Coloris unique, finition ultra-résistante quelles que soient les conditions, la touche Hard Nickel de chez Beringer apporte un style Hi-Tech à vos accessoires de freinage. Quel que soit le produit pour lequel vous optez, le traitement Hard Nickel vous coûtera 28 euros TTC public en supplément de l’achat de ladite pièce. On retrouve aussi sur le stand milanais deux prototypes. En premier lieu, cet étrier radial au look satiné devrait être disponible sur certaines motos en première monte.… | Lire la suite

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Le salon de Milan arrive à grands pas, avec lui son flot de nouveautés attendant l’ouverture de la manifestation transalpine pour être dévoilées au grand public. Moto, scooter, équipements et accessoires seront là pour vous faire rêver, vous les motards, et faire flipper… les banquiers. Je m’égare. Tout frais tout chaud, le fabriquant tricolore Beringer spécialisé dans les systèmes de freinage hautes performances augmente encore d’un cran ses produits en proposant au public une finition Hard… | Lire la suite

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La concession Moto Legendre Concept a été créé il y a plus de 10 ans par une bande de 4 copains qui voulaient préparer eux même leurs motos et proposer leur savoir faire. Plus de 10 ans à rallonger des bras oscillants, adapter des pneus de plus gros diamètre ou encore réaliser des peintures persos ou des préparations racing. Il fallait donc passer à autre chose. C’est pourquoi, la concession a décidé de taper fort en commercialisant une Yamaha R1 toute d’or vêtue. Caradisiac moto n’a pas hésité … | Lire la suite

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Tout frais, tout chaud, le dernier catalogue Beringer est disponible sur le net : www.beringer.fr. Il vous suffit d’un clic pour télécharger le dernier opus du spécialiste tricolore du frein. Au programme, tout ce qui touche les freins, de près ou de loin avec maître-cylindre, plaquettes, étriers à 2, 4 ou 6 pistons, répartiteur de freinage et autres durits. En clair, des infos bien utiles pour tous ceux qui roulent en moto ou en quad. Et tant que vous y êtes, profitez-en pour vous balader sur… | Lire la suite

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Le fabriquant tricolore Beringer vous donne le choix de la piste de votre disque de frein Aeronal afin que ce dernier soit au top en fonction de l’utilisation que vous faites de votre moto… ou de votre scooter. Pour la route ou pour un usage sportif de votre deux roues, vous pouvez choisir une piste en inox mais, si toutefois votre terrain de jeu s’avère être la compétition, alors, vous pouvez vous orienter vers une piste en fonte. Notons que dans les deux cas, le moyeu du disque, la frette,… | Lire la suite

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Le français Beringer apporte à votre scooter Yamaha T-Max un gain en freinage… au programme des hostilités : augmentation de la puissance de freinage via le maître cylindre radial Aerotec, réduction de la distance d’arrêt grâce aux étriers en aluminium taillés dans la masse tout en augmentant la durée de vie de votre freinage (grâce au système de liaison moyeu/ piste à surfaces d’appui décalées et aux douilles en acier anti-friction) avec les disques Aeronal flottants. - Maître cylindre radial… | Lire la suite

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Une idée qui n'en est plus une puisque le fabricant français de systèmes de freinage va présenter lors du prochain salon de Milan, un système de freinage à double disque pour moto d'après une technologie issue de l'aviation, un des nombreux autres domaines de compétence de Beringer. Peu d'information sont pour le moment disponibles mais Beringer annonce avoir adapté des freins d'un avion bi-moteur sur une moto. D'après le fabricant, le poids de l'ensemble offre une économie de 500 g alors que… | Lire la suite

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Beringer, fabricant français de système de freinage en tout genre (auto, moto, aviation) est toujours à la pointe de la technologie. Après la commercialisation du 4D Aerotec, de maître-cylindres et d'étriers radiaux, ou encore la création du système Rewals, voici que Beringer innove à nouveau. L'idée peut paraitre saugrenue mais bon nombre de pilotes de sportive ne savent pas comment transporter cette appendice anti-vol. Alors pourquoi ne pas l'intégrer dans l'étrier directement. C'est l'idée… | Lire la suite

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Ce n'est pas parce que l'on a une vieille moto que celle-ci ne doit pas bien freiner bien au contraire. D'autant que les maîtres cylindres d'il y a 25 ou 30 ans ont la plupart du temps mal vieilli. Ainsi, il faut un effort assez important sur le levier pour obtenir un ralentissement très modéré de la moto. C'est pourquoi Beringer, fabricant français de système de freins, a adapté sa gamme aerotec afin de pouvoir changer votre vieux maître cylindre par un modèle dernier cri s'intégrant… | Lire la suite

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Fort de 15 ans d'expérience en compétition de haut niveau, la société Beringer basée à Chatelneuf dans le département de la Loire fabrique et conçoit des systèmes de freinage de plus en plus performants. Outre la gamme AEROTEC® ou le Twin disc destiné au supermotard, Beringer a conçu un système de freinage à 4 disques : le 4D AEROTECH®. Certes, ce n'est pas tout à fait nouveau mais la technologie n'est pas forcément très connue. Il s'agit d'un système à 4 disques de 230 mm qui offre beaucoup… | Lire la suite

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