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Superstock 600 - Portimao Q.1: Marino déjà en pole

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Il s’est fait suffisamment remarquer en fin de saison dernière pour susciter les convoitises d’un team Ten Kate tenant du titre avec Gino Rea, et pour le moment, il n’a pas à regretter d’avoir quitté le monde de la 125. Florian Marino, celui-là même qui a fait faire les premiers tours de roues à la Mistral 610 pointe en effet en tête de la grille de départ provisoire du Stock 600 qui entame sa saison ce week-end à Portimao. Le Français devance Karlsen et Duwelz soit un Belge qui marche sur les… | Lire la suite

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Supersport - Portimao Q.1: Laverty comme à domicile

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Si Ten Kate a fait fort dans la première libre, le vainqueur de Phillip Island et leader du Championnat du Monde Eugene Laverty a remis les pendules à l’heure en s’adjugeant avec autorité la première pole mise en jeu à Portimao. Avec sa Honda soutenue par le circuit lusitanien, il a fait claquer un joli chrono, le seul qui se situe en dessous des 1’46 au tour. Les deux CBR bataves suivent tout de même, mais avec cette fois Pirro en leader des troupes. Le peloton des poursuivants est mené non… | Lire la suite

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Supersport - Portimao D.1: Sofuoglu ouvre le bal

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

C’est même un doublé Ten Kate qui a été servi en entrée du meeting de Portimao au menu du Supersport. Un regain de forme qui donne du baume au cœur à une écurie batave malmenée depuis la saison dernière par le team local Parkalgar dans son statut de leader du blason ailé dans la spécialité. Si l’attendu Lascorz suit, ce sont les inattendues Triumph qui mènent la chasse avec notamment un DiSalvo qui ne semble pas avoir besoin de beaucoup de temps pour comprendre le fonctionnement de la Daytona.… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Morais remplacera Parkes

Par André Lecondé  le Lundi 22 mars 2010 | réagir ?

Roland Resch blessé et remplacé sur la S 1000RR du Reitwagen Racing par un Makoto Tamada en chômage technique chez Pro Ride Honda, il restait encore une place à prendre sur la grille du mondial Superbike à la suite de la blessure d’un pilote titulaire. Non pas celle d’un Vermeulen qui compte bien serrer les dents et empoigner le guidon de sa ZX-10R ce week-end à Portimao. Mais du côté de la structure privée Echo CRS Honda, orpheline de Broc Parkes qui s’est blessé en s’entraînant durant… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Parkes absent à Portimao, un guidon pour Lagrive ?

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | 9 commentaire(s)

Lorsque, Broc Parkes, le pilote titulaire de l’équipe ECHO CRS Honda pour cette saison du mondial Superbike, s’est blessé à l’entraînement, rendant sa participation impossible à la manche d’ouverture de la catégorie du côté de Phillip Island, l’écurie avait d’abord pensé à Matthieu Lagrive pour jouer les intérimaires. Mais le Français, alors persuadé de pouvoir rouler sur une S 1000RR en Endurance, avait décliné une offre qui a finalement profité à Joshua Brookes. Depuis, ce n’est rien de dire… | Lire la suite

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Endurance - BMW sans Lagrive: Pitt en approche, Elf Honda sur les rangs

Par André Lecondé  le Mercredi 10 mars 2010 | réagir ?

Après le communiqué officiel ci-dessous du team Daffix validant l'exclusivité dont nous avions fait part dès 21h00 hier, et en attendant la réaction officielle de l'entourage du pilote, les grandes manoeuvres ont commencé dans le paddock pour repositionner les troupes en vue des 24h00 toutes proches. Alors qu'en coulisse chacun récupère se billes après des négociations dune complexité digne d'une Commission Européenne, il faut bien recommencer à parler sport et déjà des tendances se font jour. … | Lire la suite

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Superbike - Superstock 600 et 1 000: Berger et Marino se préparent en Espagne

Par André Lecondé  le Mardi 09 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Cette saison, il faudra particulièrement regarder les évolutions des séries Stocks 600 et 1 000. Car c’est bien là, en effet, que risque de retentir la Marseillaise en bas du podium. Une ambition que Florian Marino, issu de la Red Bull Rookies Cup et déjà détenteur d’une victoire en 600 après une pige à Magny Cours, et Maxime Berger comptent bien concrétiser au sein du team Ten Kate. Pour ce faire, les deux tricolores s’en sont allés en Espagne pour travailler sur leur CBR. Marino s’est ainsi… | Lire la suite

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Moto 2 - Mike Webb: "Les moteurs font 140 chevaux"


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | 10 commentaire(s)

L’homme qui s’exprime ainsi sur le sujet polémique de la puissance du 600 quatre cylindres mis exclusivement à la disposition de Honda pour le Moto 2 n’est autre que le Directeur Technique dudit championnat. Mike Webb a ainsi tenu a apporté sa voix au débat sur la légitimité d’une catégorie qui fait sa première saison en Grand Prix et qui, avant même d’avoir prouvé sa valeur dans un meeting complet, se trouve malmenée par des comparaisons avec un GP250 qu’elle a remplacé ou avec un mondial … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Rea a sauvé la maison Honda

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | réagir ?

Ce n’est pas pire que chez Yamaha, mais ce n’est pas plus la joie chez Honda. Les troupes Ten Kate ont eu du mal tout le week-end avec leur CBR et ils doivent beaucoup à la combativité d’un Jonathan Rea qui ne renonce jamais de se retrouver dans une posture pas si mauvaise au championnat. Leur jeune soldat britannique s’est battu comme un chiffonnier pour revenir de la première manche avec une quatrième place que beaucoup lui convoitaient alors que dans la seconde, il n’a pas été déstabilisé… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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