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Superbike - Nürburgring: Dans son malheur Hopkins a eu de la chance

Par André Lecondé  le Mardi 08 septembre 2009 | réagir ?

Il l'a échappé bel John Hopkins peu après le départ de la première manche du mondial Superbike qui s'est déroulée ce week-en sur le tracé du Nürburgring. Tout juste remis de ses soucis de hanche qui l'ont déjà obligé à déclarer forfait cette saison, l'anglo-américain a été pris dans le carambolage du second virage après le départ, mettant aux prises les pilotes Kawasaki et Iannuzzo. Avec pour conséquence de se flanquer par terre et de se faire rouler dessus par une moto. Un vrai miracle que… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring Q.1: Doublé anglais sous la pluie

Par André Lecondé  le Vendredi 04 septembre 2009 | réagir ?

Dans des conditions à ne pas mettre un motard dehors, c'est un Anglais, génétiquement aguerri aux conditions froides et humides, qui a décroché la position de pointe provisoire mise en jeu en ce premier jour au Nürburgring. Rea a donc fait l'essentiel, devançant son compatriote et équipier de qui vous savez, Sykes, que l'on n'avait encore jamais vu à pareille fête cette saison. Corser préserve toujours l'espoir d'un exploit de BMW devant son public tandis que le duo Ducati Xerox suit, Fabrizio… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : La CBR 600RR change de tenue

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 septembre 2009 | réagir ?

Un peu dans la continuité de l’édition 2010 de la version 1000, la CBR 600RR ne se verra pas liftée des pneus à la tête (de fourche…) pour l’année à venir. Pire même, aucune évolution stylistique à se mettre sous le coude. Seul trois nouveaux coloris assurent la descendance… 2010 sera la quatrième année de vie du design de cette CBR 600RR. Après une refonte complète en 2007, on en attendait un peu plus du coté de la firme au blason ailé. Il faut dire que l’arrivée du révolutionnaire système de… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2010 : Discrètes évolutions pour la CBR 1000RR

Par Olivier Breselec  le Vendredi 04 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Véritable icône de la catégorie Supersport, la CBR 1000RR actuelle accuse déjà deux années de bons et loyaux services sur le marché des deux roues. Après avoir innové en 2009 avec l’intégration d’un système de freinage antiblocage combiné à contrôle électronique - une innovation révolutionnaire dans cette catégorie - 2010 s’annonçait comme l’année du changement de bouille pour la CBR 1000RR… Et bien il ne faudra pas trop compter dessus puisque peu de chose ont évolué pour cette année 2010. On … | Lire la suite

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Un arrière pour la Honda CBR 1000 2009 signé Ermax.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 septembre 2009 | réagir ?

Il y a un peu plus d’un an, je clamais haut et fort la beauté du CBR 1000 RR… Aujourd’hui, je persiste et signe en trouvant les courbes de la belle sportive ailée toujours à mon goût. Quoiqu’il en soit, que l’on aime ou non la Honda CBR 1000 RR dernière version, l’accessoiriste tricolore Ermax propose un « relooking » arrière de la belle. Afin d’affiner encore un peu plus ses fesses, Ermax met donc à la disposition des possesseurs de la sportive un support en ABS thermoformé équipé d’un support … | Lire la suite

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Endurance : Lagrive au Bol d'Or avec le team Michelin

Par André Lecondé  le Lundi 03 août 2009 | 3 commentaire(s)

Mis au chômage technique après le jet de l'éponge de Honda France qui a abandonné ses ambitions en Endurance à peine celles-ci entrevues lors du dernier tour d'horloge sarthois, Matthieu Lagrive n'a pas mis longtemps pour trouver un refuge. Jean Philippe Weber s'est ainsi penché sur son cas pour en faire une recrue de choix qui ne pourra qu'être une valeur ajoutée pour le Bol d'Or d'un Michelin Power Resarch Team qui en est, lui aussi, à ses balbutiements avec une Honda, mais qui continue bel… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Moins de Ten Kate sur la grille en 2010

Par André Lecondé  le Samedi 01 août 2009 | réagir ?

C'est la crise, on n'est à présent bien au courant, et ses effets ne se limiteront pas à la seule saison 2009. L'année 2010 se présente aussi comme celle de tous les dangers. Le Moto GP se gratte la tête pour avoir une grille décente, et pérenne. Le mondial Superbike, en général, observe avec inquiétude son paddock qui fond comme neige au soleil. Et ce ne sont pas les derniers propos de Ronald Ten Kate qui vont le rassurer. Le boss batave de l'équipe éponyme a ainsi annoncé qu'il n'y aurait… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Checa est à la croisée des chemins


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Par André Lecondé  le Vendredi 31 juillet 2009 | réagir ?

Pendant un temps il s'était dit qu'il se verrait bien coincer la bulle de l'autre côté de l'Atlantique, dans une Amérique aux multiples facettes et possibilités. Il faut croire qu'il n'en a trouvé aucune, à moins que le retour sur le Vieux Continent, après le rendez-vous d'un Miller Park ponctué par son premier podium de la saison, et qui avait correspondu cet engouement pour le nouveau monde, lui ait fait changer d'avis. D'ailleurs, à Brno, il est aussi monté sur le podium, pour la deuxième… | Lire la suite

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Ligne Mivv GP & X-Cone pour la Honda CBR 125R [+ vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?

Suite au départ de la NSR en 2001, la créneau des 125 sportifs du blason ailé est resté vide jusqu’en 2004, année de l’arrivée de la Honda CBR 125R. Revue en profondeur en 2007, la petite CBR poursuit gentiment son petit bonhomme de chemin. Du coté de chez Mivv, les têtes pensantes se sont penchés sur cette dernière pour lui proposer deux lignes complètes. Reprenant la position d’origine, le collecteur de la ligne complète Mivv pourra se compléter soit, par une sortie GP ou soit d’une sortie… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Matthieu Lagrive fait le bonheur de son team

Par André Lecondé  le Mercredi 29 juillet 2009 | réagir ?

La saison 2009 de Matthieu Lagrive est étonnante. Parti sur du Supersport avec une écurie Althea Honda réputée pour aligner de bonnes CBR et en lice avec Honda France pour les épreuves gauloises d'Endurance, l'objectif de « Mamatt » était de capitaliser sur ces deux programmes pour se projeter en mondial Superbike avec un bon guidon. Or, la campagne en 600 s'est rapidement révélée être une désillusion alors que notre importateur du blason ailé n'est pas allé jusqu'au bout de ses ambitions. Et… | Lire la suite

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