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Arai/ Bihr: un nouvel accord pour une distribution en Belgique et au Luxembourg


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 décembre 2016 | réagir ?

Depuis le 1er janvier dernier Bihr est en charge de la distribution des casques Arai à travers l’hexagone. Le distributeur étend son champ d’action à la Belgique et au Luxembourg. Le 1er janvier 2016 Bihr est officiellement le distributeur exclusif de la gamme de casques Arai pour la France. Arai Europe et le distributeur signent un nouvel accord lui permettant d’agrandir son champ de distribution à deux nouveaux marchés européens avec la Belgique et le Luxembourg et ce dès le 1er janvier… | Lire la suite

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Bihr sera en 2017 le distributeur unique des équipements RST


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 décembre 2016 | réagir ?

Bihr SAS signe un partenariat exclusif avec RST. Le français sera le seul à distribuer la marque british. Premier équipementier britanique, RST s’est notamment fait connaître en tant que partenaire de sécurité officiel des Tourist Trophy mais aussi avec ses nombreuses victoires dans différents championnats internationaux. D’Alex Lowes aux 8 heures de Suzuka (mais aussi digne ambassadeur en WSBK et en MotoGP), à Matthieu Lagrive (qui a remporté notamment les 24 heures du Mans), à Taz Mackenzie … | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Leatt améliore une nouvelle fois sa neck brace GPX 5.5


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 octobre 2016 | réagir ?

Leatt revisite sa protection cervicale GPX 5.5 pour plus de confort et des réglages facilités. Voici la version 2017. Pas de changement du côté des matériaux, Leatt fait à nouveau confiance au polymère à haute absorption de choc (LHIP avec structure moulée 3D pour un gain en confort) déjà utilisé dans la version précédente. Redessinée en 2016 la protection cervicale évolue encore pour 2017. La GPX 5.5 héritera donc d’un élément avant (Coreflex) plus bas et séparé en deux parties, la partie… | Lire la suite

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R&G Racing: les protections de leviers prennent de la couleur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 octobre 2016 | réagir ?

R&G Racing met de la couleur sur ses protections de leviers sans oublier la légèreté et la solidité. Que l’on parle de l’embrayage ou du frein avant, les leviers sont des éléments fragiles. Pour limiter la casse en cas de chute R&G Racing a développé une solution en plastique ultra résistant, une solution qui évitera également les freinages intempestifs lors des contacts involontaires (levier/ rétroviseur par exemple). Conformes à la réglementation européenne ces nouvelles protections sont … | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Just1 J12 Dominator


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 octobre 2016 | réagir ?

Nouveau venu au catalogue Just1, le J12 s’oriente haut de gamme pour concurrencer les cadors de la catégorie. Just1 (ça se prononce Just One et non pas Just Un comme Bridou) avec son J12 propose un heaume cross technique à souhait. L’italien mise donc sur une conception en fibres de carbone pour un poids réduit d’environ 1 100 grammes si l’on en croit les dires du manufacturier. Système performant de ventilation (Air Tech qui accélère l’entrée et la dispersion des flux internes), un calotin… | Lire la suite

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Scar, guidons X²: gros diamètre et barre de renfort


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 octobre 2016 | réagir ?

Scar présente le X², un guidon à grosse structure tubulaire complétée par une barre de renfort. Une nouveauté aux airs de déjà vu... Si le X² est une nouveauté chez Scar le concept existe déjà depuis quelques années comme chez Renthal, ProTaper ou encore WRP pour ne nommer qu’eux. Bref le français reprend une recette qui marche avec une structure tubulaire de gros diamètre couplée à une barre de renfort comme sur les guidons en 22 mm, le but est simple : proposer un maximum de rigidité aux… | Lire la suite

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Tecnium poulie secondaire: le Yamaha T-Max 530 gagne en nervosité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 août 2016 | réagir ?

Tecnium offre de la vivacité à votre Yamaha T-Max 530 pour des accélérations plus franches et des reprises plus généreuses. Distribuée par Bihr-Racing cette poulie secondaire signée Tecnium a été spécialement développée pour le T-Max 530 afin que le maxi-scooter gagne en nervosité. Avec deux dents de moins que la poulie d’origine (24 contre 26) elle vous promet un plus en vivacité lors des reprises ou des phases d’accélération du fait d’une transmission plus courte. Du côté du montage ça… | Lire la suite

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R&G équipe l'Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 août 2016 | réagir ?

R&G Racing s’occupe du dernier Africa Twin et habille la Honda de différentes protections. L’anglais R&G spécialisé dans les éléments de protection continue son office en s’intéressant à la dernière version de l’Africa Twin. Au programme différentes protections mais aussi des grips de réservoir pour une meilleure communion avec le maxi-trail… Zoom avant Protections supérieures (barres) - Acier inox de 22mm. Prix public conseillé : 269,90 euros TTC Protections inférieures (pare-carters) - Acier … | Lire la suite

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LSL prépare votre Scrambler avec des grilles de phare


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 24 juillet 2016 | réagir ?

LSL propose deux types de grilles pour transformer votre brêle en Scrambler. Les voici. Les Scrambler revivent leurs heures de gloire à l’image des Supermotards il y a quelques décennies (retrouvez ici notre comparaison). LSL n’est pas absent du créneau et propose aux motards deux grilles de protection de phare avant. Indispensables pour un look réussi ces grilles de phare d’un diamètre de 16 centimètres trouveront leur place via un support de fixation de l’optique livré de série. Au programme … | Lire la suite

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Blackbird: housse Double Grip2 et Step: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 22 juillet 2016 | réagir ?

Après avoir posé le combo Blackbird housse de selle Double Grip-2/ Step il est temps de voir ce que ça donne. Essai. En avril dernier nous vous donnions quelques trucs et astuces pour poser tout seul comme un grand votre housse de selle TT (retrouvez ici nos trucs et astuces). D’une pierre deux coup nous avions surenchéri en positionnant également un Step histoire de bien caler notre derrière lors des accélérations. L’idée est ici d’offrir le meilleur calage possible tout en limitant les… | Lire la suite

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