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Essai Honda CBR650F : Une petite teigne habillée en GT


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Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 22 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Pour ceux qui trouvent la CB650F trop typée roadster et la CBR 600RR trop radicale, ne vous inquiétez pas, Honda a tout prévu ! Pour rappel, depuis 2010, Honda propose à nouveau une CBR « F » aux plus GTIstes d’entre nous afin d’offrir le meilleur compromis entre prestations dynamiques de haut vol et confort du pilote et de son passager. Le tout à un tarif hyper contenu. Pour la petite histoire, la CBR600F, c’est quand même 16 années pendant lesquelles les premières versions de «F» se sont… | Lire la suite

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Intermot – Honda : avec la CBR300R le bonheur tient à 37 centimètres... cube


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Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 5 commentaire(s)

La moto, c'est comme tout dans la vie. Il vaut mieux parfois en avoir une petite et nerveuse qu'une grosse et ennuyeuse. C'est vrai quoi, Kawasaki a montré la voie avec la Ninja 300 et KTM a fait de ses Duke des reines. Honda ne pouvait que réagir et en rajoutant 37cc à sa CBR250R déjà en place. Le blason ailé espère ainsi pénétrer ce marché de plus en plus prisé : celui des sportives à petit cube. Mine de rien ces 37cc, ça devrait nous garantir plus de pêche à l'accélération. Et puisque l'on … | Lire la suite

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Ixrace: du Full system pour Honda CB650 F et CBR650 F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 septembre 2014 | réagir ?

Ixrace met en place une ligne full inox pour les Honda CB650 F et CBR650 F pour gagner en look mais aussi en agrément de conduite. Descriptif. Le jeune français dégaine une ligne équipée de silencieux de type Z7 pour les deux cousines Honda. Que vous optiez pour une version CB ou CBR la proposition frenchy prendra lieu et place de l’origine sans modification particulière. Si Ixrace reste discret sur les performances pures et dures de son échappement un plus en agrément de conduite devrait être… | Lire la suite

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Scorpion Serket pour Honda CBR1000 RR (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2014 | réagir ?

Scorpion a retenu pour la Honda CBR1000 RR un échappement Serket avec design Red Power. Au final plus de puissance et moins de poids pour la sportive. Scorpion propose à la 1000 un échappement promettant de lui faire perdre plus de 4 kilos sur la balance tout en lui offrant 2 chevaux de rab. Mission accomplie donc pour le britannique qui arrive en plus à offrir un élément réussi esthétiquement. Avec sa bague rouge reconnaissable entre mille (concept Red Power) l’accessoire met en avant sa… | Lire la suite

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Honda Fireblade: le retour du Tigre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 juin 2014 | réagir ?

1992, Honda rue dans les brancards en dévoilant une sportive visant à détrôner la GSXR. La CBR900 RR Fireblade entre dans l’histoire. En 1994 Honda propose une livrée Tiger… 2014, le tigre revient de l’autre côté de la Manche. Elle avait fière allure à Paris en 1991 cette 900 CBR RR. En ligne de mire faire la nique à une certaine Gex 750. Pour y parvenir un moulin de 893 cm3 et un cadre rigide, léger, reconnaissable entre tous. La Suz’ (qui entre temps avait grossit et allait perdre son magique … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la CBR300R arrive pour de bon !


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Par André Lecondé  le Mardi 03 juin 2014 | réagir ?

Elle arrive avec un retard toujours inexpliqué, mais cette fois on y est. La relève de la vaillante CBR250R est en route et dès août, elle sera à admirer dans les concessions frappées du blason ailé. Celle-là, c'est la CBR300R qui va s'en aller défier la Ninja 300 de chez Kawasaki en attendant la bombinette de chez KTM et la R3 de Yamaha. 286cc, une trentaine de canassons, un couple de 27.1Nm et un poids de 162 kilos, voilà la base de la dernière née des CBR. Mais même pour une sportive, le… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la CBR300R aura sa version Moto GP


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

On ne sait pas très bien pour quelle raison le premier constructeur mondial Honda s'est trouvé contraint de retarder la sortie de sa nouvelle CBR300R. Mais la concurrence s'en félicite. Reste que sa cousine CBR250R a déjà commencé sa carrière en Asie. Avec cette version Repsol. Depuis Stoner et avec Marquez, cette peinture de guerre a repris tout son intérêt auprès des fans de sportives. Elle a déjà mainte adaptation sur les productions de Tokyo et comme qui peut le plus peut aussi le moins,… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: un regard de braise pour la nouvelle CBR ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 avril 2014 | réagir ?

Et revoilà un zeste de nouvelle CBRR ! Après les éléments nous faisant saliver sur un prochain V4 de feu de dieu, voici maintenant quelques éléments cosmétiques pour nous tenir en éveil. Autant de soubresauts qui vont finir par nous convaincre de la réelle arrivée d'un nouveau modèle. Les Japonais se seraient-ils enfin décidés de relever le gant lancé depuis déjà quelques millésimes par les concurrents européens ? Penser aux marchés émergents avec des petits engins malicieux et polyvalents… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Honda CBR 1000 RR SP 2014 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 02 avril 2014 | 2 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. Champion du monde en Moto GP et pour finir l’année 2013 un joli podium au Scorpion Master. Ceux qui fréquentent souvent le circuit de la Ferté Gaucher savent qu’il existe sur place un microclimat. Peu importe d’où vous partez, vous ne savez jamais quel temps vous aurez. Et bien nous avons dû être maudits assez … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: on reparle de la rélève de la CBR avec un V4


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Par André Lecondé  le Jeudi 13 mars 2014 | 4 commentaire(s)

Rappelez-vous. Il y a maintenant pratiquement dix huit mois l'excitation était à son comble dans le monde des sportives. Voire, même, de la moto d'exception. Honda allait relancer le concept du missile sol-sol et repousser la concurrence à l'ère préhistorique. Une sorte de machine que le Superbike et le Moto GP auraient enfanté. Mais depuis, comme la sœur Anne, on n'a rien vu venir. Jusqu'à aujourd'hui... Les demandes de brevet, c'est comme les demandes d'enregistrement des noms et les demandes … | Lire la suite

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