2008 marquera la fin de l'histoire Michelin dans la catégorie des Grands Prix moto. D'ailleurs, elle terminera pour le coup l'épopée du Bibendum dans toutes les disciplines internationales dévolues à la vitesse sur circuit, car les Auvergnats ont déjà plié bagage en Superbike, si bien qu'il ne restera plus que l'Endurance aux Clermontois pour limer le bitume d'une piste. La politique choisie du manufacturier unique en a voulu ainsi. Fidèle à ses convictions, Michelin a décidé de ne pas rentrer… |
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Lors de ce Grand Prix d'Australie qui se profile à l'horizon, Ducati et Colin Edwards croiseront leur destin, non pas pour unir leurs intérêts dans un spectaculaire rebondissement du marché des transferts, mais pour célébrer une statistique commune qui veut que les deux parties fêtent, à Phillip Island leur centième participation parmi l'élite. La « Tornade Texane » et Borgo Panigale ont ainsi commencé certes séparément mais ensemble leur aventure dans le paddock de la Dorna en 2003 à Suzuka.… |
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C'est demain, dans le cadre de la première journée d'un Grand Prix d'Australie qui sera aussi a priori visité par la pluie, que l'on saura si Michelin se porte candidat à fournir tout le plateau d'un Moto GP qui, en 2009, a décidé de ne se fournir que chez un seul manufacturier. A défaut, Bridgestone n'aurait plus qu'à se baisser pour ramasser le butin. Reste que si le suspens demeure encore, Valentino Rossi, lui, a fait son choix, soldant par là ses derniers compte avec le Bibendum. C'est… |
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La première journée a été difficile à Phillip Island pour nos deux Gaulois du Moto GP. Très en vue en Malaisie, Randy De Puniet a eu cette fois du mal à se porter aux avants postes, contrairement à ses « collègues » en RC212V client, tandis que Sylvain Guintoli connaît les mêmes difficultés que son équipier Toni Elias pour trouver le bon fonctionnement d'une exigeante GP8. Seul pilote Honda équipé en Öhlins, les problèmes de Randy sont venus de l'avant: « J'ai une mauvaise sensation avec… |
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Cette fois ce n’est pas notre Randy national qui a tenu la vedette chez Honda, mais le duo de « rookie » transalpin, l’un sur la machine Gresini et l’autre sur l’unique moto du JiR. Alex de Angelis a ainsi inscrit son nom dans le trio de tête de cette première journée australienne, suivi par son compatriote Andrea Dovizioso. Et les deux pilotes étaient, bien sûr, aux anges, d’autant plus que leur performance a été annoncée comme accomplie en condition de course, l'une en Bridgestone et l'autre… |
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En laissant sous entendre que les contacts avec Bridgestone étaient toujours d’actualité dans la perspective de la saison 2008, Valentino Rossi a jeté un sacré pavé dans la mare, au moment où on aurait pu penser que le débat sur les gommes était en voie d’apaisement. Si Carmelo Ezpelata calme le jeu, le pilote Yamaha, lui, attise les braises et déballe sur la place publique sa détermination à bénéficier des pneus japonais l’année prochaine. Le schéma serait le suivant : une équipe spéciale pour … |
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C’est à croire qu’il ne veut pas en démordre. Reconnu comme étant l’inspirateur d’un Carmelo Ezpeleta qui s’était découvert au Japon une vocation pour le manufacturier unique, avant de revenir à de meilleurs sentiments, Valentino Rossi paraît toujours déterminé à ne pas refaire une saison avec Michelin. C’est ainsi que bien que Yamaha ait annoncé sa poursuite de partenariat avec les Auvergnats, le « Doctor » déclare sans sourciller dans le paddock de Phillip Island que « rien n’est décidé ». Et … |
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C’est du moins ce que l’on affirme ICI. Le boss de la Dorna, qui peut se vanter d’avoir mis une belle pagaille lors du Grand Prix du Japon en faisant sienne la conviction d’un Rossi et l’espérance d’un Pedrosa de voir mis le Moto GP sous le régime du manufacturier unique, semble faire machine arrière sur ce thème brûlant. Parce que les manufacturiers s’en sont offusqués, ou que la majorité des pilotes n’y sont pas favorables ? Que nenni, Ezpeleta affirme que s’il revoit sa copie, c’est parce… |
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