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Bihr : l'actu et les news Bihr en continu sur Caradisiac Moto

Vertex: nouveaux kits piston GP Racers

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 avril 2012 | réagir ?

Uniquement pour les cross et par suite logique pour les supermotards, Vertex, spécialisé dans les pistons moto, met en place une nouvelle génération de pistons destinés à la compétition : la gamme GP Racer’s. Sous ce nom qui claque un max l’italien offre au moteur un rendement supérieur sans pour autant trop faire l’impasse sur la fiabilité (donnée non vérifiée). Développé en collaboration avec les plus grands teams de MXGP (d’ou le nom), ce piston a droit à une forme de calotte redessinée et… | Lire la suite

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Scorpion équipe la KTM Duke 125 d'un échappement Serket Red Power


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Scorpion décline ses versions Red Power pour les petites cylindrées. La petite dernière de la marque autrichienne a donc droit aux nouveaux silencieux Serket Red Power et à leur forme conique hexagonale raisonnable grâce à leur bague rouge on ne peut plus caractéristique. Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à une sonorité sportive même équipée de son dB killer, amovible si vous le désirez. Décliné en deux finitions, inox brossé ou carbone, le silencieux Scorpion devrait… | Lire la suite

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Renthal fait évoluer ses commandes Intelli Lever

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 avril 2012 | réagir ?

Renthal fait évoluer son levier articulé avec une seconde version du Intelli Lever. L’anglais propose toujours une articulation du levier jusqu’à 90° en position haute et basse, mais aussi aujourd’hui vers l’avant. L’avantage du système étant de proposer une résistance plus importante en cas de chute avec un levier capable de revenir en position initiale une fois la moto relevée. Ces commandes d’embrayage et leviers articulés de seconde génération ont désormais droit à de nouveaux leviers … | Lire la suite

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Motografix: kit déco Replica SBK pour la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 avril 2012 | réagir ?

Après les italiennes c’est au tour des allemandes de recevoir un kit déco. Comme pour les machines de tout-terrain ou de supermotard, les sportives s’habillent de kits réplica et c’est aujourd’hui le fabricant anglais Motografix qui s’y colle. L’un des spécialistes des protections de réservoir augmente son champ d’action avec la BMW S1000 RR qui reprend les codes couleur de la moto officielle engagée en championnat du monde Superbike. Fabriqué avec du vinyle épais autocollant, le kit se compose … | Lire la suite

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Laser, Marshall ou Jamal Originals, pour l'échappement de vos anciennes


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Ligne 4 en 1 pour les motos nipponnes emblématiques des années 70 à 80, sans oublier des pots d’éch proches de l’origine qui trouveront leur place sur les motos (japonaises ou européennes de 70 à 90), c’est ce que propose Laser avec sa gamme Marshall et Jama Originals. Distribué pour la France par Bihr, Laser propose des produits homologués dont la gamme d’échappement Marshall de type 4 en 1 à la finition et à la sonorité promettant du caractère. - Prix public conseillé : 390 euros TTC Jama … | Lire la suite

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Smith Intake Sweat-X 2012 pour des masques plus ou moins lookés


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 février 2012 | réagir ?

Smith augmente son panel de produits pour 2012 avec une gamme Intake Sweat-X qui a droit à des décos plus ou moins classiques. Outre les versions plus basiques « Team » en rouge, noir, blanc et argent, la version Need for Speed avec son renfort de monture cyan à droit à un bandeau élastique moucheté, un design que l’on retrouve sur la monture. Du point de vue de la technique les montures recouvertes d’une mousse triple épaisseur sont proposée en taille intermédiaire pour une meilleure … | Lire la suite

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Get: nouveau boîtier électronique pour avoir le Power

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Get, avec son Power, propose plus qu’une simple acquisition de données en réglant avec précision votre machine, comme le font Cairoli, Reed, Philippaerts, Stewart, Roczen, Paulin, Fraussard ou encore Lazzarini en supermotard. Ce boitier électronique ECU dernier cri remplace celui proposé d’origine par les fabricants et permet d’augmenter la plage d’utilisation (de +100 à +300 tours selon les applications). Outre la carto’ développée par les ingénieurs italiens et les pilotes, d’autres sont… | Lire la suite

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Tuff Jug: ravitaillement express


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 février 2012 | 2 commentaire(s)

Pour la compèt' ou pour se la jouer pilote, Tuff Jug propose un jerricane à haut débit (jusqu’à 18 litres en 45 secondes). Pratique, le « bidon » se veut ergonomique avec sa généreuse poignée pour un maintien efficace d’une main. Déclinés en deux tailles (10 ou 20 litres), les jerricanes sont équipés d’une vanne de type "auto stop". Sécuritaire, ce principe à haut débit limite les débordements et les renversements intempestifs de part et d’autre du réservoir de votre machine (sportive ou TT).… | Lire la suite

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Osram Night Racer pour un don d’acuité nocturne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

Osram, spécialisé dans le système d’éclairage, propose désormais une gamme dédiée spécifiquement aux deux-roues, comme par exemple la Night Racer. Le manufacturier allemand annonce un vrai plus en luminosité par rapport à ce que proposent les constructeurs (ampoule d’origine). L’industriel aligne des chiffres surprenants, allant jusqu’à 90% de source de lumière en plus et 10% de blancheur supplémentaire et un faisceau allongé (jusqu’à 35 mètres). Pour rappel, la blancheur du faisceau améliore… | Lire la suite

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Xtrig facilite le réglage de la pré-contrainte


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Pour gagner en temps lors des réglages ou pour modifier l’assiette de votre machine rapidement afin de s’adapter au mieux à chaque circuit, Xtrig propose un système venant en remplacement des deux bagues d’origine. Grâce à une clef en T de 8 millimètres vous pourrez régler la pré-contrainte en deux temps trois mouvements. Simple, ce système breveté est disponible chez Bihr Racing pour la majorité des machines tout-terrain, y compris supermotard. Disponible pour les motos suivantes - Honda CRF - … | Lire la suite

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