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Moto GP - Test Motegi: Capirossi et Pedrosa passent entre les gouttes, Rossi non

Par André Lecondé  le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Si le Grand Prix du Japon a échappé à la pluie, les tests prévus ce lundi ont été perturbés par de fortes averses, obligeant notamment l'équipe Yamaha couronnée la veille à remettre à plus tard les débuts de la machine 2009 aux mains de Valentino Rossi. Embarquement pour Phillip Island oblige, les hommes d'Iwata n'ont pas pu attendre plus longtemps que les conditions se calment pour rouler la nouvelle moto. Des conditions qui ont bien failli laisser Aoki sur le carreau. Le pilote d'essai Suzuki … | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha et Suzuki accélèrent le programme 2009

Par André Lecondé  le Lundi 29 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Les enjeux de 2008 étant consommés, les équipes se lancent d'ores et déjà dans la préparation du prochain exercice. La preuve avec Yamaha et Suzuki qui ont annoncé que ce lundi à Motegi au lendemain du Grand Prix du Japon, les machines 2009 allaient être de sortie pour leurs pilotes titulaires. Ainsi, le fraichement titré Rossi montera sur la nouvelle M.1 alors que Capirossi goûtera au nouveau moteur qu'Hamamatsu alignera lors de la prochaine campagne. Voire même avant si tout ce passe bien !… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Capirossi, l'homme de Motegi

Par André Lecondé  le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

Loris Capirossi, c'est l'homme de Motegi. Le vétéran des Grands Prix a ainsi remporté les trois dernières éditions du rendez vous japonais du Moto GP et il essaiera ce week end d'enregistrer sa quatrième victoire de rang. Et même s'il ne fait que terminer troisième de la course, il étoffera encore sa statistique personnelle en enlevant son centième podium de carrière en Grand Prix. Seulement voilà, l'affaire ne s'annonce pas si facile puisque ce n'est pas avec une Ducati qu'il va cette fois… | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis: Ben Spies a sauvé Suzuki du naufrage

Par André Lecondé  le Lundi 15 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

Heureusement qu'il y avait Ben Spies à Indianapolis pour sauver les intérêts de Suzuki en terre américaine. Car avec leurs nouvelles motos tellement louées depuis le Grand Prix de San Marin, les deux autres pilotes titulaires par ailleurs reconduits à détriment du Champion américain de Superbike ont été transparents, balayés par l'ouragan qui s'est abattu sur ce Grand Prix des Etats Unis. Si Vermeulen finit neuvième et Capirossi, jamais dans le rythme de tout le meeting anonyme seizième, c'est… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Capirossi et Vermeulen confirmés

Par André Lecondé  le Vendredi 05 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

C’était dans l’air et depuis longtemps quasiment fait mais rien n’avait encore été officiellement annoncé. Voici qui est à présent scellé, si bien que lorsque Ben Spies montera sur la troisième GSV-R à Indianapolis, il saura parfaitement que cette Suzuki ne sera jamais sienne l’année prochaine. En revanche, elle restera bel et bien l’apanage de Loris Capirossi et de Chris Vermeulen que Paul Denning vient de reconduire dans leur fonction. Le vétéran des Grand Prix qui compte 277 départs est bien … | Lire la suite

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Moto GP - Pedrosa en Bridgestone: Suzuki n'apprécie pas

Par André Lecondé  le Vendredi 05 septembre 2008 | 8 commentaire(s)

Avant que, peut être, ses conséquences défavorables pour la concurrence s’en ressentent sur la piste, la décision spectaculaire prise au sein du HRC d’abandonner les Michelin en pleine saison pour accéder à la volonté d’un Pedrosa d’utiliser des Bridgestone n’a pas fait que des heureux dans le paddock du Moto GP. Ainsi en est-il de Paul Denning. Tant sur le fond que sur la forme, le chef des troupes Suzuki dans la catégorie porte un regard extrêmement critique sur ce revirement qui l’inquiète : … | Lire la suite

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Moto GP - San Marin D.1: Les Suzuki ont leur nouveau châssis

Par André Lecondé  le Vendredi 29 août 2008 | 5 commentaire(s)

Troisième et sixième place à l’issue de la première journée de ce Grand Prix de San Marin à Misano, les deux GSV-R se sont révélées lors de l’après midi après une entame matinale pourtant timide. Et pour cause, entre temps, les deux Suzuki avaient changé de panoplie pour adopter leur nouveau châssis qui n’a pas mis longtemps pour convaincre. Qu’on se le dise, la GSV-R 2008 est morte, vive la GSV-R 2009 ! Loris Capirossi, qui va prendre part ce dimanche à son 277ème Grand Prix n’était pas le… | Lire la suite

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Moto GP - Test Brno: La nouvelle GSV-R est arrivée chez Suzuki

Par André Lecondé  le Lundi 18 août 2008 | 5 commentaire(s)

Loris Capirossi avait annoncé son arrivée pour le rendez vous de la République Tchèque et elle a effectivement débarqué à Brno. Avec un peu de retard cependant puisque cette nouvelle GSV-R n’est apparue que pour les essais d’après Grand Prix. Extérieurement, elle ne se diffère pour l’instant que de très peu du modèle qu’Hamamatsu aligne cette saison. Et pour cause, cet opus 2009 est toujours habillé de l’aérodynamique 2008, Aoki se chargeant de finaliser ce domaine au Japon. Mais cette machine… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Suzuki devrait bientôt confirmer ses pilotes

Par André Lecondé  le Dimanche 17 août 2008 | 5 commentaire(s)

Cela fait déjà depuis un bon moment que Capirossi et Vermeulen font le pied de grue devant la porte de Paul Denning pour renouveler leur contrat chez Suzuki. Mais celui-ci est resté jusque là parfaitement sourd à ces appels, se cantonnant à assurer que l’on y verrait plus clair, une fois la trêve estivale passée. Justement, on y est, et du côté des bleus, on commence enfin à faire entendre que le duo 2008 sera sans doute le prochain couple 2009. Si le cas Capirossi semble quasiment réglé, celui … | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: On va y reparler d'électronique et de manufacturier uniques

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe.… | Lire la suite

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