Lors de la dernière interruption de course à 10h, une collision entre la Ducati n°17 et la Suzuki n°211 a lieu au bout de la ligne droite des stands tandis que la Kawasaki n°24 chute également avant le virage du 180. La Yamaha n°94 est repartie après avoir changé de nombreux capteurs électroniques. La moto était bloquée au limiteur et après changement du capteur d'arbre à came, elle a enfin pu repartir non sans avoir perdu 2 places au classement. La neutralisation s'arrête à 10h25 et relance la … | Lire la suite

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Comme à l'accoutumé, ce 77e bol d'or a réservé pleins de surprises aux spectateurs présents sur le circuit nivernais. Avec une piste rendue difficile par la météo (il pleut, ne pleut plus, tombe quelques gouttes) les faits de courses s'accumulent et les favoris ne sont pas épargnés. Peu après le point de 19h, le safety car entre de nouveau en piste suite à la chute de Vincent Philippe. Après avoir ramené la moto au stand, la Suzuki repart en 33e position. Mais cette seconde intervention de la … | Lire la suite

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Le départ du 77e Bol d'Or a été donné sous un temps clé_ment mais pas autant ensoleillé que les pilotes auraient pu l'espérer. Avec 10°C au thermomètre, les mécaniques et les organismes ne devraient pas surchauffer. A 15h, la Suzuki n°1 part en tête suivi de très près par la Kawasaki n°11. Rapidement, le GMT 94 et la BMW n°99 prennent les 3e et 4e place et reste en embuscade. Le premier fait de course sera à mettre au compteur de la Kawasaki du team Bolliger. Horst Saiger chute à Adelaïde… | Lire la suite

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Lors de la seconde séance de ce matin, les pilotes engagés au 77e Bol d'Or ont pu pour la plupart améliorer leur chrono de la veille. Et à ce petit jeu là, seul l'équipage de la Kawasaki n°11 de Leblanc, Baz et Guarnoni est parvenu à obtenir une moyenne des 3 temps inférieur à la minute quarante. En 1'39''610, l'équipe de Gilles Stafler partira donc en pôle position demain à 15h. A moins de 4 dixièmes et avec un chrono moyen tout rond de 1'40''000, le SERT reste en embuscade avec Philippe et Da … | Lire la suite

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Le Bol d'Or lance de nouveau la saison d'endurance qui comptera 4 épreuves au total dont 2 de 24 Heures. Une saison où de nouveau, les protagonistes au titre sont nombreux tant l'engouement pour ces épreuves restent important malgré une conjoncture difficile pour de nombreux team à l'instar par exemple du TRT 27 contraint à ne pas participer à l'épreuve d'ouverture. Reste que le plateau est de nouveau très élevé avec de nombreux pilotes de renoms tel que Loris Baz (pilote officiel Kawasaki en… | Lire la suite

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Envie de vivre un Bol d’Or (20 et 21 avril 2013) mémorable ? C’est ce que vous propose Furygan sur sa page Facebook… La panthère offrira à deux privilégiés un week-end endurance dans la peau d’un VIP. Après avoir reçu leur packtage (comprenant deux softshells, deux pulls Furywarm W, deux polos et deux tours de cou polaire) les heureux gagnants auront droit à toutes les attentions pour faire de cette course mythique un instant privilégié avec le team Yamaha GMT 94. Après avoir été accueilli le… | Lire la suite

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Le 77ème bol d’Or se déroulera les 20 et 21 avril prochain sur le circuit de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre (58). Vous y retrouverez toutes les équipes du championnat du monde d’endurance. Vous y verrez Julien Da Costa qui revient chez Suzuki. Après un titre de champion du monde d'endurance avec le SERT en 2008, Julien avait trouvé nouveau défi chez Kawasaki. 2010, 2011 et 2012 ont été ensuite largement couronnées avec trois succès consécutifs aux 24 Heures du Mans puis une dernière… | Lire la suite

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Le Challenge Protwin, dont les résultats sont régulièrement diffusés sur Caradisiac Moto, entame cette année sa 26ème saison. Le calendrier nous annonce dix courses réparties sur six week-ends. Ce sont les deux épreuves phares du Championnat du Monde d’Endurance, à savoir le Bol d’Or et les 24 Heures du Mans qui ouvriront et clôtureront ce millésime. Entre-temps, le WERC (Week End Racing Cup) accueillera le Challenge à trois reprises sur les circuits de Lédenon, Pau, et du Vigeant alors que le… | Lire la suite

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« Samedi 12 janvier 2013, sur l’autoroute A1 en direction de Paris, un routier perd le contrôle de son véhicule, traverse le terre-plein central, et se retrouve de l’autre côté de la voie rapide. Un 4X4 ne peut éviter le camion. Son conducteur, grièvement blessé, décèdera peu après des suites de ses blessures. Sa passagère et le chauffeur du camion seront légèrement blessés ». Ce qui pourrait passer pour un tragique, mais malheureusement trop fréquent accident de la circulation, va plonger … | Lire la suite

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Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas prévue pour user ses gommes sur le sol français, l'engouement pour cette néo-classique a poussé le premier constructeur mondial à revenir sur sa décision. Dés le début, la comparaison, toutes proportions gardées, avec la CB 750 Four (sortie en 1969 pour la version K0), était une évidence. Mais un autre modèle, moins connu, mais pas si éloigné que ça de celle qui devrait bientôt arriver dans les concessions (et qui plus est, homonyme), est sorti des… | Lire la suite

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