeric Zito  le Vendredi 04 avril 2008 | 11 commentaire(s)

Comme chaque année, Honda organise deux week-ends pour la présentation de sa nouvelle gamme à ses fidèles clients. Histoire de juger pleinement des aptitudes de leurs modèles, et ce, en toute sécurité, les rendez-vous sont donnés sur des circuits loués pour l'événement, généralement Le Mans pour les motards du nord et Alès pour ceux du sud. Mais pour 2008, Honda a décidé qu'il fallait aller encore plus loin. Voilà comment le mythique circuit Paul Ricard au Castellet a été mis à disposition de … | Lire la suite

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La 1000 CBR 2008 pourra rouler en Arrow

Par Vincent Demeslay  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?

Pas moins de 3 silencieux et 2 lignes complètes s'ajoutent à la gamme de Arrow pour équiper la nouvelle Honda 1000 CBR 2008. Tout d'abord, un silencieux classique (le Indy-Race) est disponible en titane ou en alu. Ce même silencieux (en titane uniquement) peut être agrémenté d'une capsule à la sortie de l'échappement pour donner un design plus moderne et d'actualité. 3e nouveauté, le "Racing Trophy". Il s'agit d'un silencieux de forme plutôt cônique triangulaire (les images parlent un peu … | Lire la suite

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Kit amortisseur Bitubo pour sportives 2008

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage. - Kawasaki ZX-6R de 2007-2008 : Disponible… | Lire la suite

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