Sur son site, le petit constructeur Italien Beta, présente ses nouveautés enduro 2013 avec un choix important de cylindrées en 2 & 4 temps. 250 et 300cc 2 temps, 350, 400, 450 et 500 4 temps. Et nouveautés il y a. 3 ans après avoir fabriqué ses propres moteurs 4 temps, c’est au tour de deux motorisations 2 temps de prendre place dans la gamme. Une 250 et une 300, 300cc par augmentation de l’alésage du cylindre de la 250, (66,4x72mm et 72x72mm). Pour alimenter le moteur, on a mis un… | Lire la suite

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Les Beta Evo 2013 arrivent prochainement en concession et viennent d'être présentées. Quelques changements importants sur ces nouveaux millésimes notamment au niveau de la partie cycle avec un cadre particulièrement élaboré. L'aspect esthétique est également modifié afin d'offrir une réelle nouveauté pour les clients. Travaillé en collaboration avec les pilotes du team officiel Beta engagé en trial mondial et X-Trial, les Beta Evo 2013 conserve le look Beta en innovant quelque peu. Le… | Lire la suite

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Voilà une petite 125 d’enduro loisir plutôt sympathique. Beta avait une 125 4 temps depuis longtemps, avec un moteur sous licence Honda, et des suspensions limitées avec une boite 5. Fin 2010, le constructeur Italien a mis sur le marché une 125 4 temps beaucoup plus évoluée, le moteur à refroidissement liquide est alimenté par un carburateur Keihin de 30mm installé dans un cadre double berceau en acier. Ce moteur vient de chez Minarelli, avec sa boite 6 vitesses indispensable sur une 125, et… | Lire la suite

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En novembre, nous vous avons présenté la nouvelle 350 Beta, le petit constructeur Italien avait profité du salon de Milan pour exposer sa nouveauté, une cylindrée qui pourrait bien faire « des petits » comme on dit. Dans son nouveau catalogue 2011, Beta propose 3 versions « Enduro Factory » des 400, 450 et 520. La base est bien sûr la moto standard déjà très performante avec les modifications suivantes. Une ligne d’échappement Arrow titanium plus légère de 800 g. Une fourche Marzocchi Shiver Ø … | Lire la suite

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C'est encore une belle histoire que celle des 2 pilotes n° 175 et 85. José Maria Ezeiza, vous ne connaissez pas, comme tout le monde et c’est normal. Et pourtant quelques-uns y sont allés. C’est là où se trouve l’aéroport de Buenos-Aires. Jusqu’ici, quel rapport avec le Dakar ? On n'y vient, Sergio Petrone, vous ne le connaissez pas non plus et là aussi c’est normal. Ce pilote moto anonyme est à l’origine vendeur de journaux et de cigarettes dans la rue. A Buenos-Aires, il y a une discothèque… | Lire la suite

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Au Havre la semaine dernière, à l’embarquement de tout le matériel en direction de l’Argentine pour le Dakar de janvier prochain, nous vous avons présenté 4 marques : les KTM, les BMW, les Aprilia et les Sherco. La petite usine Italienne Beta a confié deux superbes 450 au team Beta Boano Rally Sport. Une pour Yvan Boano et l’autre pour Giulio Napoli. Boano Racing Sport s’est occupé de la préparation des deux motos et le résultat est superbe. La fourche Marzocchi prend place dans deux très… | Lire la suite

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La petite firme Italienne Beta a profité du salon de Milan pour présenter sa toute nouvelle enduro, la 350 RR. Pour la nouvelle génération, cette cylindrée n’a rien d’une nouveauté, elle a été l’élite de la discipline il y a pas mal d’années, avant que l’on passe au 400, puis au 450. Du point de vue esthétique, les ingénieurs ont eu du bon gout, le coup de crayon est plutôt sympa. Le moteur, repprend la base 400cc, nous avons là un super carré, de 349.1cc. Alésage X course : 88 X 57.4 mm Double … | Lire la suite

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En début d’année nous vous présentions les différents modèles 2010 de trial. Parmi ce dossier, les Beta EVO se démarquaient par leur constance par rapport à l’année 2009. Pour 2011 Beta revoit sa copie et ses modèles puisque la majorité de la gamme évolue notamment avec une répartition des poids étudiée pour facilité la maniabilité. Les premières photos sont disponibles mais uniquement pour les 2-temps. La présentation officielle, dont les 4T, devrait avoir lieu à l’EICMA en novembre prochain… | Lire la suite

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Toujours à la recherche de performances les constructeurs de trials proposent une nouvelle fois pour 2010 des modèles qui raviront les amateurs de zones et de balades. Dans ce dossier, nous vous proposons un résumé des gammes de chacun des grands constructeurs mondiaux et tricolore afin de découvrir les éditions 2010. On commence donc par les TXT de chez Gas-Gas qui évoluent grâce à la collaboration du service compétition et des pilotes de la marque espagnol à savoir Adam Raga mais également… | Lire la suite

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Il y a des promotions ou réductions de prix qu’il faut savoir profiter. Chez Beta, le fabriquant nous informe qu’il propose des baisses très importantes sur ses 125 cc. Il s’agit d’après Beta de baisses de prix et non de promotions, doit on y voir une difficulté à vendre certains modèles. -Par exemple, la 125 Beta Urban est à 2999 €, (- 300 €) -Vous avez aussi la Beta RR125 Supermotard, proposée à 3190 €, (- 200 €) -Le plus intéressant est la Beta RE125 Trail : 2 490,00 € TTC, soit 700 € de… | Lire la suite

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