Aujourd'hui, nous pouvons nous apercevoir que bon nombre de motos sont bridées par les fabricants pour répondre à la législation française. Il est évident que certaines personnes peuvent se sentir frustrées d'avoir des engins de 180 chevaux et de ne pouvoir en exploiter que 106. D'autant plus qu'il n'est pas prouvé que les personnes ayant des motos débridées soient proportionnellement plus nombreuses à avoir des accidents que celles qui ont des motos bridées. On peut alors se poser la question… |
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Alors qu'on n'a toujours pas prouvé qu'une moto débridée était plus accidentogène qu'une moto purement d'origine, on voit toujours se profiler l'ombre des bancs de puissance mobiles sur les bords de nos routes, pour contrôler nos motos. Le motard n'en sort pas de la répression et de la discrimination. Il est encore et toujours la cible de la loi, des gouvernements successifs et des associations de gens pseudo bien pensant, qui continuent a penser qu'un bon motard est un santon sans âme et sans… |
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Moto-taxis : la révolte des 4 roues.
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