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Beringer : l'actu et les news Beringer en continu sur Caradisiac Moto

Gamme Classic, Beringer levier d'embrayage: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mars 2016 | réagir ?

Beringer c’est tout une gamme de systèmes de freins… mais pas seulement. Le fabricant français propose également des leviers d’embrayage. Essai. Beringer c’est l’Aerotec et son système de glissière en acier rectifié servant de guide aux plaquettes ou au niveau du levier avec un montage sur roulement à billes visant à réduire les frottements, offrant par conséquent un agrément en feeling pour le moins convainquant… bref Beringer ça freine fort, c’est confortable et c’est parfaitement bien… | Lire la suite

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Gamme Classic, Beringer levier de frein réglable: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2016 | réagir ?

Pour répondre au règlement des courses Classiques, Beringer proposait des leviers de frein non réglables. Mais ça, c’était avant. Essai d’une version réglable. Lors de notre dernier essai de la gamme Classic, Beringer proposait uniquement des maitre-cylindres au levier fixe (ici en essai). Les impératifs réglementaires « course » évoluent, permettant désormais de compléter la gamme avec des éléments réglables en écartement. Une bonne nouvelle qui en prime viendra simplement en remplacement de… | Lire la suite

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Beringer: des protections de levier

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2016 | réagir ?

Autre nouveauté présentée à Milan, les protections de levier arrivent chez le français Beringer. Une multitude de couleurs pour répondre à vos goûts et être raccord avec votre machine, les protections de levier auront néanmoins droit à une unique couleur de tubulure. Noir de rigueur donc et onze teintes d’anodisation déboulent au catalogue du frenchy. Autant pour un look à la MotoGP que pour éviter toutes prises de freins involontaires lors des circulations interfiles (retrouver ici notre… | Lire la suite

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Beringer : tout Beringer pour votre moto en quelques clics

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 janvier 2016 | réagir ?

Pour vous faciliter la vie Beringer met une nouvelle fonction sur son site web : trouver l’intégralité des accessoires compatibles avec votre machine. Le catalogue en ligne du spécialiste du freinage hérite d’une mise à jour. Il est désormais possible de connaître l’intégralité du matos disponible chez Beringer quel que soit le type de monture, de la moto au quad. Les Anciennes ne seront pas oubliées au passage avec depuis quelques années une gamme complète qui leur est dédiée (retrouvez ici et … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Beringer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 novembre 2015 | réagir ?

L’année dernière Beringer freinait à l’EICMA la Honda Four… en 2015 le français continue en augmentant toujours plus sa gamme. Les protections de levier arrivent. Toujours de la couleur pour ces éléments encore disponibles en diamètre 22 millimètres. Après la mythique 750 qui passait entre les mains du rhodanien en 2014 c’est au tour de la première génération de Suzuki GSX-R d’avoir droit à ses maîtres-cylindres. Cette 1100 des années 80 se pare donc d’un système d’embrayage hydraulique dans… | Lire la suite

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Beringer se met en boite

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 mai 2015 | réagir ?

Beringer parfait son packaging avec désormais une lecture simplifiée, des instructions de montage et des infos techniques. Beringer ce n’est pas que du Supermotard même si la marque française excelle en la matière (retrouvez ici les tests façon SM). Pour les machines actuelles comme les dernières productions ou les youngtimers (en test ici et ) Beringer propose un matos made in France difficilement critiquable avec comme point fort la puissance de freinage mais aussi le feeling hors pair et… | Lire la suite

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Beringer, nouveau maître-cylindre axial: le BAO

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 décembre 2014 | réagir ?

Du nouveau chez Beringer pour 2015 avec l’arrivée d’un maître-cylindre axial le BAO pour Brake Axial On. Pour la petite histoire ce nouveau maître-cylindre était initialement dessiné pour les classiques qui préférèrent une version avec bocal séparé (retrouvez ici l’essai de l’un d’eux). Universel il pourra prendra place sans difficulté sur votre roadster, votre quad, votre classique, votre enduro. Prix attractif, décliné en trois tailles de pistons (de 14,5 à 20,4) il a droit à un levier… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: Beringer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 novembre 2014 | réagir ?

Beringer propose à Milan du nouveau avec l’ancien et pas des moindre puisqu’il s’agit de la célèbre Four. La Honda va bientôt freiner comme les derniers millésimes. Il semblerait que Beringer ait décidé d’offrir un freinage digne de ce nom aux machines mythiques !?! Après la Kawasaki H2 c’est au tour de la non moins célèbre Honda Four d’avoir droit à ce qui se fait de mieux. Toujours avec le même soin, le frenchy offre un freinage sans toucher pour autant à l’âme ni au style de la machine.… | Lire la suite

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Beringer gamme classic maître-cylindre - étriers: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juin 2014 | 1 commentaire(s)

Pour offrir un freinage actuel aux mamies, Beringer a développé sa gamme « Classic ». Après l’essai des disques fonte, voici nos conclusions sur le binôme maître-cylindre/ étriers. Après un test pour le moins concluant des éléments en fonte (retrouvez ici notre essai), Beringer et sa gamme Classic reviennent pour la « totale ». Qu’entendons-nous par là ? Le kit complet à savoir maître-cylindre/ étriers/ disques… la totale on vous dit ! Par soucis d’équité nous avons gardé les mêmes jeux de… | Lire la suite

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Beringer: des freins pour la Kawasaki H2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

La H2… une machine mythique propulsée par un trois cylindres deux temps de 748 cm3 pour quelques 74 bourrins… Beringer lui offre désormais des freins ! Un moteur exceptionnel, des accélérations foudroyantes et ...aujourd’hui des freins. Avec un design qui s’intègre au style de la Kawasaki et une technologie bien actuelle, la marque rouge propose de quoi séduire les fans de cette icône… même les plus exigeants. Pas de pattes de déport, aucune modification à apporter mais à la place de ça de la… | Lire la suite

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