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Buell Ulysse Protection Civile 67 ... à votre secours dans le Bas-Rhin

Par NdJ  le Lundi 25 mai 2009 | réagir ?

Voici la petite dernière de la PROTECTION CIVILE 67, cette nouvelle recrue fait partie des Véhicules Légers de l'unité du Bas-Rhin. Léger mais pas inaperçue, en effet les gens de Charly Design'93 ont su équiper cette Buell Ulysse de tous les équipements pour être efficace en opération de secours et qui plus est pour qu'elle se fasse remarquer, ce qui est indispensable dans le genre de situation où son pilote aura à intervenir. La Buell Ulysses XB12XT est équipée de : 2 feux avant LED BLEU… | Lire la suite

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Insolite - Buell: A 238 km/h, la 1125R est restée de glace

Par André Lecondé  le Vendredi 08 mai 2009 | 6 commentaire(s)

Si la sportive venue du pays de l'Uncle Sam n'a pas pour ambition de se faire un palmarès sportif hors norme, ce n'est pas pour autant qu'elle a l'intention de végéter dans son coin en attendant que l'anonymat l'enveloppe totalement. Pour exister, rien de tel que de briser la glace, ou tout du moins dompter l'élément pour mieux s'approprier un record qui fait froid dans le dos: celui de la moto la plus rapide sur cette surface hostile. Au guidon, on retrouve un Craig Jones stunter devant… | Lire la suite

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Photo du jour : La nouvelle créature de Jerry Chillico sur scène à Padoue

Par NdJ  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

C'est lors du 15ième Padova Bike Expo Show que fut présentée au grand public "La Fenice" (Le Phœnix en italien). Présentation faite par son créateur italien Jerry Chillico. C'est donc à un instant magique que les visiteurs du salon ont assisté quand le drapeau italien qui la masquait a dévoilé la plus américaine des créations transalpines. La créature de Jerry Chillico est propulsée par un moteur de Harley Davidson 1203cc Buell et est structurée sur un châssis dérivé du Sportster, profondément… | Lire la suite

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Buell Lightning CityX XB9SX 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [11 images]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 30 janvier 2009 | réagir ?

«Elégante et polyvalente». Voilà comment Buell nous présente leur nouvelle production portant le doux nom de Lightning CityX XB9SX. Mue par un V-twin de 984cc ouvert à 45°, la CityX XB9SX fait partie de ces motos qui ont une grosse dose de couple à revendre (79 Nm @ 4500 trs/min) et qui sera tout aussi bien vous réjouir en ville comme en dehors des sentiers battus. Disponible à 7500 trs/min, la puissance maxi de 80 chevaux sera transmise à la roue arrière via le système de transmission à… | Lire la suite

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Une Buell XB9s en provenance du Japon


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Je ne sais pas si Erik Buell serait content de voir ce qu’est devenue la XB9s de sa gamme. Toujours est-il que cette Américaine pure souche est totalement méconnaissable et fleure bon les Café Racer d’époque. La base de cette étude style (on va appeler ça comme ça) est une XB9s millésime 2005 et le moins que l’on puisse c’est que, mise à part la motorisation, plus rien n’est réellement d’actualité sur cette dernière… Avec ce look Vintage, la Glory (c'est son petit nom) donne envie de partir… | Lire la suite

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Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie

Par Olivier Breselec  le Vendredi 05 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Buell 1125CR et 1125R

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

J’ai souvenir des commentaires que vous nous aviez faire parvenir sur le CR 1125 qui n’étaient pas très élogieux, et en arrivant sur le stand de Buell j’étais un peu perplexe sur ce nouveau modèle. Je dois bien vous l’avouer j’ai été surprise en bien et que les photos font vraiment souvent défaut. Bon n’enlevons pas que les écopes de radiateur sont une peu démesurées (elles sont atténuées par la tête de fourche de la version R), mais l’esprit Buell est vraiment là. Le bicylindre de 146 chevaux… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : la visite des hôtesses ...

Par NdJ  le Mardi 28 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses. L'Intermot de Cologne ne déroge pas à cette règle et il est temps maintenant après les présentations des quelques nouveautés de s'attarder sur les révélations des différents constructeurs sous l'objectif de quelques photographes qui ne nous cache rien du centre d'intérêt de bon nombre de visiteur (comme il y a … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Buell: Les XB ne sont pas en reste

Par André Lecondé  le Samedi 26 juillet 2008 | réagir ?

Avec l’arrivée de la 1125CR, on aurait pu craindre que Buell laisse en friche ses XB, avec l’injustice de les voir glisser en 2009 parmi la catégorie des parents pauvres de la gamme d’un constructeur. Que les tenants du modèles se rassurent, cela ne sera pas le cas, et avec le nouveau millésime qui s’annonce, les XB connaîtront, elles aussi, leur lot de nouveauté. Déclinées sous la forme « Streetbike », les « Lightning » se retrouvent à trois : XB12Ss, XB12Scg et XB9SX. Le trio bénéficie … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Buell: La 1125R prend de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … | Lire la suite

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