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Essai Honda CB 500 F 2016 : le petit mousse

Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 mars 2016 | 2 commentaire(s)

La CBR 500 R n’est pas la seule des middle size à avoir profité d’une mise à jour en 2016. En réalité, c’est l’ensemble de la gamme 500 cm3 qui a été présenté lors de notre séjour à Seville : la R, la X et la F. Et la deuxième moto que nous avons pu prendre en main est la CB 500 F. Une version roadster voulue résolument plus fun que sa frangine sportive. Sur le papier c’est alléchant, mais est-ce vraiment le cas sur la route ? Réponse. Cette petite CB reprend la même base de bicylindre en ligne,… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CB500F

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

La petite choupette des jeunes permis A2, dont l’ancienne génération fait encore trembler le circuit Carole à Paris revient avec quelques modifications qui lui permettront de grappiller quelques bons points. Équipée du bicylindre en parallèle, 4 valves par cylindre de 471 cm3 (qui est présent sur l’ensemble de la gamme CB middle size), cette version F arrive avec une nouvelle ligne plus dépouillée qui se traduit par une nouvelle boucle arrière plus angulaire, une nouvelle selle passager, un… | Lire la suite

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Honda CB650F SP: série spéciale à 500 exemplaires

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 mai 2015 | réagir ?

Présentée au salon de Milan fin 2013 (juste ici) la Honda CB650F a désormais droit à une Série spéciale « SP » limitée à 500 exemplaires, pas un de plus. Le fabricant ailé dégaine une version spéciale de sa CB650F. Comme toute « SP » qui se respecte elle aura droit à un nombre d’exemplaires limités, dans le cas présent 500 est le nombre choisi par Honda. Le bon goût est de rigueur avec de petites touches façon carbone et une ligne d'échappement complète pour un plus en look mais aussi en… | Lire la suite

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Essai Honda CB125F : tout d'une grande !


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Par Damien Lachaize  le Mardi 21 avril 2015 | 4 commentaire(s)

CB, deux lettres qui symbolisent le rêve : deux lettres qui ont marqué l'histoire depuis l'apparition de la toute première Benly en 1959. La famille CB s'apparente à une dynastie avec la présence des CB500, CB650, CB1000 sans oublier la CB1100. L'année 1964 a marqué la commercialisation de la toute première CB125. Lancée en 2009 sur l'hexagone sous l'appellation CBF125, la petite ''cébé'' s'est écoulée à plus de 12000 unités sur le marche français (3600 en 2009, 2900 en 2010, 1700 en 2011).… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la CB300F arrive


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Par André Lecondé  le Samedi 21 juin 2014 | réagir ?

En auto on appelle ça le « downsizing » et il s'agit de redécouvrir les vertus des petits cylindrées pour coller au marché et aux exigences des normes anti-pollution. En moto, on pourrait pudiquement dire que c'est la même chose mais c'est aussi un sauve qui peut pour continuer à écouler des deux roues motorisés dans une conjoncture traumatisante. Maintenant, ça tombe bien puisque les marchés émergents en ont aussi besoin. Voici le retour en force des quart de litres et autres 300cc. Et Honda… | Lire la suite

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Essai Honda CB650F 2014 : Le bon élève


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Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 17 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Renouvellement de gamme chez Honda, après la nouvelle VFR 800, Honda nous dévoile dans le même week-end espagnol, la nouvelle CB650F. Ce modèle d’entrée de gamme typé roadster en quatre-cylindres vise à concurrencer les Yamaha XJ6 et autre Suzuki Bandit 650. On avait pu croire – lors de sa présentation au salon de Milan - que cette nouvelle CB 650F tenterait de remplacer l’indétrônable Hornet. Mauvaise appréciation, puisque cette dernière reste encore au catalogue du constructeur japonais,… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CB650 F et CBR650 F

Par Olivier Pages - Christophe de Lestapis  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

En plus des CTX, CBR 1000 peaufinée et VFR800F, Honda nous dévoile deux tous nouveaux 650 utilisant le même cadre diamant en acier et le même 649cc quatre cylindres en ligne, pour remplacer notamment la non moins célèbre CB600F Hornet. Les CBR650F et CB650F sont respectivement des versions carénée et dénudée d'une seule et même machine. Nouvel opus d'Honda sur la déclinaison de plateformes communes, la CBR se veut plus axée sur le sport, utilisable par des pilotes de tout niveau et sur tous… | Lire la suite

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Essai Honda CB500F 2013 : la reine est morte, vive la Reine !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 26 février 2013 | 1 commentaire(s)

C’est donc désormais un grand classique automobile : Développer à partir d’une plateforme commune, plusieurs modèles afin d’optimiser et d’abaisser sensiblement les couts de développements et de production des constructeurs. Honda est à ma connaissance, devenu LE spécialiste du genre, introduisant cette technique industrielle notamment avec la génération NC700 et ses déclinaisons en X, S et intégra. Kawasaki s'y était essayé limitant la base à un moteur commun, à partir de ses KLE, et autres… | Lire la suite

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Top Block protège votre Honda CBF 1000 F.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Pour réaliser les patins de protection de la Honda CBF 1000 F, Top block a beaucoup bossé sur le design et le look avec outre la forme, un gravage sur la partie de devant d’un logo reprenant le modèle de la moto. Le fabriquant a fait de son mieux pour intégrer les protections en optant pour des formes profilées. Réalisés en aluminium anodisé et ertacétal, les patins Top Block pour Honda CBF 1000 F devraient offrir une grande rigidité grâce à plusieurs points de fixation pour protéger le plus… | Lire la suite

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Leo Vince fait chanter la Honda CBF 1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 avril 2010 | 2 commentaire(s)

La Honda CBF 1000 millésime 2010 s’affinera avec l’adoption du silencieux italien Leo Vince. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, le pot d’échappement Leo Vince remplacera avantageusement celui proposé d’origine par le géant nippon. Gain de poids certes mais aussi de watt, si l’on en croît le fabriquant, et deux finitions disponibles, carbone ou aluminium, pour coller au mieux à vos désir ou… à votre budget. Disponible actuellement, le silencieux ovale trouvera sa place… | Lire la suite

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