Pour son anniversaire la marque helvétique nous présente ici, à Milan, un grand nombre de nouveautés. Le coup de crayon suisse s’inspire, pour le plus grand bonheur des rouleurs urbains, du prêt-à-porter. Ce sont les filles qui sont à l’honneur avec deux nouvelles paires de bottes alliant sécu et style. Au programme de la première, cuir de bœuf imperméable voulant ressembler au crocodile, insert imperméable, renforts plastiques au niveau de la cheville, talon renforcé et semelle TPR résistante… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour 2010, Falco revoit sa copie et n’hésite pas à moderniser son style pour séduire le public. Même si le bottier transalpin avait commencé à faire des efforts l’année dernière en proposant enfin des produits qui ne donnaient pas l’impression d’être du siècle dernier, le fabriquant prend une bouffée d’oxygène avec cette botte racing du même nom. Dispo en blanc, noir, noir/ blanc, noir/ rouge ou noir/ bleu, la 316 Oxygen (ou 317 Oxygen en version étanche) est bel et bien d’actualité avec tout… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

City ou touring, la mi-botte Axo Q2 est la moins haute déclinaison des nouveautés 2010. Homologuée CE (13634 : 2002), la Q2 revêt un look sobre mixant cuir hydro-répulsif et soufflet d’aisance en synthétique. La sécurité n’a pas été oubliée par le fabriquant italien même si la botte Q2 ne peut rivaliser avec des versions typées plus sportives. On retrouve quand même l’indispensable avec protection tibia et malléoles en plastique, renfort sélecteur en polyuréthane et semelle anti-dérapante. Le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bien loin d’une ballerine côté protection, la botte Gaerne G-RS reçoit toutes les protections dues à son rang et même un peu plus encore. Le fabriquant y a adapté un système exclusif sur pivot de protection de la cheville, nommé « Gaerne Floating System », complété par une garniture interne revêtue de gel qui devrait apporter un gain en confort sans pour autant limiter les mouvements du pilote. Un revêtement en gomme « Grip Guard » a été placé sur le profil intérieur de la G-RS pour que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout est fait pour que cette nouvelle botte soit sobre. Pour y parvenir le fabriquant a opté pour une couleur noire et des protections intégrées afin de passer le plus inaperçu possible. Mais sous son air de ne pas y toucher, la Bering Meka offre ce qu’il faut aux motards à la recherche d’une botte touring alliant facilité au quotidien et sécurité… Parlons un peu technique : - Nouveauté 2010. - Botte en cuir enduit au design épuré. - 100% étanche. - Renforts malléoles internes et externes. -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec un look idéal pour tous ceux qui roulent sur route en gros trail et pourquoi pas en hypermotard, la nouvelle botte touring Axo Q6 impose par son look mais aussi par ses caractéristiques techniques lui permettant une homologation CE. Réalisée en mix de cuir et de synthétique (nylon), la botte transalpine Q6 s’équipe de moult réglages pour un ajustement au mieux, avec à la clef : fermeture velcro au niveau du mollet et levier métallique sur le cou-de-pied. Les protections ne sont pas en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fortement inspirées des Timberland devenues à l’époque incontournables dans les clips des rappeurs tricolores ou d’outre-atlantique, au même titre que les filles adeptes de tuning corporel, les chaussures Tucano Urbano Tritone partent à la conquête de l’hiver 2010. Annoncées par le fabriquant italien comme amphibies, les 257 (c’est leur petit nom de code) devraient être étanches grâce à l’imposition d’une membrane qui a de surcroît des caractéristiques respirantes. Plutôt pour un usage urbain… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le bottier transalpin propose pour l’hiver 2010 de nouvelles bottes touring. Conçues pour protéger les pieds au max du froid, les Forma Sonic Winter sont pourvues d’une nouvelle doublure composite Win-Therm® (en fibre aluminium tissée) qui permet de conserver, développer, et favoriser le rayonnement de la chaleur sans oublier une membrane étanche et respirante de type Drytex®. Le souci du fabriquant n’a pas été que la chaleur, il a aussi équipé ces nouveautés 2010 des protections d’usage, on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajustement haut de gamme, protections et caractéristiques techniques de haut vol, la botte cross Gaerne SG 10 séduit. Réalisée en cuir pleine fleur, la Gaerne SG 10 reçoit une semelle en caoutchouc bi-composite anti-dérapant de type « Gripguard ». Le manufacturier italien implante dans la botte un système intégré d’articulation de la cheville répondant au nom de code de « Razorback », qui assure la stabilité de la cheville et suit le mouvement naturel du pied pour un meilleur maintien. Le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec ses bottes Alpha Touring WP, Alpinestars compte bien protéger les motards tant de la pluie que du vent sans oublier bien évidemment des chutes. Pour ce faire, le fabriquant d’Asolo (en Italie) n’a pas lésiné sur les moyens. En effet, la botte touring reçoit un insert étanche et respirant, moult protections aux endroits qui vont bien ainsi que divers smocks d’aisance permettant aux motards de ne pas marcher comme Robocop en descendant de leur moto ! Sans bla-bla, il faut retenir ça : -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .