Ce n’est pas loin de ressembler au fait de cette seconde journée d’essai en Malaisie, sauf que Randy de Puniet leur a volé la vedette. Yamaha a ainsi connu une journée radieuse à Sepang, plaçant trois de ses M.1 dans les cinq premiers. Certes, c’est Edwards qui a joué les chefs de file, mais du côté de l’usine, on constate avec joie que Lorenzo a trouvé le mode d’emploi de sa Moto GP, cette fois équipée pour la première fois de la distribution pneumatique : « D’entrée j’ai amélioré d’une… | Lire la suite

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Cinquième et seizième temps enregistrés aujourd’hui pour les deux GP8 officielles lors de ce second jour des tests de Sepang. Ducati joue toujours le grand écart sur la feuille de classement avec son Champion du Monde australien en pointe et le reste de la troupe au fond. Une conjoncture inconfortable puisque les problèmes de Melandri semblent vraiment profonds : « Aujourd’hui, pourtant, c’était mieux qu’hier » commence l’ex-pilote Gresini. « Mon style ne se fait toujours pas au caractère… | Lire la suite

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Onzième et quinzième temps. Voilà le bilan des verts pour cette rentrée 2008 à Sepang. Une rentrée que d’aucuns jugeront timide, surtout en comparaison avec celle, flamboyante de Suzuki. Mais une entame que le nouveau venu « Hopper » juge honnête, au regard des objectifs de ce premier jour : « Aujourd’hui, c’était une mise en jambe après une longue période d’inactivité. On a rodé le nouveau moteur et les nouvelles pièces. La moto a bien évolué depuis Novembre dernier et on va monter en… | Lire la suite

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Troisième et quatrième chrono. A bien regarder la feuille des temps, le team Suzuki apparaît comme l’équipe la plus homogène de ce début d’année. Alors que du côté de Honda, on ne pourra plus compter sur Pedrosa pour ces tests, que Yamaha gère un couple placé sous le régime de la séparation des biens et tandis que Ducati fait le grand écart en terme de rendement de ses ouailles, Hammatsu se présente uni comme jamais. D’ailleurs, Capirossi commence par cet aspect : « Je suis heureux de faire… | Lire la suite

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Même moteur à distribution pneumatique, une chute chacun, mais des pneus et des box différents, Yamaha commence son aventure avec son nouveau duo, Rossi - Lorenzo. Un couple satisfait de cette première journée, même si la performance n’a pas été tout à fait au rendez vous, les deux M.1 terminant au milieu du peloton. Pour Rossi, « C’est un jour positif. Le nouveau moteur me plaît bien et nous avons fait un test de fiabilité qui s’est avéré positif. L’électronique s’est aussi améliorée. On a… | Lire la suite

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Si les discours des deux pilotes Ducati à l’issue de cette première journée se veulent rassurants, les faits sont néanmoins là. S’il n’y a certes pas de quoi s’alarmer, l’entame des GP8 pour ces tests de Sepang présente à s’y méprendre toutes les caractéristiques d’un retard à l’allumage. Une matinée gâchée par une électronique frileuse ne décoinçant pas d’une posture de sécurité interdisant à la machine tout service, puis une après midi où, seul, Stoner a tenu le rythme, alors que Melandri… | Lire la suite

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Ils sont gonflés à bloc et n’attendent qu’une chose, revenir en piste. Chris Vermeulen qui veut être à la hauteur de son légendaire n°7 fraîchement attribué et Loris Capirossi un tantinet revanchard et déterminé à rebondir après une dernière saison chez Ducati décevante, ont présenté les nouvelles couleurs de leur GSV-R. Certes toujours azurées, mais adaptées au nouveau line-up. Au passage, on remarquera la nouvelle déco de casque de Capirex, pas mal réussie. Suzuki nous promet être la surprise … | Lire la suite

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Dans les divers pronostics demandés au hasard des protagonistes du Moto GP, il est une écurie qui ne ressort jamais parmi les favoris : Suzuki. Une situation qui amuse Loris Capirossi qui s’apprête, comme le reste du plateau, à faire sa rentrée 2008 le 22 janvier prochain sur le tracé de Sepang. Car pour lui, la saison 2008 qui s’annonce ne sera pas aussi limpide que le précédent exercice : « Je pense que nous allons avoir droit à un championnat incertain. Il sera équilibré et il y aura des… | Lire la suite

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« Je souhaite vraiment finir ma carrière chez Yamaha ». C’est ce qu’a déclaré Rossi lors de la présentation de la nouvelle M.1 à Turin. Des paroles apaisantes pour des diapasons au moral gonflé à bloc comme il sied toujours en cette période de l’année et dans ce genre de circonstances. Et pourtant, il en est un qui, sans jouer les rabats joie a voulu garder la tête sur les épaules. Egalement présent à l’inauguration, Davide Brivio, qui s’occupera exclusivement de la machine au n°46 équipée en … | Lire la suite

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Elle a été dévoilée comme prévu à Turin, dans le berceau du généreux sponsor Fiat. Et profitez bien de cette image des deux machines officielles réunies à l’arrêt, on ne devrait pas voir ce genre de formation serrée dans les stands cette année. Cheveux courts et propres sur eux, le nouveau binôme des diapasons était bien là et ces deux là ont bien conscience qu’avec cette machine, ils jouent gros. D’une part parce que Lorenzo ne doit pas louper ses débuts parmi l’élite au regard de son palmarès.… | Lire la suite

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