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Insolite - Buell: A 238 km/h, la 1125R est restée de glace

Par André Lecondé  le Vendredi 08 mai 2009 | 6 commentaire(s)

Si la sportive venue du pays de l'Uncle Sam n'a pas pour ambition de se faire un palmarès sportif hors norme, ce n'est pas pour autant qu'elle a l'intention de végéter dans son coin en attendant que l'anonymat l'enveloppe totalement. Pour exister, rien de tel que de briser la glace, ou tout du moins dompter l'élément pour mieux s'approprier un record qui fait froid dans le dos: celui de la moto la plus rapide sur cette surface hostile. Au guidon, on retrouve un Craig Jones stunter devant… | Lire la suite

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Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie

Par Olivier Breselec  le Vendredi 05 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Buell: La 1125R prend de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … | Lire la suite

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La V-Roehr 1250 SC bientôt prête et déjà en pré-commande dans sa robe définitive

Par NdJ  le Mardi 13 mai 2008 | 2 commentaire(s)

On parle d'elle depuis déjà assez longtemps, dans un premier temps avant que le Blog n'existe je me faisais l'écho du travail de ce petit constructeur américain sur le Forum Moto, c'était en mars 2005. Depuis on vous annonce son arrivée prochaine mais elle se fait attendre. Mais on vous l'avait dit la V-Roehr Superbike est entrée en production. Roehr Motorcycle Company dévoile maintenant de nouveaux clichés de sa sportive plus qu'en préparation, qui devrait voir le jour maintenant à l'automne… | Lire la suite

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Buell 1125R : Un site rien que pour ses beaux yeux

Par Olivier Breselec  le Mardi 20 novembre 2007 | 4 commentaire(s)

Voilà j’ai trouvé l’adresse incontournable pour tout ceux qui sont tombés sous le charme de l’originale Buell 1125R. Au programme, un site vraiment bien fait et convivial dans lequel on trouve une mine d’informations. Bien entendu les incontournables caractéristiques techniques sont au rendez-vous. On retrouve aussi une rubrique « galerie » puis une autre concernant le téléchargement (fonds d’écran et vidéos). La rubrique la plus intéressante à mes yeux reste celle consacrée à toutes les… | Lire la suite

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Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Avec cette toute nouvelle sportive, les américains de chez Buell frappent 2 grands coups. Le premier porte sur le cœur de la bête. En effet, habitué à utiliser les moteurs en provenance direct de chez Harley-Davidson pour ses motos, Buell leur fait une belle infidélité puisque c’est Rotax qui équipera 1125R. De plus les designers de chez Buell n’y ont pas été de main morte avec son esthétique. Quand je vois Michel Vendra qui compare une Benelli à une libellule, pourquoi ne pas comparer la Buell … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007, les vidéos : la Buell 1125R

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. L’une d’entres elles la Buell 1125 R, avec sa bouille de requin marteau, ses 146 cv à 9800 tr/min pour 170 kilos à sec. Un rapport poids/puissance qui va peser lourd pour ses concurrentes. … | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Buell 1125R

Par Aymeric Zito  le Samedi 29 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Une sportive Buell, refroidie par eau, développant quasiment 150 cv et conçue pour arsouiller sur circuit, voilà une rumeur omniprésente qui vient de se concrétiser. Le résultat reste fidèle aux philosophies de la marque américaine, un modèle toujours rempli de caractère aux traits très originaux. Celui-ci l'est d'autant plus avec l'adoption d'un moteur fruit d'un partenariat avec les autrichiens de Rotax. Un objet assez exceptionnel qui méritait bien que l'on s'y attarde. Pour les 25 ans de … | Lire la suite

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Challeng Pro-Twin Spa: La XBRR titrée !

Par André Lecondé  le Samedi 18 août 2007 | 1 commentaire(s)

Avant que la 1125R ne vienne sévir sur les circuits, la XBRR a mis un point d’honneur à se forger un palmarès. Avec un titre qui plus est, celui du challenge Pro-Twin 2007, qu’elle vient d’enlever avant même le terme de la saison. Un exploit dû à Bruno Destoop et à l’équipe Harley-Davidson- Buell Grenoble ainsi qu’à Buell France. Le pilote n’a pas fait dans la demi-mesure lors du rendez vous de Spa de la catégorie, en signant la pole, le meilleur tour, et la … | Lire la suite

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Buell 1125R Sportbike: caractéristiques et photos

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 12 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

NdJ, vous a déjà fait part des premières previews vidéos et photos de la nouvelle de chez Buell. La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle. Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre... Pour… | Lire la suite

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