Si,après la spectaculaire nouvelle du passage immédiat de Dani Pedrosa de Michelin à Bridgestone diffusée après le Grand Prix de San Marin, le pilote du HRC a remercié Honda et le manufacturier éconduit de leur compréhension face à ce qu'il a présenté comme une doléance personnelle, le sponsor titre du HRC, Repsol a apporté aujourd'hui une autre version de l'histoire, pour mieux s'attribuer la paternité de la démarche. Arturo Sus, qui est la voix sportive incontournable du pétrolier ibérique a m... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La rumeur n’a pas tardé à être officiellement confirmée par les parties concernées : Dani Pedrosa roulera à partir du Grand Prix des Etats Unis à Indianapolis en Bridgestone. Le HRC lâche donc Michelin pour une de ses machines, étant entendu que pour l’instant, la seconde moto reste en Bibendum. Du moins jusqu’à la fin de la présente saison avec un Hayden que l’on dit en partance vers Ducati et qui développe le moteur à distribution pneumatique. Le communiqué a beau être politiquement correct, c... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dani Pedrosa et son mentor Puig semblent plus déterminés que jamais à tirer un trait sur la collaboration avec Michelin, ayant apparemment en cela suffisamment d’influence sur ce qui est quand même le premier constructeur mondial de motos pour imposer ses vues. Déjà, il est à présent acquis que la paire espagnole a bel et bien tenté d’organiser un boycott des écuries équipées en Bibendum lors du dernier Grand Prix de la République Tchèque, l’énormité de la démarche ayant été traitée par les inté... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sauf à ce que de l’autre côté des Pyrénées on ait mal saisi le sens d’un entretien que Masumi Hamane, ponte du HRC, a accordé au média « Solo Moto », Honda va demander très officiellement à Bridgestone de lui fournir des pneus pour la prochaine saison du Moto GP. Si cette démarche prenait effectivement corps, ce serait le coup de grâce pour un Bibendum qui n’aurait plus qu’à quitter un plateau où toutes les écuries d’usine se retrouveraient de facto équipées en gommes nippones : « Notre problème... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est comme si nous étions revenus un an en arrière. Michelin n’arrive plus à soutenir la comparaison avec son rival Bridgestone si bien que le clan des Auvergnats éclate de tous les côtés. L’idée du manufacturier unique refait surface et de nouveau Valentino Rossi apporte sa voix favorable à ce concept. Sauf que cette fois, il fait partie du club nippon, si bien que ses propos sonnent comme une revanche contre ceux qui avaient douté de sa décision de changer de boudins : « La différence actuell... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme il avait été annoncé, les discussions se sont de nouveau ouvertes à Brno sur les options à envisager pour limiter les performances des actuelles Moto GP. Une réflexion qui avait amené en 2007 à passer la catégorie de 990 à 800cc en raison des vitesses de pointe enregistrées à l’époque. Une décision qui se révèle inadaptée aujourd’hui, en raison de l’augmentation des capacités de passages des machines dans les courbes, obligeant les circuits à investir tant et plus dans de nouveaux dégageme... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’un des éléments clés de ce week end de rentrée du Moto GP en République Tchèque sera le nouveau revêtement appliqué sur le tracé de Brno cette année. De quoi bousculer la routine chez les manufacturiers et notamment du côté de Bridgestone qui a triomphé ces deux dernières années sur la précédente surface. Cependant, les deux marchands de boudins ne se heurteront pas à une totale inconnue puisque le règlement leur a permis de tourner en essais pour recueillir les données nécessaires à leur étud... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe. Ju... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lorsqu’il a annoncé le renouvellement de son bail avec Yamaha au second jour du Grand Prix des Etats Unis disputés à Laguna Seca, et ce pour deux saisons de plus, Valentino Rossi avait déclaré avoir reçu « d’autres propositions » dans le milieu pour poursuivre sa carrière. On sait à présent d’où celles-ci émanaient. Non pas de Kawasaki, comme il a été subodoré un temps, mais de Ducati, et aussi de Honda. Pour les rouges, quoi de plus normal de s’attribuer l’icône du plateau, bien que la cohabita... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà la petite phrase lâchée par un Nicky Hayden qui arrive à domicile pour un Grand Prix californien. qu'Edwards, Spies et Hacking voudront aussi marquer de leur empreinte devant leur public. Une remarque qui en dit long sur les négociations en cours du Champion du Monde 2006 avec Honda, qui pourraient bien tourner en un transfert vers Ducati l'année prochaine, puisque les rouges et Melandri ont rompu leur accord: « Nous discutons avec les Japonais mais je ne veux rien dire de plus là dessus »... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .