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Nouveauté - Benelli: bientôt un GT au catalogue ?

Par André Lecondé  le Lundi 12 mai 2014 | réagir ?

Benelli ne doit la survie de son nom que par la grâce de son propriétaire chinois qui l'utilise pour mieux identifier ses produits sur un marché où il est inconnu. C'est vrai, qui connaît par ici Qianjiang ? Et pourtant, des blasons comme Keeway, Generic KSR ou Zanella lui doivent tout de par le monde. Comme Benelli en Europe. Si bien que lorsque QJiang présente un modèle en Chine, on se dit qu'on pourrait bien en hériter. C'est par exemple le cas de cette moto pensée pour la police chinoise.… | Lire la suite

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Actualité – Benelli : des ambitions au Brésil


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Par André Lecondé  le Vendredi 14 février 2014 | 1 commentaire(s)

Le Brésil est le dernier marché émergent à ne pas rater pour les constructeurs motos. Véritable tête de pont vers l'ensemble d'un continent qui a l'avenir devant lui, ce pays sera aussi sous les feux des projecteurs cette année avec une médiatique coupe du monde de football. Le Moto GP n'a pas réussi à en profiter pour y insérer un Grand Prix. Mais la petite marque Benelli a bien l'intention d'arriver au but. L'histoire de Benelli n'est pas un long fleuve tranquille. Le fabricant a connu la… | Lire la suite

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Actualité – Benelli : une nouvelle gamme à venir et le marché américain en point de mire

Par André Lecondé  le Dimanche 01 décembre 2013 | réagir ?

Le blason Benelli peut sans doute se targuer d'être l'aîné de ses congénères sur le continent européen, mais il est forcé de regretter que sa gamme est loin de leur faire de l'ombre. Pour autant, il existe et pour ce faire il a dû passer sous le contrôle du constructeur chinois Quiangjiang qui nourrit à l'approche du millésime 2014, quelques ambitions pour son rejeton. Ainsi, des scooters de 50cc mais aussi des quads de 250cc sans oublier quelques incursion nautiques sont annoncés pour une… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Benelli BN302

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Capable d’être chevauchées par les possesseurs du récent permis A2 (47 poneys, pas un de plus), les « petites » ont une véritable légitimée. Les constructeurs l’ont bien compris à l’image de Honda, Kawa ou Katoch. Benelli compte bien également croquer une part de gâteau. Pour y parvenir l’italien sortira au prochain salon de Milan la BN302. Propulsée par un bicylindre de 299 cm3 offrant 37 chevaux et un couple de 2,74 m.kg la nouveauté semble s’être inspirée (beaucoup trop à mon goût) du… | Lire la suite

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Actualité moto – Benelli : son trail BN600 est un GT

Par André Lecondé  le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Chez Benelli on continue à tracer sa route en se faufilant entre les grands constructeurs. Pour ce faire et aller plus loin et plus longtemps, la marque historiquement italienne va proposer au prochain Salon de Milan sa conception du voyage. Une déclinaison de son roadster BN600 qui prend la dénomination GT en même temps que le physique d'un trail. 82 ch, un couple de 55 Nm à 8 000 tr/mn, mais aussi un réservoir de 27 litres, soit 12 de plus que le modèle de référence, voilà les données… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Benelli BN600 R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Présenté il y a presque un an le dernier roadster de chez Benelli n’a pas été des plus pressés pour annoncer son prix. Mais cette interminable attente a eu du bon puisque "l’italien" s’affichera dans l’hexagone à 6 490 euros. Déjà dans les bacs en Asie (sous l’estampille Keeway) le BN600 R propulsé par un quatre cylindres en ligne annonce une puissance de 82 bourrins (à 11 500 tr/ min) pour un couple de 5,5 mkg… pas mal du tout et ce qui est encore mieux ce sont les équipements proposés en… | Lire la suite

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Keeway : la DIP reprend l'importation de la marque en France

Par Damien Lachaize  le Lundi 24 juin 2013 | 2 commentaire(s)

Le secteur du deux roues motorisés subit les effets d'un contexte économique difficile. En effet, le groupe Qianjiang (Keeway, Gocia, Benelli) vient d'annoncer l'arrêt de l'importation des marques citées par la société Keeway France. Toutefois, cette dernière assurera le SAV jusqu'au 30 juin prochain. Dès le 1er juillet, la société DIP basée à Marseille (importatrice de la marque Daelim) prendra le relais et distribuera les marques Keeway, Goccia et Benelli sur l'ensemble de l'hexagone. Pour… | Lire la suite

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Résultats des dernières grandes ventes aux enchères.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 février 2013 | réagir ?

Pour sa troisième vente annuelle dans la ville de Las Vegas, la maison Bonhams a enregistré un total d’enchères s’élevant à 2,6 millions de dollars, soit un petit peu moins de 2 millions d’euros (1$ = 0,75 €). Cette vente exceptionnelle, exclusivement réservée à la moto, a rencontré un vif succès avec une salle de bal de l’hôtel Bally bondée. Il faut dire que l’évènement avait de quoi séduire les « investisseurs » du monde entier puisque de nombreuses motos prestigieuses provenant de … | Lire la suite

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Rétromobile 2013: le salon a aussi sa vente aux enchères.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 février 2013 | réagir ?

En ce début d’année 2013, les ventes aux enchères n’en finissent plus de monopoliser l’actualité de la moto ancienne, faisant fi de la morosité ambiante générée par la crise mondiale. Après un premier grand rendez-vous à Las-Végas le 10 janvier dernier, c’est dans l’hexagone que deux nouvelles ventes attendent les enchérisseurs : tout d’abord, il y a celle organisée par Bonhams au Grand Palais, que Caradisiac Moto vous a présenté la semaine dernière (pour retrouver l’article, cliquez ici). Un… | Lire la suite

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Coup de projecteur sur un club: le CFCS (Club Français du Cyclo Sport).

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 05 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Si le petit monde de la moto ancienne n'avait pas un club dédié à ces petits cubes, ce serait un peu comme un repas sans pain, ou pire encore, un morceau de fromage sans un verre de bon vin (oui oui Mr Evin, à consommer avec modération...), car ils sont nombreux à avoir commencé la moto par ces 50cc avant de se jeter dans le grand bain des plus grosses cylindrées. C'est donc en 1988 qu'un petit groupe de passionnés, habitués à se croiser dans les bourses d'échanges et autres manifestations pour … | Lire la suite

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