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Nouveauté - EBR: une 1190AX en approche ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 12 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

La catégorie des « sport-tourer » que l'on appelle aussi « sport-adventure » mais qui ont le point commune d'avoir transformé un roadster né d'une sportive en trail musclé fait florès. Ducati a lancé la mode et BMW a embrayé tandis que KTM n'est pas en reste. MV Agusta veut s'y faire une place mais il est aussi des noms à la gamme plus réduite qui ne veulent pas rester sur le bord du chemin. Ainsi EBR. EBR, c'est du Buell qui renaît de ses cendres. Pour ce faire le père fondateur Erik a trouvé… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Hero: la marque indienne arrive en Europe

Par André Lecondé  le Samedi 08 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

L'Inde arrive et les marchés européens vont devoir prendre en compte sa puissance et sa philosophie des coûts bas. Notez bien l'orthographe car la stratégie est limpide. Mahindra a racheté Peugeot et ses scooters tandis que Hero, lui, arrive seul avec, pour les motos, l'appui d'Erik Buell. Une marque qui a annoncé au Salon de Milan son offensive sur l'Europe dès l'année prochaine. Il faudra s'habituer aux identifications HX250R et autres noms de Hastur 620. Des engins pour le moins intéressants … | Lire la suite

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Nouveauté – Hero : une EBR HX250R s'inviterait-elle à la fête ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 octobre 2014 | réagir ?

Les petites sportives font décidément florès sur un marché de la moto qui s'adapte à une demande qui, elle-même, compte ses sous. Mais qui ne veut pas pour autant se priver du plaisir de chevaucher des machines de caractère. KTM a flairer la tendance qui s'écoule aussi sur les marché émergents avec un partenaire indien Bajaj solide. Mais en Inde, il y aussi l'enseigne Hero qui a choisi une autre voie tout en nourrissant aussi une belle ambition. On rappellera, qu'à terme, Hero veut devenir… | Lire la suite

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Industrie – Hero, les Indiens chassent les Germains


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Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | réagir ?

La marque indienne Hero ne vous dit peut être pas grand chose. Mais c'est pourtant un géant dans les pays émergents qui se donne les moyens de se faire une place de choix sur le marché de la moto. Le constructeur indien veut carrément se payer le scalp de Honda tandis qu'il chasse les têtes pour étoffer son équipe. Dernièrement, il vient de débaucher chez BMW. Hero, s'est aussi le bienfaiteur actuel d'Erik Buell qui continue ainsi sa vie dans le milieu de la moto. Le blason avait dernièrement… | Lire la suite

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Concept - Bottpower: des idées mais rien que des idées

Par André Lecondé  le Mardi 19 août 2014 | réagir ?

Comment dire. On souhaite aux Espagnols de Bottpower le meilleur. Mais on aimerait vraiment voir une de leur réalisation rouler. Ceci dit rien n'est facile en ce bas monde et l'on sait que lorsque l'on n'a pas de pétrole, on a des idées. Les gars de David Sanchez se sont faits les dents sur une XR-1 et s'usent les neurones à sortir une XC-1. Au point qu'ils en ont fait virtuellement deux. La première version est ici et elle colle bien au style vintage du genre qu'elle veut sublimer, soit le … | Lire la suite

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Nouveauté – EBR : la 1190 SX à moins de 14 000 euros


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 août 2014 | réagir ?

Inconditionnels des roadsters velus que l'on appelle aussi chez certains du nom évocateur de « Streetfighter » soyez heureux. Voici un nouveau monstre à vous mettre sous la dent, et elle nous vient d'Amérique avec un soutien indien. Son blason est un trigramme, EBR, qui fait renaître de ses cendres le nom de Buell. Avec l'aide non négligeable de l'allié indien Hero, Erik Buell s'était déjà remis en selle avec la sportive 1190 RX. Voici la même avec un guidon droit qui l'a fait appeler SX et qui … | Lire la suite

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Nouveauté - EBR: la 1190 SX arrive en Europe


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Par André Lecondé  le Mercredi 02 juillet 2014 | réagir ?

Bon d'accord, il n'y en aura pas pléthore tandis qu'au siège batave chargé de l'importation des EBR sur le vieux continent on se gratte toujours la tête pour se constituer un réseau digne de ce nom. Pour la France y compris. Mais cet opus d'Erik Buell est bel et bien là et roulera dès ce mois de juillet dans son pays natal. Voici la 1190 SX, une bombe posée dans le monde des Streetfighters. Mais sans la moindre assistance électronique. Autant dire qu'avec un 1190cc à refroidissement liquide… | Lire la suite

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Nouveauté - Buell: voilà la 1190SX


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 juin 2014 | réagir ?

Elle fera sans doute moins de bruit à sa sortie que la S1000R. Mais elle aura le mérite d'exister et de maintenir le nom de Buell dans le marché de la moto. Dites maintenant EBR, un trigramme qui vit sur sa monoculture 1190RX. Celle-ci passera sous peu en SX, soit la même en roadster genre Streetfighter. Une machine à l'ADN Buell toujours aussi marqué. Son cadre continue ainsi de servir de réservoir alors que son disque avant ne laisse aucun doute sur les origines de cette machine dont on ne… | Lire la suite

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Concept – Bottpower : l'âme de Buell servie et Café Racer


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Par André Lecondé  le Vendredi 07 mars 2014 | réagir ?

Les Espagnols de Bottpower ne sont pas du genre à renoncer, même s'ils doivent encore se battre pour sortir de la confidentialité. Reprenant le travail effectué par Erik Buell sur les regrettées XB et 1125R, ils ont sorti une XR-1 qui doit trouver sa place dans le paysage moto. Mais Bottpower a aussi sa botte secrète en version Café-Racer. Le genre Café-Racer, c'est un peu comme le style Scrambler. Une sorte de retour vers le futur qui fait florès après être tombé en désuétude. Tout le monde y… | Lire la suite

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Actualité – Hero : un Spendor iSmart comme splendide pied de nez


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Par André Lecondé  le Dimanche 19 janvier 2014 | réagir ?

L'Inde est un marché qui suscite les convoitises des constructeurs japonais et européens. Mais les marques locales ont aussi leur mot à dire sur leur sol et n'ont pas à rougir face à cette concurrence étrangère pourtant sûre d'elle-même/ Peut-être même un peu trop, surtout lorsque l'on découvre cette Splendor iSmart concocté par Hero. Le constructeur n'est d'abord pas tout à fait anodin dans le monde de la moto. Pour que les présentations soient complètes, on rappellera que le blason a vendu en … | Lire la suite

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