Bimota : l'actu et les news Bimota en continu sur Caradisiac Moto
Par André Lecondé le Jeudi 01 novembre 2007
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Le blason de Rimini va faire son retour au plus haut niveau de la compétition. Et c’est de nouveau le mondial Superbike qui en bénéficiera et qui aura la joie d’accueillir la nouvelle machine de la marque : la DB7. Cette dernière sera dévoilée au prochain Salon de Milan. Motorisée par une mécanique de 1 098, elle bénéficiera, aussi, des solutions que Borgo Panigale a développées pour sa 1098F08. Sauf que comme il est de tradition pour Bimota, c’est avec ses propres solutions châssis que l’usine … |
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Par NdJ le Mercredi 03 octobre 2007
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Voici la Bimota DB6C 1080 qui pour environ 19 000 € est une Bimota d'exception que l'on doit à un préparateur japonais. Une italienne à la création, un japonais à la finition, c'est pour le moins surprenant, qui plus est pour faire une machine destinée à une production ultra-limitée : 30 exemplaires. Moto Corse propose cette nouvelle version de la Bimota DB6C dont on peut facilement tomber sous le charme, on reconnaît toute l'expérience de ce préparateur nippon spécialisé dans les italiennes… |
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Par NdJ le Mercredi 04 juillet 2007
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Apr¨¨s la pr¨¦sentation de quelques BMW l¨¦g¨¨rement hors norme comme par exemple : cette R1150R ¨¤ la robe originale et tr¨¨s travaill¨¦e, cette autre directement sortie du studio de tournage de la Guerre des ¨¦toiles K1200R, ou alors plus r¨¦cemment ce bobber side car unique en son genre, voici maintenant un concept bike bas¨¦ sur le BMW 1150 GS : Vyrus Zen et r¨¦alis¨¦ par Pro-Lite srl (info@pro-lite.it). J'ai bien ¨¦crit Vyrus comme la marque italienne s'illustrant dans l'usage du cadre ¦¸ … |
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Par André Lecondé le Dimanche 18 mars 2007
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La marque de Rimini s'apprête à mettre la dernière main à la patte de sa dernière génération de Tesi, la 3D. La famille Bimota, composée de Andrea Acquaviva, Eleonora Tagliaventi, Danilo Donates, Enrico Borghesan, David Comandini, Gianni Piccone, Karl Iezzoni, et Luca Loris, n'a pas failli à la règle de proposer une machine techniquement décalée par rapport à la concurrence. Faite d'un train avant qui fait sa spécificité, elle est aussi parée de matériaux nobles le tout faisant d'elle l'une… |
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Par Pauline Rachwal le Samedi 18 novembre 2006
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Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. Après 3h de route et des bouchons interminables, enfin il est là : le Eicma. Bien plus grand que le Salon de Paris, il semble nous tendre les bras. Après les dernières vérifications (photos, sac à prospectus), je me lance à corps perdu dans les allées. Pour cette prochaine semaine, je vous ai fait des photos, des photos et encore des photos, il y en aura pour tous les goûts. On va commencer gentiment pour ce week-end avec… |
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Par Pauline Rachwal le Jeudi 18 mai 2006
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Voilà, l'envol de la nouvelle moto Bimota Délirio se fera ce week-end à la presse. Ce roadster aux allures de brutale va développer 92cv à 8500tr/min pour 170 kg à sec. D'une cylindrée de 992cc basée sur un twin de Ducati 1000DS. Ca risque d'être intéressant. Pour le côté design, Bimota a chargé de ce travail Sergio Robbiano de Robianodesign. C'est lui qui a conçu l'esthétique de la MV agusta de 99 et 2000. Il travaille également pour Ducati, Cagiva, Piaggo, Spidi et bien d'autres encore. … |
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Par Matthieu le Samedi 19 novembre 2005
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La Tesi est de retour. Après la première génération datant de 1992, le roadster est de retour sous le nom de 2 D. Sorte d'OVNI dans la production des deux roues actuelle. En un mot, elle est unique... Bimota s'est toujours inscrit en marge des autres marques. Plutôt que de concevoir à partir de zéro, la firme italienne élabore ses modèles autour du moteur, véritable pierre centrale de l'édifice qui est le plus souvent emprunté à d'autres constructeurs qu'ils soient japonais, allemands ou … |
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