Ben Spies - Moto GP

C'est l'hécatombe au sein du team satellite Ducati Pramac. Les deux pilotes Ben Spies et Andrea Iannone souffrent en effet non seulement du manque de compétitivité de leur Desmosedici, mais souffrent tout court, tant leur corps a été mis à rude épreuve depuis le début de cette saison. Le premier à craquer aura été un Ben Spies qui n'est toujours pas remis de son épaule amochée depuis le Grand Prix de Malaisie 2012. A Austin, il a souffert le martyr, ce qui la convaincu de faire une pause pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La démarche est à l'initiative d'un certain Alex Garcia et elle est ouverte à tous les fans de la marque Ducati. Il s'agit d'une pétition lancée sur la toile, dont vous pouvez prendre connaissance en cliquant sur le lien Change.org. Un nom qui ne laisse aucun doute sur le but à atteindre et qui exsude la grande frustration des inconditionnels du blason de Borgo Panigale de voir, depuis maintenant deux saisons, les motos rouges jouer au fond du peloton du Moto GP. Une position qui perdurera sans … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En s'installant chez Ducati par le bais du team Pramac, Ben Spies espère retrouver des couleurs après une année pour le moins morose chez Yamaha. En attendant, c'est son casque qui a repris les siennes au sortir d'une galère sur la M1 qu'il avait affronté sous une robe sombre. En 2013, l'ami Ben nous ressort du blanc, du bleu et du rouge, ce dernier ton étant choisi pour agrémenter sa traditionnelle étoile qui n'a pas été bonne sous le auvent frappé des trois diapasons. Au passage, on notera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On en sait désormais un peu plus sur le plan de bataille livré aux troupes Ducati pour le Moto GP par un nouvel état-major adoubé par Audi. Un dispositif qui sera articulé autour de la GP13 dont la conception conservatrice exsude une philosophie de prudence martelée par le nouveau patron de la compétition de la marque, Bernd Gobmeier. Qu'on se le dise, les rouges marcheront peut être au pas, mais aussi à pas comptés. Pas de révolution a dit le boss, mais de l'évaluation et de la réflexion. Une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bernhard Gobmeier a effectué son baptême du feu à Madonna Di Campiglio en tant que nouveau directeur général de Ducati Corse. Une intervention attendue de la part de l'ex-homme de BMW mis en place par le nouveau taulier Audi. Un Allemand au milieu des Italiens, un patron qui prend les commandes d'une machine grippée depuis deux saisons et des hommes arc-boutées sur une Desmosedici depuis autant de temps, sans réussir pour autant à en sortir le moindre résultat probant. De quoi en profiter pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ses déboires vécus en 2012 au sein du team Yamaha ont été tels, que l'on en a presque oublié que Ben Spies est un ancien champion du monde de Superbike, millésime 2009, et qu'il est monté six fois sur un podium de Moto GP. Avec une victoire au compteur qui plus est. Pourtant, c'est tout ce bilan qui est revenu à la surface du côté de Madonna Di Campiglio où l'Américain a été convié pour participer à la présentation des troupes officielles de Borgo Panigale. Qui œuvreront autour d'une GP13 qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La voilà cette GP13 qui marque le début d'une ère Audi que Ducati espère être celle du succès retrouvé. Cet opus ne sera sans doute pas celui avec lequel les rouges partiront à l'assaut du sommet de la hiérarchie. Mais tant Andrea Dovizioso que Nicky Hayden, en passant par le nouveau patron des troupes Bernd Gobmeier, sont décidés à mettre les bouchées doubles pour réduire les délais jusqu'à la félicité. « J’ai choisi de relever ce défi parce que je sais que je peux obtenir de bons résultats »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comparaison n'est certes pas raison, mais le parallèle est trop évident pour ne pas en faire la mention. Alors que Valentino Rossi a quitté Ducati, pour signer un retour chez Yamaha qu'il a appuyé en encourageant un de ses partenaires phares à devenir le soutien principal du team japonais, les rouges, eux, perdent l'équivalent de 7 millions d'euros d'accords commerciaux. C'est une information du site GPOne. A l'aube de la saison 2013 des Grands Prix, les rouges se sont résignés au crépuscule… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La nouvelle équipe Ducati Corse a fait ses premiers pas dans la neige de Madonna Di Campiglio avant de commencer ses entretiens prévus dès ce mardi 15 janvier. Une photo de famille qui en dit long sur le remaniement effectué sous l'impulsion d'Audi, puisque, mis à part le grand boss, on ne reconnaît que Nicky Hayden et Vitto Guareschi en comparaison du portrait tiré l'an passé. Ciabbati, Gobmeier et Dovizioso sont les symboles de l'ère nouvelle qui devra passer le cap d'une … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réunis sur les sommets de la station de ski de Madonna Di Campiglio pour la présentation des troupes 2013 de Ducati, les observateurs se demanderont si celles-ci sont sur la bonne ou mauvaise pente. La future GP13 sera la première machine sortie sous l'ère naissant d'Audi, aux commandes du blason de Borgo Panigale. Et l'héritage sportif laissé au sein de l'élite des Grands Prix ressemble fort à un cadeau empoisonné. A une période victorieuse, que Casey Stoner a forgé à force de détermination à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .