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Moto GP - Allemagne: Un paddock impitoyable

Par André Lecondé  le Samedi 18 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Voilà une affiche dénichée par les fins limiers de GPone et qui peut en dire long sur l'ambiance électrique qui règne actuellement dans le paddock du Moto GP. La crise rend morose, fait fermer certaines écuries alors que d'autres se grattent la tête pour assurer des lendemains qui seront encore loin de chanter. La réglementation est au coeur d'un intense brainstorm dont l'issue sera tout simplement la survie de la catégorie et les 1 000cc au châssis prototype risquent bien de célébrer leur… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: La Formule 1 à la trappe, et après ?

Par André Lecondé  le Vendredi 05 décembre 2008 | 8 commentaire(s)

C'est la question qui fait trembler Carmelo Ezpeleta tandis qu'il est clair que du côté de Tokyo l'heure est venue de procéder à des coupes sombres dans les budgets. Il faut à présent faire face à la nouvelle conjoncture économique, particulièrement défavorable aux sports mécaniques. La Formule 1 est passée à la trappe en une soirée de réunion chez Honda qui a estimé faire ainsi une économie de 500 millions de dollars. Côté moto, le blason a statut de premier constructeur mondial et en Moto GP, … | Lire la suite

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Billet d'humeur: Il aurait pu être une fois...

Par André Lecondé  le Samedi 22 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

A une époque où le concept de la moto française relève plus de la relique que du projet contemporain, voilà une image de nature à susciter les fantasmes. A moins qu'elle n'exacerbe encore un peu plus les regrets de voir ce pan de l'Histoire mécanique gauloise sombrer chaque jour un peu plus sous les coups de boutoir incessants d'un environnement hostile qu'une politique carburant aux phobies démagogiques alimente pour mieux masquer sa vacuité. L'heure est à la survie et aux justifications, et … | Lire la suite

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Moto GP : participer à tout prix ?

Par Myriam Albert  le Lundi 09 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Loin d’engager le débat sur la prise en charge remarquable (mais inégale) des pilotes GP par les équipes médicales, ou de fournir des réponses sur la constitution possiblement exceptionnelle de ces hommes hors du commun à la guérison éclair, je m’interroge sur les capacités des coureurs à faire abstraction de leur handicap pour participer à une course malgré des fractures plus ou moins graves, et sur le caractère déraisonnable d’une telle décision. Si j’ai été frappée de voir Lorenzo se faire… | Lire la suite

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Journée mondiale de l'environnement pour le GP de Catalogne

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 06 juin 2008 | réagir ?

Comme indiqué la semaine passée, le FIM a commémoré de façon massive la journée mondiale de l'environnement. Fin 2006, la FIM a été l’une des premières fédérations internationales de sport à avoir signé un accord avec le Programme des Nations Unies pour l’environnement. Cette année, le nombre de manifestations en faveur de l'environnement a été largement augmenté puisque chaque épreuve de championnat du monde prévu le week-end dernier a participé à ce programme. Ce week-end, le Grand Prix de… | Lire la suite

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Moto GP: Heureusement que Rossi ne connaît pas la France

Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2008 | 4 commentaire(s)

Avant de reprendre le collier pour des tests de Jerez qui, avec la présence de Stoner et le retour programmé de Pedrosa, auront un avant-goût de cette grande confrontation espérée pour cette saison 2008 de Moto GP, Valentino Rossi s’est laissé aller à quelques réflexions générales sur l’état de son sport dans son pays. Pour le coup, le pilote Yamaha n’a pas été tendre avec son entourage motocycliste national, tirant même la sonnette d’alarme en constatant une certaine suffisance alors que… | Lire la suite

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Moto GP: Kawasaki: Nieto a peur qu'on l'oublie.

Par André Lecondé  le Lundi 14 mai 2007 | 2 commentaire(s)

Au risque de paraître un peu lourd, Fonsi Nieto s'est de nouveau épanché dans la presse ibérique sur son ambition à vouloir remplacer Olivier Jacque au prochain Grand Prix de France. L'Espagnol, à n'en pas douter, fantasme sur cette moto que d'aucuns chez les verts verraient bien pourtant plutôt prêtées à Neil Hodgson. Mais Nieto tient à ne pas être oublié, et pour feindre son impatience, essaie quand même de nous la jouer genre blasé : « Je ne vois pas cela comme une chance, mais plutôt comme… | Lire la suite

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Moto GP: La complainte de Melandri

Par André Lecondé  le Mardi 27 février 2007 | 3 commentaire(s)

Marco Melandri est un pilote véloce mais au moral friable. Lorsque tout va bien, il est capable du meilleur, dont il s'enorgueillit. Lorsqu'un grain de sable fait émerger le doute, il s'enferme et ne manque jamais d'égratigner les autres. Toute ressemblance avec un précédent pilote étant purement fortuite, force est de constater que Marco est un caractériel. La preuve encore à Jerez, pendant les tests IRTA. En tête lors des deux premiers jours, il se félicitait de son package et de préparait à… | Lire la suite

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Moto GP: Les Espagnols ont de la chance

Par André Lecondé  le Lundi 25 décembre 2006 | 4 commentaire(s)

L'Italie aime la moto, suit le Moto GP, et l'Espagne n'est pas en reste. Un pilote en lice pour le titre suprême avec Pedrosa, deux Champions du Monde dans les deux catégories inférieurs, avec Lorenzo et Bautista, une ferveur qui se vérifie dans les gradins à chaque fois qu'une manche s'y déroule, c'est, ici, à peine croyable, et pourtant, ça se passe bien près de chez vous. Vous cherchez désespérément sur votre petite lucarne les courses des Grand Prix ? Vos investigations seront encore vaines … | Lire la suite

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Moto GP: La leçon italienne

Par André Lecondé  le Samedi 16 décembre 2006 | réagir ?

Le résultat a de quoi enthousiasmer, tout comme il a de quoi faire pleurer. Le bonheur d'abord, celui de voir que de l'autre côté des Alpes, le Moto GP est devenu, au vu d'un sondage tout à fait sérieux commandé par la chaîne italienne Tg2, le troisième événement sportif de la péninsule, avec 28,4 millions d'italiens concernés par la discipline. C'est une progression de 27% par rapport à une dernière étude datant de 2002. Pendant cette période, la Formule 1 a stagné alors que le sacro-saint… | Lire la suite

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