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Moto GP: la succession de Bridgestone est ouverte


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Par André Lecondé  le Samedi 03 mai 2014 | réagir ?

Voilà, c'est fini ! Ou presque. Car ce ne sera vraiment terminé qu'à la fin de l'année 2015. Mais la marche vers la sortie a commencé. Comme en Formule 1, Bridgestone a décidé de quitter son statut de manufacturier unique dans le monde des Grands Prix. A croire que la compétition de très haut niveau n'est plus aussi vitale pour des enseignes qui y vendent pourtant leurs produits. Le Moto GP va donc devoir trouver un remplaçant. L'appel d'offre a déjà été lancé. Et il sera clôt le 22 mai… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Argentine : Bridgestone dans l'oeil du cyclone

Par André Lecondé  le Samedi 26 avril 2014 | 1 commentaire(s)

La vie d'un manufacturier unique en Moto GP est loin d'être une sinécure. Bridgestone en fait l'expérience à chaque saison. Mais ce qu'il y a d'inquiétant, c'est que les mauvaises surprises et les déceptions commencent à se répéter à chaque Grand Prix. Les critiques fusent et les réputations s'écornent. Une conjoncture qui ne pourra pas durer. Lors du deuxième rendez-vous de l'année à Austin, Bridgestone s'était fait remarquer en annonçant le retour de ses pneus 2013 du fait de son impuissance… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Bernd Gobmeier a une dent contre Bridgestone

Par André Lecondé  le Samedi 27 avril 2013 | 40 commentaire(s)

Après les deux premiers Grands Prix de cette saison 2013 de Moto GP, le nouveau patron de Ducati Corse s'est fait une idée bien arrêtée sur les subtilités et les joies du manufacturier unique. Un principe de fonctionnement qu'il a pourtant déjà connu lorsqu'il oeuvrait pour BMW dans un Superbike soumis aux mêmes règles avec Pirelli. Mais l'homme placé par Audi doit maintenant composer avec une Desmosedici au sous-virage rédhibitoire et parler avec les Japonais de Bridgestone qui apparaissent… | Lire la suite

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Vidéo - Valentino Rossi: Bridgestone explique comment le rencontrer

Par André Lecondé  le Samedi 02 février 2013 | 6 commentaire(s)

Passer un week-end de course avec Valentino Rossi est le genre d'idée qui relève de la mission impossible. Partager le meeting aux côtés du nonuple titré à la côte de popularité nullement corrodée confine sans nul doute à l'inaccessibilité... A moins d'être pistonné. Et cet encouragement occulte, c'est Bridgestone qui se propose de vous l'offrir, sous certaines conditions néanmoins. Ainsi, il vous faudra acheter un train de pneus Battlax Hypersport S20 ou Battlax Sport Touring T30 chez un… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Valentino Rossi adoube le nouveau Battlax T30

Par André Lecondé  le Vendredi 11 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

L'encre de la signature renouvelant le contrat entre Valentino Rossi et Bridgestone à peine sèche, voici une vidéo qui montre le couple en plein accord technique et commercial. Ambassadeur du manufacturier tout autant que conseiller technique, le « Doctor » a livré son diagnostique sur le dernier né des Battlax T30. Et quitus a été délivré. Pour ce faire, celui qui a retrouvé Yamaha a fait des tours de piste avec une Fazer au Japon, sur le site de la marque appelé Proving Ground du côté de… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Le pouvoir de Valentino Rossi a encore marché

Par André Lecondé  le Mardi 08 janvier 2013 | 18 commentaire(s)

Irrésistible ! Deux ans de galère chez Ducati et pas la moindre perte à l'indice d'affection. C'est une performance en son genre que réussit un Valentino Rossi qui fait décidément sentir en coulisse tout son poids et son aura. En attendant d'affronter la piste, il a, durant cette trêve hivernale, décidé Monster de s'investir totalement dans un team usine Yamaha qui pouvait déjà le remercier de l'arrivée de Fiat quelques saisons auparavant. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seul, voici … | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Vers des pneus tendres spéciaux pour les seules CRT ?

Par André Lecondé  le Lundi 15 octobre 2012 | 9 commentaire(s)

Si les décideurs du Moto GP n'arrivent pas encore à convaincre les constructeurs, à commencer dit-on par Honda, des bienfaits de la centrale électronique unique, force est de constater que par petites touches, ils essaient de contourner l'obstacle pour arriver tout de même à leurs fins. Car le but ultime reste d'équilibrer à moindre coût le plateau, façon Moto 3, pour avoir plus de monde sur la grille de départ tout en se reposant un peu plus sur les teams privés et compter un peu moins sur les … | Lire la suite

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Bridgestone: 100ème victoire en MotoGP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Pour fêter la 100ème victoire (?) de Bridgestone en MotoGP, le fabricant de pneus a célébré l’événement lors d’une cérémonie à Misano. On pouvait y rencontrer des noms comme Rossi, Lorenzo, Dovizioso, Spies ainsi que Futami, directeur général, département Bridgestone Motorsport. Kyota Futami: "L'aventure Bridgestone en MotoGP a débuté il y a 10 ans. L'objectif était de positionner le groupe comme le manufacturier de pneus le plus avancé au monde en termes de technologie. Après avoir remporté de … | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: "Les analyses ont démontré qu’il n’y avait pas d’erreur de construction"

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2012 | 9 commentaire(s)

Bridgestone, à l'issue du Grand Prix des Pays-Bas, avait annoncé qu'il mettrait certains de ses pneus sous investigation. Et pour cause. Hector Barbera et Ben Spies ont fini leur prestation à l'agonie pendant que, last but not least, Valentino Rossi était contraint de repasser par la case stand pour changer une semelle torturée avant de repartir pour la figuration. Alors, mauvais lot pris chez les nippons de nature à déclencher l'ire d'un Loris Capirossi, le nouveau Monsieur sécurité, ces… | Lire la suite

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Moto GP - Pays-Bas: Bridgestone ne serait pas exempt de tout reproche à Assen

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2012 | 7 commentaire(s)

Pour cette édition du Grand Prix des Pays-Bas, le manufacturier unique du Moto GP, en l'occurrence Bridgestone, avait fait des efforts pour ne pas revivre les critiques formulées à son endroit durant l'édition 2011 du rendez-vous à Assen. De difficultés à monter et à tenir sa température à sa constance, rien n'avait été épargné au pneu japonais. Si bien que les nippons avaient amené cette fois des pneus arrière asymétriques présentant un mélange medium sur le flanc droit associé à un mélange… | Lire la suite

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