Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s’appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C’est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto. Avec son coloris rouge vif et ses nombreuses touches de carbone, la Benelli TNT 1130 R160 impose d’entrée de jeune un look racing. Derrière cette allure très «Benelli», la… |
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Pauline vous l’avait présenté en direct du salon de Milan en 2007, j’en ai remis une petite couche en 2008, toujours au même salon, et la voilà enfin sur route… En effet, la Benelli 2ue 756 s’offre une petite balade sur l’asphalte pour changer des nombreuses moquettes qu’elle a foulé (et non fumé !!). Ici visible dans sa version quasi définitive, on remarque qu’elle apparaît relativement compact entre les jambes de l’essayeur Italien. D’après Motocyclismo.es, cette Benelli sera présentée dans… |
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Encore et toujours cette 2ue 756 de chez Benelli… Présentée en 2006 au salon de Cologne, on l’entraperçoit au salon de Milan l’année passée, et voilà que Benelli nous rejoue le même air en 2008. La nouveauté reste quand même la présentation d’une 2ue 756 dans une livrée noire et aux finitions un peu plus abouties… Toujours émoustillée par un bicylindre en ligne, cette 2ue développe 97 chevaux à 10000 trs/min. alors que la mise en production devait être mise en œuvre à la fin de l’année 2007,… |
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Aymeric vous en avait déjà parlé sur le dernier Salon de Paris. Benelli propose pour la saison prochaine une nouvelle version du fleuron de sa gamme : La TNT. Sa première modification, c’est qu’elle chute en cylindrée. 899 cc, voilà la version qui apparaît au catalogue. La marque italienne se cale ainsi dans la nouvelle tendance qui arrive : celle des 800cc (enfin presque).
La TNT avait tout de même été présentée l’an passé au salon de Cologne où elle avait fait forte impression. En revanche,… |
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Après quelques esquisses et maquettes taille réelle des futures Benelli, nos voisins Teutons ont eu la chance de les découvrir (Salon Intermot à Cologne). C'est ainsi que la Due 756 (et non Léo comme initialement entendu) s'est présentée à eux : La base de départ est un bicylindre en ligne de 750cc inédit dérivé du 1130 qui équipe les Tornado et TNT. On peut remarquer son étrange TDF cyclope. Voici donc la petite Léo prête à débarquer dans le riche et très fréquenté segment des… |
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