A l’issue de la qualification, Sylvain sentait bien qu’il pouvait faire quelque chose avec cette versatile GP8, ou, tout du moins, enfin connaître une épreuve en tant que vrai pilote de Grand Prix et non comme triste spectateur d’une machine qui ne fait pas de cadeaux à ses servants, Stoner mis à part. Et c’est bien ce qu’il s’est passé lors de ce rendez vous transalpin du calendrier au Mugello. Le Drômois a fait un départ honorable avant de perdre quatre places dans le peloton. Pour mieux… |
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Le sourire de Casey Stoner n'était pas feint à l'arrivée d'un Grand Prix d'Italie où il n'a pourtant conquis que la seconde place derrière Rossi. Mais ce faciès rayonnant symbolisait aussi la dissipation des mauvais nuages qui s'étaient amoncelés au dessus de sa Ducati depuis quelques courses dont celle du Mans, où sa GP8 l'a trahi alors qu'un podium était envisageable. “Comme au Mans” commence le Champion du Monde, “nous étions confiants dans nos réglages. Nous avons travaillé dur pour trouver … |
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Il paraît très loin le temps où une Ducati D’Antin pouvait jouer le podium. Et pourtant, cela ne remonte qu’à l’an dernier, lorsque Alex Barros a eu l’outrecuidance de dépasser la machine officielle de Stoner pour mieux la priver d’une troisième place significative. Mais cette année, le renouvellement de l’exploit semble relever de la science fiction tant la GP8 semble incompréhensible à ses pilotes, Stoner mis à part. Le Grand Prix d’Italie a été de la même veine que les précédents pour … |
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Journée difficile pour Ducati aujourd’hui, mais une fois de plus Casey Stoner a sauvé le bateau du naufrage en se classant quatrième. Certes, la première ligne est ratée, mais l’essentiel est acquis sachant que ses équipiers ont encore respecté leur abonnement de fond de grille. Avec notamment un Melandri anonyme à la dix huitième position et qui a tergiversé sur les réglages de sa moto jusqu’à en perdre le fil. Une opération qui a bien failli aussi coûter au Champion du Monde : « Nous avons… |
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Le rendez vous du Mugello est toujours une frustrante énigme pour un blason Ducati qui ne peut pourtant que nourrir le plus ardent désir d'y exceller. Ses usines ne sont en effet distantes que de quelques 90 Kms du site du Grand Prix d'Italie, qui rassemble aussi nombre de transalpins venus soutenir les couleurs de Borgo Panigale. Mais bien que cette piste soit connue des ingénieurs du constructeur, les motos rouges n'ont jamais gagné leur épreuve nationale du calendrier Moto GP. Seul … |
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R.J sur
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