Ce n’est pas plus tard que l’année dernière que la Honda CBF 125 fut présentée au salon de Cologne. Très bonne alternative aux scooters, la petite 125 du blason ailé regorge de nombreux atouts pour une utilisation urbaine et pour quelques sorties dominicales… Pour 2010, le principal changement provient de la modification de la palette de couleurs disponible pour habiller la CBF. Il faudra donc maintenant compter sur le nouveau coloris blanc (Blanc Virtuous) qui permet de mettre en avant les… | Lire la suite

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Alors si les CBF 600S et N n’ont pas subi de révolution pour 2010, ce n’est pas le cas de leur grande sœur, la Honda CBF 1000. Pour s’en convaincre lisez plutôt ce qui suit et allez jeter un coup d’œil dans le portfolio où plus de 60 photos vous attendent… Mais rassurez-vous, si la CBF 1000 millésime 2010 arbore un look plus sportif, ce n’est pas pour autant que la polyvalence ait été mis à part d’autant plus que le freinage antiblocage combiné est disponible de série en France et qu’elle peut… | Lire la suite

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Honda vient de lancer une campagne de rappel sur certains de ses modèles de la gamme roadster. Seuls modèles concernés : la CB600F/FA, la CBF600SA, la CBF1000FA et enfin, la CB1000R/RA. Le souci !? Les vis de fixation du maître cylindre arrière pourraient avoir été mal serrées. Si c’était le cas, et que le dévissage complet du maître cylindre arrivait, cela entraînerait un problème de fonctionnement du frein arrière. Bien entendu, le frein avant n’est pas concerné par ce rappel… Dans les… | Lire la suite

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La machine utilisée pour cette course mythique est une véritable moto d’usine, quand même assez éloignée de la classique HONDA CB 750 FOUR. Le cadre est spécial, les carters moteurs sont en magnésium, les tubes de fourche sont en titane. Le moteur est alimenté par une rampe de carburateurs « usine » en aluminium et magnesium de 35 mm. Cette « Daytona » a continué sa carrière dans différentes courses. La quasi-totalité des pièces de cette machine a été retrouvé en France, en Hollande, au… | Lire la suite

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A l’occasion du salon de Cologne 1974, Honda présente la CB400F1 en remplacement de la CB 350 Four. Reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l’appellation « Super Sport » de sa grande sœur la CB 750 F2. Commercialisée jusqu’en 1979, le seul changement, d’ordre esthétique (jaune vif ou rouge métallisé et filets sur le réservoir), intervient en 1977 où elle prend l’appellation de CB 400 F2. Voici ce que disait Moto… | Lire la suite

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En plus de la version N, la Honda CBF 600 possède une autre carte maîtresse. Permettant encore plus de facéties, la version S s’offre un surcroit de protection grâce au montage d’une tête de fourche. Tout comme la N, les coloris sont nouveaux mais pour 2010, la Honda CBF 600S reçoit le fameux freinage antiblocage combiné, C-ABS, de série !! Les nouvelles teintes déjà présentées sur la version non carénée seront ici les mêmes. A ce titre, elles vous seront présentées en concession dès le mois … | Lire la suite

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Enracinée depuis quelques belles années maintenant dans la catégorie des roadsters basiques, la Honda CBF 600N poursuit son petit bonhomme de chemin sur un filet de gaz. Au grand bonheur de amoureux des machines offrant confort et polyvalence… Elle profite donc de l’année 2010 pour changer de robe et s’offrir ainsi trois nouvelles teintes plus dans la mode du moment. A compter de Janvier 2010, les concessions de la marque accueilleront donc dans leur showroom des CBF 600N aux coloris suivants : … | Lire la suite

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Afin que les petits cubes bénéficient de tous les avantages de la protection apportés aux plus grosses cylindrées, Bullster propose à la petite Honda CBF 125 (descendante des versions 600 et 1000 cc) une bulle haute. Exit donc la bulle d’origine, ainsi équipée avec la bulle haute protection (d’une hauteur de 42,5 cm) Bullster, vous n’aurez plus à craindre le vent et les turbulences lorsque le petit monocylindre fera causer ses quelques 11,3 chevaux. Réalisée en PMMA (polymétacrylate à grande… | Lire la suite

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Malgré les heures de conception, les contrôles qualités réalisés à chaque étape de la fabrication d'une moto, il arrive régulièrement que des malfaçons apparaissent après quelques mois ou année d'utilisation. C'est le cas actuellement pour la Honda 600 CBF commercialisé en 2008. Toutes les versions sont concernées par ce rappel de Honda à savoir : N, N ABS, S et S ABS. Il s'agit d'un problème de compteur qui, à cause d'un court circuit, pourrait ne pas afficher la bonne vitesse. En ces temps de … | Lire la suite

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La marque d’accessoires Ermax dégaine plus vite que son ombre et propose déjà une panoplie des plus complètes pour la petite Honda CBF 125 2009. Au registre des produits disponibles, nous retrouvons la célèbre bulle haute performance mise au point en Endurance (et plusieurs fois Championne du monde)… j’ai nommé la bulle Aéromax. Double galbe pour une réduction du maître couple & augmentation de la vitesse de pointe (3 à 4 Km/h selon le fabriquant), la bulle Ermax Aéromax est disponible en 16… | Lire la suite

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