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Bihr : l'actu et les news Bihr en continu sur Caradisiac Moto

UFO Warrior: enfin...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 novembre 2012 | réagir ?

Ufo prend les choses en main en proposant un casque cross capable de rivaliser avec la concurrence… c’est une bonne nouvelle vu ce que l’on avait l’habitude de voir par le passé! Réalisé en Italie le Warrior décliné en deux tailles de coques a droit à du beau avec notamment les matières retenues (carbone, aramide, fibre de verre et résine polyester) mais aussi leur superposition promettant ainsi un poids réduit. Côté aération le système MVS est présenté comme particulièrement efficace, le… | Lire la suite

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Bihr devient distributeur des gommes Continental

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 novembre 2012 | réagir ?

Pour les prochaines années la distribution des pneus Continental se fera via Bihr-Racing. Le frenchy basé à Bartenheim (c’est dans l’est de l’hexagone) reprend donc la marque allemande et sera chargé de la distribution des pneus moto. S’appuyant sur ses 5 500 points de vente à travers le pays, Bihr S.A.S devrait être en mesure de proposer cette gamme complète allant du supermotard au touring en passant par le scooter, le sport-classic et l'hypersport. Nous espérons ainsi avoir plus de chance… | Lire la suite

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Oxford Hot Grips garde vos mains au chaud

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?

Oxford ne présente pas un mais trois modèles de poignées chauffantes qui devraient s’adapter sans difficulté sur le guidon de votre machine quel que soit son type. Les Hot Grips utilisables jusqu’à -60°C (il y a de quoi voir venir) n’ont pas peur des conditions climatiques avec des éléments électriques présentés comme particulièrement bien isolés avec notamment des résistances encapsulées et scellées. Pour ce qui est de la consommation électrique, les poignées chauffantes de la marque anglaise … | Lire la suite

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BIHR : Nouvelles lunettes enfant SMITH

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 11 novembre 2012 | réagir ?

Après « Mr&Mrs Smith » c’est au tour du fiston de faire son apparition. Celui qui protège les yeux de Pastrana ou de Carey Hart s’intéresse aux pilotes en herbe en proposant de modèles de masques adaptés à la morphologie des petits. Des tout petits même… S’adressant aux juniors de 3 à 6 ans les masques Smith Junior ont droit à une mousse hypo-allergénique, un élastique en silicone large et un écran clair traité anti-buée. Avec une taille en adéquation avec leur tête ces masques se déclinent en … | Lire la suite

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Bihr: repose-pieds Evolution pour les fans de TT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 novembre 2012 | réagir ?

Bien finis et pour le moins qualitatifs, les nouveaux repose-pieds Evolution présents au catalogue Bihr Racing devraient séduire les amateurs de belles pièces qui roulent en enduro, cross ou supermotard. Fabriqués à partir d’un bloc d’aluminium ces repose-pieds sont plus larges que les appendices proposés d’origine offrant donc une plus grande surface d’appui. Ce n’est pas là leur seul point fort car ils ont la particularité d’avoir des dents montées sur une platine moulée pour une plus grande… | Lire la suite

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Bike Lift Easy Mover: pour que tout roule!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 octobre 2012 | réagir ?

Pour plus de fonctionnabilité, Bike Lift met des roulettes sur ses béquilles d’atelier. Après la béquille démontable (ici en présentation), c’est à présent le modèle Easy Mover doté de roulettes qui fait son apparition dans le catalogue du fabricant transalpin. Pivotantes à 360° et montées sur châssis métallique, les quatre roulettes faciliteront le déplacement de la machine une fois béquillée tant d’avant en arrière que sur le côté… A noter qu’un système sur chaque tube permet de verrouiller… | Lire la suite

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Reportage, transformer son cross en supermotard: de la terre au bitume sans perdre trop de tune...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 octobre 2012 | 5 commentaire(s)

La mutation d’un cross en supermotard capable de s’aligner sur une grille de départ demande quelque peu d’attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d’une machine d’occasion. Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, KTM, Husqvarna, TM, le choix ne manque pas, mais en y regardant de plus près l’étendue des possibilités fond comme… | Lire la suite

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BS Battery: BS-BK10 jusqu'à 10 unités simultanément

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 octobre 2012 | réagir ?

Destiné aux professionnels ou à ceux qui ont la chance d’avoir dans leur garage plusieurs machines (moto, scooter, quad, que sais-je encore…), le BS-BK10 n’est pas avare côté cannaux. Avec pas moins de 10, le chargeur BS Battery accepte la greffe de une à dix batteries en vue d’une remise en forme, quel que soit leur type : acide, gel, sans entretien. Les canaux de 1 ampère chacun permettent de mettre en charge et/ou de maintenir la charge sur les batteries et de se préserver des court-circuits … | Lire la suite

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Compressport: pour des jambes infatigables (ou presque)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 21 septembre 2012 | réagir ?

Spécialiste des sous-vêtements veino-actifs et anti-chocs musculaires, Compressport fait appel à toutes ses connaissances pour réaliser ses manchons de jambes Full Leg. Le suisse réalise donc un tissage circulaire de la matière pour un effet présenté comme gainant et permettant d’assurer une répartition efficace et homogène des pressions sur chaque cm2 de la jambe si l’on en croit les dires du fabricant. En effet le sang remonte plus facilement des pieds vers le cœur, le résultat est une … | Lire la suite

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STM: nouvel embrayage anti-dribble Evoluzione Racing SBK pour Ducati


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 31 août 2012 | réagir ?

Pour arriver à concurrencer la suisse, STM propose une évolution de ses systèmes d’anti-dribble. En complément des versions Original et Evoluzione voici donc la déclinaison Evoluzione Racing SBK spécifique aux Ducati. Présenté comme capable de repousser les limites obtenues, le nouveau modèle se veut résolument ultra-racing . Utilisant un ressort à diaphragme comme c’est déjà le cas sur la très bonne version Suter (ici en essai), la Racing SBK retient un levier d’embrayage plus souple et plus… | Lire la suite

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