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Bihr : l'actu et les news Bihr en continu sur Caradisiac Moto

Get: nouveau boîtier électronique pour avoir le Power

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Get, avec son Power, propose plus qu’une simple acquisition de données en réglant avec précision votre machine, comme le font Cairoli, Reed, Philippaerts, Stewart, Roczen, Paulin, Fraussard ou encore Lazzarini en supermotard. Ce boitier électronique ECU dernier cri remplace celui proposé d’origine par les fabricants et permet d’augmenter la plage d’utilisation (de +100 à +300 tours selon les applications). Outre la carto’ développée par les ingénieurs italiens et les pilotes, d’autres sont… | Lire la suite

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Tuff Jug: ravitaillement express


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | 2 commentaire(s)

Pour la compèt' ou pour se la jouer pilote, Tuff Jug propose un jerricane à haut débit (jusqu’à 18 litres en 45 secondes). Pratique, le « bidon » se veut ergonomique avec sa généreuse poignée pour un maintien efficace d’une main. Déclinés en deux tailles (10 ou 20 litres), les jerricanes sont équipés d’une vanne de type "auto stop". Sécuritaire, ce principe à haut débit limite les débordements et les renversements intempestifs de part et d’autre du réservoir de votre machine (sportive ou TT).… | Lire la suite

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Osram Night Racer pour un don d’acuité nocturne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

Osram, spécialisé dans le système d’éclairage, propose désormais une gamme dédiée spécifiquement aux deux-roues, comme par exemple la Night Racer. Le manufacturier allemand annonce un vrai plus en luminosité par rapport à ce que proposent les constructeurs (ampoule d’origine). L’industriel aligne des chiffres surprenants, allant jusqu’à 90% de source de lumière en plus et 10% de blancheur supplémentaire et un faisceau allongé (jusqu’à 35 mètres). Pour rappel, la blancheur du faisceau améliore… | Lire la suite

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Xtrig facilite le réglage de la pré-contrainte


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Pour gagner en temps lors des réglages ou pour modifier l’assiette de votre machine rapidement afin de s’adapter au mieux à chaque circuit, Xtrig propose un système venant en remplacement des deux bagues d’origine. Grâce à une clef en T de 8 millimètres vous pourrez régler la pré-contrainte en deux temps trois mouvements. Simple, ce système breveté est disponible chez Bihr Racing pour la majorité des machines tout-terrain, y compris supermotard. Disponible pour les motos suivantes - Honda CRF - … | Lire la suite

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Masque Fuel V2 spécial sable


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 janvier 2012 | réagir ?

Spécialement pensée pour le sable, la Fuel V2 Sand a droit à une mousse filtrante spéciale double épaisseur qui devrait protéger vos yeux de toutes particules, même les plus petites sans pour autant altérer la bonne ventilation, du moins c’est la promesse de Smith. Outre cette adaptation particulière pour un terrain qui l’est tout autant, nous retrouvons des articulations ergonomiques pour un bon placage et une intégration parfaite dans le casque, ainsi qu’un large bandeau avec silicone qui… | Lire la suite

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YSS: des amortisseurs pour scooters de 50 à 500 cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 janvier 2012 | réagir ?

YSS propose une gamme complète Eco Line capable de remplacer les éléments d’origine sur les scooters cubant de 50 à 500 cc. Disponibles sur les best-sellers du marché, les amortisseurs YSS sont distribués pour la France par Bihr racing. Les amortisseurs bénéficient de réglages de la détente et de la compression, permettant ainsi d’affiner le confort de l’amortissement. Pour qui, pour quoi ? - Aprilia Rally, SR et Sacarabéo - CPI Hussard - Honda SH, Dylan et PCX 125cc - Kymco People, Dink, Grand … | Lire la suite

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Motorex redonne de l'éclat à votre machine

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 janvier 2012 | réagir ?

Afin de permettre à votre machine de passer l’hiver dans les meilleures conditions possibles, Motorex propose deux polishs nettoyants et protecteurs. Pour les chromes, les parties en aluminium et/ou en acier inoxydable, le suisse propose le chrome Polish qui devrait restaurer en redonnant éclat aux pièces métalliques tout en les protégeant. Présenté comme efficace pour désincruster et supprimer les traces de caoutchouc sur les pots d’échappement il peut aussi être utilisé en préventif sur les… | Lire la suite

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Leatt Brace: full carbone pour la nouvelle protection GPX Pro


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 décembre 2011 | réagir ?

Le concept Leatt Brace (depuis 2001 et commercialisation en 2004) est là pour mettre toutes les chances de votre côté et protéger vos cervicales en cas de chute. Pour gagner en poids et être ainsi moins sujet à la fatigue Leatt Brace propose une version carbone/kevlar. Protection haut de gamme, la version GPX Pro est annoncée 300 grammes plus légère que le modèle Club. Cette nouvelle version ne varie pas uniquement sur la balance mais bénéficie aussi d’un design exclusif associé à de nouvelles … | Lire la suite

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STM: accessoires en alu pour Yamaha T-Max

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 décembre 2011 | réagir ?

STM habille d’aluminium l'un des plus gros best-sellers maxi-scooter. Le T-Max passe donc dans les mains de l’italien pour recevoir diverses pièces qui devraient attirer l’œil des amateurs de tuning sans pour autant tomber dans l'excès. Disponibles en anodisation rouge ou noire, ces accessoires taillés masse prendront lieu et place des équipements proposés d’origine par Yamaha et donneront à la vedette des scoots un petit côté sportif bien séduisant… Mais encore - Coloris : rouge ou noir … | Lire la suite

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Bike Lift: béquille arrière pour scooters 50cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 décembre 2011 | réagir ?

Après le quad (la téléportation, c'est ici) c’est au tour des petits scoots de recevoir leur Bike Lift. Les 50 cc pourront, comme les grands, avoir droit à une béquille spécifique facilitant leur entretien. L’italien propose donc une béquille plus courte que pour les motos, qui a besoin d’un adaptateur spécifique pour faire son office. Fixé sur le moulin (Peugeot, Piaggio et Minarelli) l’ergot permet alors de connecter la béquille et de lever (grâce à ses 4 roulettes grand format) le petit… | Lire la suite

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