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Concept - Bimota: un Café Racer BB-S ça vous dirait ?


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Par André Lecondé  le Lundi 07 juillet 2014 | réagir ?

Bimota est une enseigne courageuse qui aime utiliser ses solutions propres au cadre et autres liaisons a sol avec des moteurs de caractère pris chez d'autres constructeurs. Il y a eu l'ère Ducati et depuis quelques millésimes, la marque chère à Massimo Tamburini s'est mise à s'armer des mécaniques BMW. Celle de la S 1000RR fait merveille sur une BB3 de Superbike. Alors pourquoi s'arrêter en si bon chemin. C'est ce que l'incontournable Oberdan Bezzi s'est dit. Il a donc pris le twin à… | Lire la suite

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Actualité - Bimota: un des pionners s'en est allé

Par André Lecondé  le Lundi 07 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un grand nom du design et de la conception de la moto qui s'est éteint ce week-end. A 70 ans, Massimo Tamburini a perdu son combat contre ce fichu cancer. Il laisse derrière lui une œuvre et un parcours qui est pour beaucoup dans le caractère et le succès de la moto italienne. Les deux premières lettres de son nom sont les deux dernières de la marque Bimota. Une aventure à laquelle il a participé pendant un peu plus de dix ans en mettant dans des cadres de sa conception des moteurs de… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: Bimota s'engage avec Alstare !

Par André Lecondé  le Dimanche 12 janvier 2014 | 3 commentaire(s)

Il y aura un huitième constructeur sur la grille de départ du Superbike cette année. Bimota revient ainsi aux affaires dans une catégorie où la marque italienne a été l'une des premières à s'engager. Grâce aux efforts de la FIM qui lui a accordé des largesses en matière d'homologation, l'enseigne italienne va pouvoir se montrer sur les circuits du monde. Avec un partenaire choc déjà titré dans le milieu : le team Alstare du sémillant Francis Batta. Déçu par une aventure Ducati qui l'a… | Lire la suite

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Salon de milan en direct : Bimota BB3 sur base de S1000RR

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Outre l’arrivée de deux nouveaux gérants à sa tête (Marco Chiancianesi et Daniele Longoni), Bimota depuis l’usine de Rimini a présenté aujourd'hui la nouvelle BB3 sur la base du moteur de la BMW S1000RR. Après une BB2 qui n'avait appelé que peu de suffrages élogieux, la BB3 veut être une vitrine du nouveau dynamisme affiché par Bimota. Si la BB3 emprunte le même moteur que la BB2. Le quatre cylindre de 193cv est désormais placé dans un châssis en treillis composite de dernière génération pour… | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: Bimota passe sous pavillon suisse

Par André Lecondé  le Vendredi 13 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

C'est un nouvel épisode dans la vie tumultueuse de Bimota qui vient de s'écrire. La marque italienne en banqueroute en 2001 mais revenu sur le marché en 2003 est en route pour poursuivre son histoire commencée il y a déjà quarante ans sous pavillon... Suisse. C'est du moins le sens d'un communiqué de la marque qui assure néanmoins qu'il ne s'agit là que d'un transfert de capital. Les pères fondateurs Bianchi, Morri et Tamburini n'auront pas à s'offusquer de la chose puisque le même message… | Lire la suite

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Actualité moto - Bimota: La DBX défie l'Erzberg !

Par André Lecondé  le Jeudi 13 décembre 2012 | réagir ?

Ma bonne dame, tout fout le camp... KTM a depuis longtemps cessé d'être seulement la moto pour les chemins de traverse et s'est même payé le luxe, cette année, d'un titre de champion du monde en Grand Prix, version Moto 3. Husqvarna, oui, le célèbre Husky, est poussé hors de sa niche par BMW qui veut en faire un lévrier des circuits. Et voilà que, dernier pan de certitude à tomber, les nobles de Bimota s'apprêtent à se vautrer dans la boue et prendre la poussière en faisant le chemin inverse… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Le feu d'artifice était chez Bimota

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

Question : qui, au Salon de Milan, a été en mesure de présenter au public huit nouveautés et un cadre inédit promis au Moto 2 pour 2014 ? Ne cherchez pas un grand constructeur à la puissance de feu pourtant bien utile pour un tel déploiement. Allez plutôt vers Bimota, l'enseigne qui assure que si Ducati est une marque premium, elle relève, elle, de la « dream bike », si l'on poursuit le parallèle « automobilistique ». Et pas du genre Ferrari. Plutôt carrément du niveau d'un Pagani. Car on y… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Bimota et BMW se retrouvent

Par André Lecondé  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Ils ont eu l'occasion de se connaître en 1995 autour d'une machine baptisée BB1 et qui était une sportive mue par le moncylindre de la F650. Un supermono en quelque sorte, développant alors un cinquantaine de chevaux pour 67 kilos. En 2012, ils vont se retrouver pour un missile identifié BB2, un engin qui promet puisqu'il aura un cœur de S 1000RR. Ceux là, ce sont Bimota et BMW qui célèbrent actuellement leur nouvelle cohabitation au Salon de Milan. On ne sait encore s'il s'agira d'une sportive … | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les favoris au tapis: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Traditionnellement organisé sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Or Classic, dixième du nom, était programmé en fin de saison. On aurait pu craindre des conditions météorologiques difficiles mais ce sont finalement des températures printanières qui ont accompagné les concurrents et les spectateurs pendant ces trois jours de fête. Et ce ne sont pas les quelques gouttes de pluie qui entameront le moral des troupes ou perturberont les essais qualificatifs... Nouveauté cette année, outre… | Lire la suite

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Challenge des Monos: l'avant-dernière épreuve sur le circuit Carole

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 09 octobre 2012 | réagir ?

Avant dernier rendez-vous pour le Challenge des Monos saison 2012; c'est le circuit Carole fraîchement re-surfacé et équipé de locaux remis au goût du jour qui accueille les différentes épreuves qui animeront ce week end. Première séance qualificative; tous les concurrents de Challenge ne sont pas encore arrivés. Le meilleur temps est à mettre au crédit de Jean-Claude Paul. Il compte un peu plus d'une seconde d'avance sur Lionel Dryje et presque deux sur Julien Vreck. En Monosport, Christophe… | Lire la suite

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