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Nouveauté 2014 : Benelli BN302

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Capable d’être chevauchées par les possesseurs du récent permis A2 (47 poneys, pas un de plus), les « petites » ont une véritable légitimée. Les constructeurs l’ont bien compris à l’image de Honda, Kawa ou Katoch. Benelli compte bien également croquer une part de gâteau. Pour y parvenir l’italien sortira au prochain salon de Milan la BN302. Propulsée par un bicylindre de 299 cm3 offrant 37 chevaux et un couple de 2,74 m.kg la nouveauté semble s’être inspirée (beaucoup trop à mon goût) du… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Benelli BN600 R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Présenté il y a presque un an le dernier roadster de chez Benelli n’a pas été des plus pressés pour annoncer son prix. Mais cette interminable attente a eu du bon puisque "l’italien" s’affichera dans l’hexagone à 6 490 euros. Déjà dans les bacs en Asie (sous l’estampille Keeway) le BN600 R propulsé par un quatre cylindres en ligne annonce une puissance de 82 bourrins (à 11 500 tr/ min) pour un couple de 5,5 mkg… pas mal du tout et ce qui est encore mieux ce sont les équipements proposés en… | Lire la suite

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Actualité moto - Benelli: Une Uno C 250 nous est promise

Par André Lecondé  le Jeudi 08 novembre 2012 | réagir ?

Au prochain Salon de Milan, le stand Benelli ne sera pas seulement rehaussé par la présence d'un 600 roadster clone d'un Keeway RK6 manipulé par le mandarin Qinjiang. Le nom italien passé sous contrôle chinois entrera aussi dans la danse des petits cubes en jetant dans l'arène une Uno C 250, reflet de la conjoncture tout en répondant aux prochaines obligations du nouveau permis A 2. Avec son cadre acier et son disque unique en proue, mais avec tout de même une fourche inversée, l'engin précise… | Lire la suite

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Actualité moto - Benelli: Une TNT 600 en approche aux airs de pétard chinois

Par André Lecondé  le Mercredi 07 novembre 2012 | réagir ?

Entre les mains du dragon chinois Qinjiang depuis 2005, le lion centenaire Benelli poursuit tant bien que mal sa route à défaut de rugir au point d'effrayer la concurrence. Au prochain salon de Milan, il pourrait bien brosser sa crinière et présenter un de ses derniers rejetons, motorisés par un quatre cylindre de 600cc. Pour tout dire, le brêlon s'appellerait TNT 600. Et loin de faire la révolution, il serait en fait le prolongement de la Keeway RK6, un modèle d'une marque qui appartient aux… | Lire la suite

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Economie - Benelli: La Due arrivera fin 2012 pour le monde entier

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

La nouvelle annoncée d'une arrivée très prochaine du twin roadster chez Benelli a fait son effet. Le propriétaire chinois de la marque historiquement transalpine a ainsi été obligée de clarifier la situation de cette prochaine Due qui sera en effet lancée dans l'arène. Mais comme on pouvait s'y attendre, cette propositions n'arrivera pas d'ici à quinze jours pour être concrète en 2012, mais plutôt dans un an. La Benelli Due sera donc une réalité en 2013. Par ailleurs, si les Chinois n'ont pas… | Lire la suite

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Benelli - Nouveau 2012: Le twin roadster arrive et sera produit en Italie pour la Chine !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 décembre 2011 | réagir ?

Au Salon de Paris, Benelli a avant tout joué sur ses acquis surtout articulés autour de son trois cylindre de 1130cc. Mais la famille devrait bientôt enfin s'agrandir avec l'arrivée, maintes fois espérée depuis son apparition à Cologne en 2006, de son roadster équipé d'un twin de 756cc. Une installation promise avant même le début de l'année 2012 pourtant très proche. Mais une découverte qui se fera d'abord en Chine avant de s'effectuer en Europe. Si le schéma produire en Chine pour vendre en… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto - Bennelli: Cent ans et abonné à la TNT

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La marque à présent centenaire a fait le détour par le Salon de Paris pour affirmer son ancrage dans un marché sérieusement balloté. Six motos réparties en trois familles que se chargeront d'écouler quelques trente cinq concessionnaires, Benelli est ainsi une opération commando de tous les instants vouée au culte du trois cylindres. Sa nouveauté du moment se cherche chez les explosifs TNT avec un 899 promis à 10 990 euros. Soit un billet de 1 000 de plus que l'entrée de gamme descendue à 9 990… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Benelli TNT 899 et 1130 Century Racer

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 novembre 2010 | 5 commentaire(s)

Nous l’avons vu ensemble hier, la marque Italienne Benelli fêtera en 2011 un siècle d’existence. Mais c’est à Milan que Benelli souhaite marquer les esprits en dévoilant quelques surprises. Après la présentation de son tout nouveau logo, la marque allume la mèche avec deux TNT «Century Racer». Ça va sentir la poudre… En parallèle des modèles que nous connaissons déjà, Benelli nous propose au menu de son centième anniversaire une TNT 899 et une TNT 1130 estampillées «Century Racer». Comme vous… | Lire la suite

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La Benelli TNT 1130 R160 en détail...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 19 novembre 2009 | 7 commentaire(s)

Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s’appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C’est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto. Avec son coloris rouge vif et ses nombreuses touches de carbone, la Benelli TNT 1130 R160 impose d’entrée de jeune un look racing. Derrière cette allure très «Benelli», la… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s'expose

Par Olivier Breselec  le Vendredi 13 novembre 2009 | 8 commentaire(s)

Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l’EICMA 2009, Benelli était venu avec l’intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée. Comme vous pourrez le constater dans le portfolio, elle arbore fièrement de magnifiques touches de carbone. Ajoutez à ceci des disques «waves» et une ligne complète avec embout carbone, 155 cv à 10 300… | Lire la suite

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