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CBR : l'actu et les news CBR en continu sur Caradisiac Moto

Nouveauté - Honda: un regard de braise pour la nouvelle CBR ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 avril 2014 | réagir ?

Et revoilà un zeste de nouvelle CBRR ! Après les éléments nous faisant saliver sur un prochain V4 de feu de dieu, voici maintenant quelques éléments cosmétiques pour nous tenir en éveil. Autant de soubresauts qui vont finir par nous convaincre de la réelle arrivée d'un nouveau modèle. Les Japonais se seraient-ils enfin décidés de relever le gant lancé depuis déjà quelques millésimes par les concurrents européens ? Penser aux marchés émergents avec des petits engins malicieux et polyvalents… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: on reparle de la rélève de la CBR avec un V4


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Par André Lecondé  le Jeudi 13 mars 2014 | 4 commentaire(s)

Rappelez-vous. Il y a maintenant pratiquement dix huit mois l'excitation était à son comble dans le monde des sportives. Voire, même, de la moto d'exception. Honda allait relancer le concept du missile sol-sol et repousser la concurrence à l'ère préhistorique. Une sorte de machine que le Superbike et le Moto GP auraient enfanté. Mais depuis, comme la sœur Anne, on n'a rien vu venir. Jusqu'à aujourd'hui... Les demandes de brevet, c'est comme les demandes d'enregistrement des noms et les demandes … | Lire la suite

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Le Pirelli Diablo™ Supercorsa SP habillera Honda CBR1000RR Fireblade SP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

Pirelli et son Diablo Supercorsa SP chausseront en première monte la nouvelle Honda CBR1000 RR Fireblade SP. Après les familles Panigale, RSV4, F4 et Daytona pour ne citer qu’elles, le dernier-né de la famille Diablo a donc été choisi, cette fois, par Honda pour habiller sa dernière 1000 SP. La gamme bi-composée a droit à de la « tendresse » pour un maximum de grip avec 25% de composé plus tendre sur les épaules (par rapport à la version précédente) histoire d’offrir un maximum d’accroche en… | Lire la suite

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Nouveauté – Honda : la CBR300R se fera aussi roadster


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Par André Lecondé  le Lundi 10 mars 2014 | réagir ?

Honda fait aussi feu de tout bois dans la catégorie des cylindrée en dessous du demi-litre. KTM et Kawasaki y sont ancrés, Triumph arrive et Yamaha rattrape son relatif retard. Un mouvement qui ne se fera apparemment pas sans le premier constructeur mondial. Ainsi, on sait qu'une CBR300R arrive pour prendre la relève de la CBR250R. Une machine qui ne sera pas seule dans la famille puisque selon la source, la sportive se fera roadster pour un usage plus polyvalent. Le projet est à ce point… | Lire la suite

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Termignoni: des pots pour les Honda CB 500F et CBR 500R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 janvier 2014 | réagir ?

Termignoni propose trois finitions pour habiller les dernières CB500 F et CBR500 R sans oublier pour autant une homologation CE. Honda a décidé l’année dernière de redonner un coup de jeune à ses 500 en mettant à son catalogue une CB 500F et une CBR 500R. Le fabricant italien d’échappement, Termignoni, suit la mouvance en les habillant d’un silencieux répondant aux exigences européennes. Disponibles sur commande, les silencieux remplaceront les versions d’origine afin d’offrir un plus visuel… | Lire la suite

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CBR500R Cup : début des hostilités avril 2014, toutes les infos


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

C’est désormais officiel, la CBR500R Cup aura bien lieu. Honda promet une compétition accessible, fun et sportive… Le fabricant ailé s’adresse ici à une clientèle large tout en gardant en tête la possibilité de dénicher des pépites, espoir de la nouvelle génération. Avec sa CBR500 Cup, Honda souhaite promouvoir la compétition de vitesse dans un format présenté comme idéal pour les d’jeuns, les femmes et autres débutants de tous poils si toutefois il a plus de 15 ans (aucune autre limite d’âge).… | Lire la suite

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Actualité - Honda: les pilotes du Superbike présentent la CBR 1000RR version SP


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Par André Lecondé  le Dimanche 22 décembre 2013 | réagir ?

La Honda CBR 1000, c'est un peu une partie des patrimoines des sportives à la sauce japonaise. Depuis, celle-ci a tourné à l'aigre-doux depuis que les Européens ont servi leurs plats épicés, s'accompagnant soit avec du Lambrusco ou de la bière. Mais pour autant, elles tiennent encore bon, et elles arrivent même encore à évoluer. La preuve avec cette version SP de la Fireblade. Munie de suspensions Öhlins ajustables à l'avant et à l'arrière ainsi que de freins monobloc Brembo, la nouvelle… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CB650 F et CBR650 F

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

En plus des CTX, CBR 1000 peaufinée et VFR800F, Honda nous dévoile deux tous nouveaux 650 utilisant le même cadre diamant en acier et le même 649cc quatre cylindres en ligne, pour remplacer notamment la non moins célèbre CB600F Hornet. Les CBR650F et CB650F sont respectivement des versions carénée et dénudée d'une seule et même machine. Nouvel opus d'Honda sur la déclinaison de plateformes communes, la CBR se veut plus axée sur le sport, utilisable par des pilotes de tout niveau et sur tous… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : Honda CBR 300 R

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Petit CBR deviendra grand. Honda propose à l’occasion de ce salon de Milan, une mise à jour de son CBR avec au programme un gain de cylindrée. Avec ses 250 cm3, le CBR était un peu juste face à la concurrence qui était composée notamment du Ninja 300 et très prochainement des très attendus KTM RC 390. Il était donc temps de réagir pour Honda. C’est chose faite. Désormais le CBR cube à 300 cm3 (286 exactement). Le travail des ingénieurs a donc porté sur la puissance, le couple mais également le … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CBR 1000RR en SP qui veut dire EVO

Par André Lecondé - Olivier Pages  le Lundi 04 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Bon, si elle a bouleversé le monde des sportives au siècle dernier, il faut bien reconnaître que, depuis, la Fireblade a pris un coup de vieux. La concurrence lui tourne autour et le calice, Honda l'a bu jusqu'à la lie cette saison en Supberbike où sa CBR s'est faite damer le pion au championnat par Suzuki et sa GSX/R. En Superbike, justement, arrive une réglementation EVO qui va faire la part belle aux machines de série améliorées plutôt qu'aux actuels prototypes déguisés en moto de concession.… | Lire la suite

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