Bridgestone - Michelin

C'est la dernière histoire du paddock Moto GP, et elle ne manque pas de sel. Un sel à saupoudrer sur les boudins au goût unique mis à la disposition des motos cette saison, avec une carcasse bien ferme qui ne ferait pas du tout le bonheur des Honda. Pour tout dire, cette nouvelle histoire à la gomme serait tout simplement la seule et unique raison des difficultés rencontrées par la nouvelle moto d'un blason ailé traditionnellement amoureux d'une carcasse plus souple, spécialité servie du côté… | Lire la suite

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2008 marquera la fin de l'histoire Michelin dans la catégorie des Grands Prix moto. D'ailleurs, elle terminera pour le coup l'épopée du Bibendum dans toutes les disciplines internationales dévolues à la vitesse sur circuit, car les Auvergnats ont déjà plié bagage en Superbike, si bien qu'il ne restera plus que l'Endurance aux Clermontois pour limer le bitume d'une piste. La politique choisie du manufacturier unique en a voulu ainsi. Fidèle à ses convictions, Michelin a décidé de ne pas rentrer… | Lire la suite

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Lors de ce Grand Prix d'Australie qui se profile à l'horizon, Ducati et Colin Edwards croiseront leur destin, non pas pour unir leurs intérêts dans un spectaculaire rebondissement du marché des transferts, mais pour célébrer une statistique commune qui veut que les deux parties fêtent, à Phillip Island leur centième participation parmi l'élite. La « Tornade Texane » et Borgo Panigale ont ainsi commencé certes séparément mais ensemble leur aventure dans le paddock de la Dorna en 2003 à Suzuka.… | Lire la suite

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C'est demain, dans le cadre de la première journée d'un Grand Prix d'Australie qui sera aussi a priori visité par la pluie, que l'on saura si Michelin se porte candidat à fournir tout le plateau d'un Moto GP qui, en 2009, a décidé de ne se fournir que chez un seul manufacturier. A défaut, Bridgestone n'aurait plus qu'à se baisser pour ramasser le butin. Reste que si le suspens demeure encore, Valentino Rossi, lui, a fait son choix, soldant par là ses derniers compte avec le Bibendum. C'est… | Lire la suite

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En enlevant le titre suprême des pilotes 2008, Valentino Rossi a aussi apporté l'essentiel des points nécessaires à Yamaha de remporter la couronne mondiale des constructeurs, tandis que le team Fiat pliait la compétition en vigueur entre les équipes. Le tout sur les terres de Honda et en ayant aligné cette année une structure séparée en raison d'un choix de manufacturiers différents. Ce qui aurait pu être un handicap n'en a pas été un, et ce schéma particulier disparaîtra l'an prochain avec … | Lire la suite

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L'idée a été lancée pour la première fois exactement sur le tracé de Motegi l'année dernière et dès le 17 septembre, nous nous étions fait l'écho du bruit voulant que le concept allait être validé au cours de ce Grand Prix du Japon. Mais aujourd'hui, c'est acquis, le Moto GP a décidé de se tourner vers un seul manufacturier. A l'unanimité, la Commission des Grands Prix qui s'est réunie sur le sujet en a ainsi décidé. Pour des raisons de sécurité et de coûts précise le communiqué. Ce choix… | Lire la suite

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Second et satisfait sur le mouillé le matin, Valentino Rossi était un peu moins comblé sur la piste sèche de l'après midi tout en terminant troisième. Une position qui n'a cependant rien de dramatique puisque si ce classement se répète au baissé du drapeau à damiers du Grand Prix du Japon dimanche, le pilote de Yamaha retrouvera pour la huitième fois de sa prestigieuse carrière, la couronne mondiale. Reste que le boulot d'épicier n'est pas la vocation de l'homme de Tavullia qui compte bien se… | Lire la suite

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Et si dans huit jours à Motegi, à l'occasion du Grand Prix du Japon, il était annoncé par la Dorna que le Moto GP en 2009 aura un manufacturier unique ? Cette éventualité qui, justement, s'est faite jour l'an passé à la même époque sous une forme polémique, et qui, au fil des courses s'est presque imposée dans les faits, est en effet de plus en plus prise au sérieux dans le paddock des Grands Prix. Bridgestone aurait ainsi définitivement battu Michelin, techniquement, sportivement et… | Lire la suite

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Voilà la nouvelle physionomie du box du HRC. Le mur a été dressé, comme chez Yamaha depuis le début de cette saison, entre la machine équipée en Michelin et celle nouvellement dotée en Bridgestone. Ce sera ainsi chez Honda jusqu'à la fin de la saison, et peut être même l'année prochaine, sauf à ce que la firme de Tokyo ne lâche définitivement les Auvergnats. Mais sur ce plan, on peut compter sur le machiavélique Puig pour fidéliser le premier constructeur mondial à Michelin, tout juste après… | Lire la suite

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Il est maintenant acquis que Nicky Hayden et le HRC vont bientôt se quitter, pour démarrer chacun de leur côté, une nouvelle aventure. Dovizioso est attendu auprès de Pedrosa alors que l'Américain se prépare à être le binôme d'un Stoner omnipotent chez Ducati. Mais le Champion du Monde 2006 ne s'effraie pas une seule seconde de cette perspective, qui, à l'entendre ne peut pas être pire que celle qu'il vit actuellement aux côtés de son Espagnol d'équipier: «J'ai besoin de passer à autre chose,… | Lire la suite

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