Après les bruits et les "on dit..." (Buell s'émanciperait-il avec Rotax ?), voici la vidéo qui met un terme à toutes les interrogations. Les informations brutes de vidéo : 1125 cc liquid cooled 72° V-twin 6-speed transmission 84 ft-lbs 10 500 redline 146 hp ZTL2 Braking System Hydraulic Vacuum Assist slipper Action clutch 54.5" Wheelbase 5.6 gallon capacity fuel-in-Frame 47mm Inverted fork Waahhhooouuu ... Vidéo maintenant de la Buell 1125R : Prochainement sur http://www.motorcyclenews.com/ … | Lire la suite

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Bryan Petersen, âgé de seulement 23 ans et américain d'origine, est le créateur cette UntouchaBuell. Sur la base d'une Buell xb12s, ce petit génie à greffé des pièces provenant à la fois de Ducati, de Triumph et pour finir de BMW M3. Spécifications : 2004 Buell XB12R Firebolt Arrière de Ducati 999 Amortisseur de direction Ducati 916 Amortisseur avant 999 Phare réalisé sur mesure en aluminium avec les lumières PIAA et une coque de suzuki Feu arrière de Victory Clignotants BMW M3 Mono Bras… | Lire la suite

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Selon des sources ibériques, Buell ne serait pas loin de lancer sur le marché une nouvelle sportive sur base de XB RR, mais à la motorisation inédite pour le blason. Car ce serait cette fois un bicylindre Rotax de 1 000 cc qui viendrait s'installer dans le cadre, du genre de celui qui donne vie à l'Aprilia RSV 1000. La bête serait même dévoilée du côté de Laguna Seca fin août. Faut il voir là une évolution significative de l'histoire de la marque qui donnerait ainsi indirectement un écho… | Lire la suite

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En effet Dub Performance est une petite entreprise, genre garage des copains, installée en Lorraine, et qui fait un travail soigné et remarquable. Elle est née dans l'esprit de Fred Duban dit "Dub", un passionné de Harley Davidson depuis sa plus tendre enfance. C'est en 97 qu'il s'achète SA Harley, un 1340 Springer devenu entre ses mains, 8 mois plus tard, Black Slug. "Dub" créé Dub Performance en 2003 après avoir suivi une formation pendant 4 ans chez Milwaukee Twin, Concession … | Lire la suite

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Ca marche fort pour la XBRR dans le challenge ProTwin hexagonal. Après une première manche enlevée par Michel Amalric à Ledenon, c'est cette fois un doublé qui nous vient de Nogaro. Un doublé qui aurait pu, déjà, prendre forme lors de la première manche du challenge, avant que Bruno Destoop n'aille à la faute. Cette fois, le sociétaire de la structure Harley Davidson-Buell Grenoble n'a laissé le soin à personne de lui voler la vedette. Pour mieux signer la victoire, devant l'autre Buell du Team … | Lire la suite

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Présentation des personnages : Fred Krugger : belge de 37 ans (né à Malmedy en 1970), tombé dans la marmite tout jeune, poussé par ses parents eux même passionnés par la chose, débute rapidement la compétition dans le motocross comme le veut la tradition belge et les bêtises - bricolages à deux roues. A 19 ans, premier virage bien négocié, il met fin à sa carrière en course moto avec deux titres de champion de Belgique en Enduro pour passer sérieusement du coté garage ... automobile. Là encore … | Lire la suite

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Le circuit de Ledenon a lancé la nouvelle saison d'un Challenge Protwin qui comptera quelques six autres rendez vous. Dans des conditions piégeuses, puisque, la plupart du temps caractérisées par la pluie, c'est Michel Amalric sur sa nouvelle Buell XBRR de l'équipe Macadam Moto de Montpellier qui est passé entre les gouttes. Le couple confirme ainsi la victoire conquise le 16 septembre dernier lors de la course finale du Challenge Protwin 2006 en prologue du Bol d'Or. A l'arrivée, l'homme à la … | Lire la suite

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On le sait, d'ici deux ans, la marque américaine fera une entrée dans le monde du Tout Terrain. Une arrivée que le greffon d'Harley espère fracassante. Un challenge d'autant plus relevé que Buell a tout à découvrir du milieu. Mais le jeu en vaut la chandelle, commercialement parlant. Si la perspective a bien été confirmée par Erik Buell lui-même, rien, cependant n'a filtré sur les choix techniques. D'où la porte ouverte à tous les fantasmes, dont celui constitue l'un des premiers. La source… | Lire la suite

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Les spéculations allaient si bon train que s'en était devenu un secret de Polichinelle. Erik Buell lui-même a donc décidé de reprendre la main sur le sujet en confirmant, cette fois de manière on ne peut plus officielle, la prochaine entrée du blason dans le milieu de la boue, de la poussière et de la terre. L'échéance est fixée à deux ans, de quoi laisser le temps aux partenaires commerciaux de se familiariser avec ce monde qui leur est pour l'instant si étranger. L'ambition et de sortir une… | Lire la suite

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Après la démonstration de Karin Mairitsch et sa Buell de cross à fourrure rose et l'annonce faite dans Buell : Direction le motocross !, nous avons imaginé ce que pourrait donner un tel engin. Dans un premier temps, recherche ... ... voici donc quelques exemples de réalisation de petits génies de la bricol', avec ses Buell "hors piste" : Prototype allemand de chez Buell Hannovre, un super-motard sur base de S3 : Origine inconnue et réalisation plus douteuse pour celle ci : Origine… | Lire la suite

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