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BS02 pour tester l'état de vos batteries et alternateurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juin 2012 | réagir ?

Spécialisé dans les batteries deux-roues, l’entreprise asiatique BS propose une large gamme. Distribué en France par Bihr-Racing, l’accessoiriste a élargi son éventail avec d’autres produits comme ce testeur pour batterie et alternateur. La nouveauté répondant au nom de code de BT02 se veut avant tout compacte avec pour but de s’adapter à la taille des équipement que l’on trouve généralement sur les motos (route et tout-terrain) ou sur les quads. Le but du BT02 est de contrôler l’état d’une… | Lire la suite

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BMC des filtres à air avec structure carbone: C.R.F.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 mai 2012 | réagir ?

Implanté dans le milieu de la compétition auto du plus haut niveau et ce depuis 1996 en Formule 1, l’italien BMC propose des filtres à air version haut de gamme. Issue de l’expérience engrangée depuis des années, BMC propose actuellement une gamme développée pour les hypersportives de dernière génération (japonaises et européennes) afin que monsieur tout le monde puisse en profiter… enfin, si son portefeuille le permet… Répondant au nom de Carbon Racing Filters (CRF) ces accessoires ont droit à … | Lire la suite

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Des béquilles de stand démontables signées Bike Lift

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

Parce que tout le monde ne dispose pas d’une place infinie lors des transports ni lors des périodes de stockage, Bike Lift propose des béquilles d’atelier démontables. Pour l’avant de votre machine mais aussi pour l’arrière, les béquilles de stand ont droit à une structure de type tubulaire : 3 sections en acier de 35mm de diamètre et de 2mm d’épaisseur viennent s’emboiter et recevoir les 4 roues de 100mm de diamètre en nylon pour un poids total annoncé à 4,1 kilos (donnée non vérifiée). Côté… | Lire la suite

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Vertex: nouveaux kits piston GP Racers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 avril 2012 | réagir ?

Uniquement pour les cross et par suite logique pour les supermotards, Vertex, spécialisé dans les pistons moto, met en place une nouvelle génération de pistons destinés à la compétition : la gamme GP Racer’s. Sous ce nom qui claque un max l’italien offre au moteur un rendement supérieur sans pour autant trop faire l’impasse sur la fiabilité (donnée non vérifiée). Développé en collaboration avec les plus grands teams de MXGP (d’ou le nom), ce piston a droit à une forme de calotte redessinée et… | Lire la suite

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Scorpion équipe la KTM Duke 125 d'un échappement Serket Red Power


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Scorpion décline ses versions Red Power pour les petites cylindrées. La petite dernière de la marque autrichienne a donc droit aux nouveaux silencieux Serket Red Power et à leur forme conique hexagonale raisonnable grâce à leur bague rouge on ne peut plus caractéristique. Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à une sonorité sportive même équipée de son dB killer, amovible si vous le désirez. Décliné en deux finitions, inox brossé ou carbone, le silencieux Scorpion devrait… | Lire la suite

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Renthal fait évoluer ses commandes Intelli Lever

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 avril 2012 | réagir ?

Renthal fait évoluer son levier articulé avec une seconde version du Intelli Lever. L’anglais propose toujours une articulation du levier jusqu’à 90° en position haute et basse, mais aussi aujourd’hui vers l’avant. L’avantage du système étant de proposer une résistance plus importante en cas de chute avec un levier capable de revenir en position initiale une fois la moto relevée. Ces commandes d’embrayage et leviers articulés de seconde génération ont désormais droit à de nouveaux leviers … | Lire la suite

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Motografix: kit déco Replica SBK pour la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 avril 2012 | réagir ?

Après les italiennes c’est au tour des allemandes de recevoir un kit déco. Comme pour les machines de tout-terrain ou de supermotard, les sportives s’habillent de kits réplica et c’est aujourd’hui le fabricant anglais Motografix qui s’y colle. L’un des spécialistes des protections de réservoir augmente son champ d’action avec la BMW S1000 RR qui reprend les codes couleur de la moto officielle engagée en championnat du monde Superbike. Fabriqué avec du vinyle épais autocollant, le kit se compose … | Lire la suite

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Laser, Marshall ou Jamal Originals, pour l'échappement de vos anciennes


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Ligne 4 en 1 pour les motos nipponnes emblématiques des années 70 à 80, sans oublier des pots d’éch proches de l’origine qui trouveront leur place sur les motos (japonaises ou européennes de 70 à 90), c’est ce que propose Laser avec sa gamme Marshall et Jama Originals. Distribué pour la France par Bihr, Laser propose des produits homologués dont la gamme d’échappement Marshall de type 4 en 1 à la finition et à la sonorité promettant du caractère. - Prix public conseillé : 390 euros TTC Jama … | Lire la suite

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Smith Intake Sweat-X 2012 pour des masques plus ou moins lookés


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 février 2012 | réagir ?

Smith augmente son panel de produits pour 2012 avec une gamme Intake Sweat-X qui a droit à des décos plus ou moins classiques. Outre les versions plus basiques « Team » en rouge, noir, blanc et argent, la version Need for Speed avec son renfort de monture cyan à droit à un bandeau élastique moucheté, un design que l’on retrouve sur la monture. Du point de vue de la technique les montures recouvertes d’une mousse triple épaisseur sont proposée en taille intermédiaire pour une meilleure … | Lire la suite

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Get: nouveau boîtier électronique pour avoir le Power

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Get, avec son Power, propose plus qu’une simple acquisition de données en réglant avec précision votre machine, comme le font Cairoli, Reed, Philippaerts, Stewart, Roczen, Paulin, Fraussard ou encore Lazzarini en supermotard. Ce boitier électronique ECU dernier cri remplace celui proposé d’origine par les fabricants et permet d’augmenter la plage d’utilisation (de +100 à +300 tours selon les applications). Outre la carto’ développée par les ingénieurs italiens et les pilotes, d’autres sont… | Lire la suite

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