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Bridgestone abandonne le motocross mondial

Par David Jouguet  le Mardi 20 novembre 2007 | réagir ?

Contrairement aux dires de Monsieur Luongo, le Motocross continue sa récession. Depuis quelques années, plus de primes aux pilotes, ce qui a éliminé quelques bons privés et augmenté le budget des teams. Pratiquement plus de club à vouloir se risquer à l’organisation d’un GP et l'entrée spectateur devenue inabordable. A sa prise de pouvoir, M.Luongo nous avait promis des retransmissions télé. Même Gérard Holtz lui-même à Brou au Grand-Prix de France à l’époque Tortelli, Bolley, Everts, nous … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2: Hopkins signe sa première perf chez Kawa

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2007 | réagir ?

Le couple Kawa-Hopper n’aura pas mis longtemps à s’accorder. Surpris à Valence par la brutalité du Ninja et un tantinet sur la réserve durant une première journée malaise où il a chuté, l’anglo-américain s’est retrouvé aujourd’hui, sur une piste rendue seulement disponible l’après midi après la pluie matinale. Kawasaki a réagi très vite aux demandes de son nouveau sociétaire pour lui donner une base de travail à son goût. Ce qui remplit d’aise le meilleur performer de ce second jour : « Les… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi sur Ducati: Suppo est ni pour, ni contre, bien au contraire

Par André Lecondé  le Lundi 12 novembre 2007 | 24 commentaire(s)

Livio Suppo a apporté son commentaire sur la perspective lâchée par Rossi lui-même, de voir un jour le prodige de Tavullia débarquer à Borgo Panigale. Et comme conséquence d’un naufrage technique rédhibitoire de Yamaha dès la saison prochaine. Au regard de la sensibilité du sujet, l’homme de Ducati sur le terrain Moto GP s’est bien gardé d’ouvrir ou de fermer les portes. Ce qui, déjà en soit, suffit à susciter le fantasme. D’ailleurs, Suppo en a tout à fait conscience : « Que j’en dise oui ou… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati et Melandri chercheront à accorder leur style

Par André Lecondé  le Dimanche 11 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

Le pilote transalpin de vingt cinq ans qui arrive chez Ducati après trois saisons passées et cinq victoires acquises au sein de l’amateur éclairé Gresini découvre son nouveau monde et sa nouvelle machine. Un style qu’il reconnaît radicalement différent, tant au niveau de la moto que de celui du schéma de travail, et auquel il devra vite se faire, puisque certains lorgnent déjà sur son guidon ! Mais Marco, bien qu’il soit resté en retrait par rapport aux machines de D’Antin et à près de deux… | Lire la suite

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Moto GP: Capirossi: Heu-reux !

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2007 | réagir ?

C’est un Loris Capirossi radieux qui en a terminé avec son premier contact chez Suzuki. Un changement radical après cinq saisons intenses chez Ducati qui ne se sont pas terminées dans la liesse longtemps escomptée. Mais au sein des troupes d’Hamamatsu, CapiTrex semble avoir spontanément retrouvé sourire et moral, alors qu’il vient pourtant de quitter la moto de l’année. Un peu comme à l’image de Randy, le changement d’air paraît l’avoir revigoré. « J’ai commencé à modifier quelques réglages et… | Lire la suite

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Moto GP: Fin de campagne pour Elias et Guintoli

Par André Lecondé  le Samedi 10 novembre 2007 | réagir ?

C’était par ailleurs attendu, voilà qui est confirmé. Ducati ne pourra fournir en GP8 que seulement son propre team officiel avant la fin de cette année. Pour les alliés d’Alice Team, soit les troupes de D’Antin, il faudra attendre 2008. Si bien que le binôme nouvellement formé Elias-Guintoli se voit signifier sa permission de fin de campagne. Les tests de Sepang la semaine prochaine et de Jerez fin Novembre ne seront pas pour lui. Toni Elias en profitera pour gagner du poids. Non pas qu’il se… | Lire la suite

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Bridgestone BT016 : Le premier pneu trigomme

Par Olivier Breselec  le Vendredi 09 novembre 2007 | 22 commentaire(s)

Alors que Dunlop vient à peine de sortir son nouveau pneu bigomme commercialement appelé « Sportmax Roadsmart », Bridgestone nous dévoile le tout nouveau BT016 avec une technologie issue du Moto GP, proposant 3 gommes différentes. Fraichement consacré champion du monde des manufacturiers en Moto GP, Bridgestone va nous proposer sous peu un nouveau pneu pour équiper votre hypersport. Destiné à remplacer petit à petit le BT014, le BT016 est déjà proposé en première monte sur … | Lire la suite

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Moto GP: Rossi postule pour Ducati

Par André Lecondé  le Vendredi 09 novembre 2007 | 48 commentaire(s)

“Voyons ce que va donner le nouveau moteur Yamaha. Si ça marche, on finira l’année. Sinon, amen. J’ai de bonnes relations avec tout le monde mais j’aimerais alors avoir une Ducati parce qu’ils sont Italiens. » Voilà qui est clairement dit. Après avoir récupéré les mêmes pneus que Stoner, le « Doctor » envisage très sérieusement de se mesurer à lui avec la même moto au cas où ça ne suffirait pas. « Je ne crois pas qu’il refuserait » avance Rossi. « Sans doute qu’il aimerait bien que l’on se… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Brivio rassure Lorenzo

Par André Lecondé  le Vendredi 09 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Les deux Yamaha ne seront pas dans le même box, les informations, entre elles, seront confidentielles, et le grand boss, Davide Brivio, sera aux côtés d’un Valentino Rossi en Bridgestone. Les ingrédients d’un marché de dupe que l’on aurait fait passer au nouvel arrivant Jorge Lorenzo, qui restera en Michelin, semblent réunis pour l’année 2008. C'est la raison pour laquelle le même Brivio a tenu à faire très vite une mise au point à l’issue des premiers tours à Valence du double Champion du… | Lire la suite

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Moto GP Test - Valence D.2: Stoner sur sa planète, Randy étoile montante chez Honda

Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2007 | 9 commentaire(s)

Stoner est toujours sur l’orbite de sa saison 2007 exceptionnelle et satellise le reste du plateau avec des chronos d’un autre monde. Par ailleurs, il s’en excuse presque : « On a trouvé un truc pendant ces essais. On est plus rapides que durant la course de Dimanche et alors qu’on ne cherche pas les chronos, ceux-ci tombent naturellement. Si nous avons encore beaucoup de travail à faire, les ingénieurs rentrent à Bologne avec les bonnes informations et connaissent la direction à prendre. » De… | Lire la suite

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