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Endurance - Yamaha: Objectif Suzuka pour le GMT 94

Par André Lecondé  le Jeudi 03 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Les troupes de Christophe Guyot ont décidé de faire une impasse dans leur campagne en Championnat de France. Ledenon passe en effet à la trappe, mais si forfait il y a, c’est pour la bonne cause. Car en lieu et place de la manche tricolore est programmée une expédition ambitieuse vers le Japon en vue de se préparer au mieux pour une échéance incontournable du milieu de l’Endurance : les 08 h 00 de Suzuka, qui se dérouleront le 25 juillet prochain. Le GMT 94 sera donc un des protagonistes de la… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Que décideront les Japonais fin 2011 ?

Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Les discussions au sein de Bridgestone ont d’ores et déjà commencé au sujet de l’implication de la marque au-delà de l’échéance de 2011. Un seuil qui a été fixé par contrat avec la Dorna au moment où la voie du manufacturier unique a été prise. Des débats qui seront certainement ouverts au sein d’un manufacturier nippon qui a déjà annoncé qu’il ne s’impliquerait pas au-delà de cette saison 2010 en Formule 1. Place où il a aussi le monopole. Une tendance qui ne manque pas d’inquiéter le paddock… | Lire la suite

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Superbike - GMT94: La R1 Bridgestone à l'honneur à l'occasion du titre obtenu avec Pirelli

Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Pour la deuxième année consécutive, c'est du côté d'Angers, le 16 janvier dernier, que s'est déroulée la remise des prix de la FFM. L'occasion pour Yamaha et le GMT94 de tourner la page d'une histoire commune commencée en 2004 avec un Sébastien Gimbert qui quitte le giron de Christophe Guyot par la grande porte, soit avec un titre de Champion de France en catégorie FSBK. Sébastien s'en va à présent retrouver BMW et Michelin pour une saison en Endurance à l'issue de laquelle le titre est espéré. … | Lire la suite

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Endurance : Bridgestone s'associe avec le GMT 94

Par Vincent Demeslay  le Lundi 11 janvier 2010 | réagir ?

En 2010, il faudra compter sur Michelin, Dunlop et maintenant Bridgestone pour équiper les machines présentent sur les courses d’endurance. En effet, après quelques rumeurs, voilà l'information officielle : le manufacturier japonais va équiper la Yamaha du GMT 94 pour la saison 2010. Le championnat 2010 s’annonce particulièrement relevé avec le retour de grand nom de l’endurance. Parmi eux, le GMT 94 qui compte déjà 1 titre de champion du monde de la catégorie (2004) et plusieurs victoires sur… | Lire la suite

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Bridgestone BT-023 : Le nouveau pneu sport touring

Par Olivier Breselec  le Samedi 12 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

L’année 2010 sera l’année de mise au placard du célèbre BT-021 afin de mieux nous introduire sur le marché son remplaçant, le Bridgestone Battlax BT-023… Le nouveau gommard sport touring du manufacturier Japonais se montre à vous pour la première fois en cette fin d’année 2009. Souvent orienté pour le tourisme rapide plus que pour le sport à proprement parler, la BT-023 sera donc l’une des nouveautés 2010 en provenance de chez Bridg’. D’après le manufacturier, de nombreux kilomètres seront… | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Fidélité jusqu'en 2012 affirmée en haut lieu


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Les bonnes nouvelles sont rares en ce moment en Moto GP si bien que la communication faite par Bridgestone au sujet de sa fidélité à la discipline ne fait pas de mal, surtout au lendemain de la défection d'une usine Aprilia en Moto 2. Certes, il n'y avait à priori pas péril en la demeure, mais par les temps qui courent, se rassurer est toujours bon à prendre. Oui, le manufacturier unique de la catégorie reine des Grands Prix honorera bien son contrat jusqu'en 2012, et ne suivra pas la tendance… | Lire la suite

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Economie - Bridgestone : 203 millions d'euros de perte au terme des trois premiers trimestres 2009

Par Olivier Breselec  le Jeudi 05 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

C’est en version sous gonflée que le manufacturier Bridgestone finit l’année 2009. Avec ses 203 millions d’€uros de pertes annoncés sur les trois trimestres de l’année, les comptes ne sont pas au vert pour le fabriquant Japonais… C’est donc une fin d’année dans le rouge qui s’annonce pour Bridgestone. Même si durant les neufs premiers mois de l’année le chiffre d’affaire de la société avoisinait les 13,9 milliards d'euros, il était tout de même en recul de 25% en comparaison à la même période… | Lire la suite

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Moto GP: La prochaine discipline sur la liste de Bridgestone ?


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Par André Lecondé  le Lundi 02 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

Certes, le coup de tonnerre concerne avant tout le pinacle du sport-automobile, soit la Formule 1. Mais à terme, le Moto GP pourrait tout autant en être la victime. De quoi ? De ce retrait annoncé par Bridgestone de la catégorie reine des quatre roues de compétition. Le manufacturier unique présent dans le milieu depuis treize saisons honorera son contrat d'exclusivité jusqu'à son terme, soit 2010. Puis basta. Et pour le Moto GP ? Les gommes japonaises y ont aussi pignon sur rue et le bail va… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Bridgestone s'est préparé à affronter Phillip Island

Par André Lecondé  le Jeudi 15 octobre 2009 | réagir ?

Si les titres sont encore à distribuer en Moto GP entre les pilotes et les constructeurs, il est cependant un des acteurs incontournables du paddock de la Dorna qui est d'ores et déjà assuré de son sort. Une situation confortable due à une position de monopole qui ne laisse aucune place aux aléas de la course, une conjoncture dont se satisfait Bridgestone qui, à l'issue du Grand Prix d'Australie ce week-end aura engrangé son cinquantième succès dans la catégorie reine. Mais si à vaincre sans… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Bridgestone sort l'asymétrique


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Par André Lecondé  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Estoril va être l'occasion pour Bridgestone de monter sur les Moto GP son pneu asymétrique. Le tracé portugais est en effet à ce point torturé qu'il va mettre les gommes japonaises à rude épreuve, un défi que le manufacturier unique de l'élite est prêt à relever à l'aune d'une expérience forgée au fil de la saison: « Estoril est l’une des pistes les plus difficiles du calendrier et présente une combinaison de virages lents à gauche, rapides à droite et de courtes lignes droites qui mettent… | Lire la suite

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