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Bagster: selle Customize pour BMW S 1000 XR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 03 octobre 2015 | réagir ?

Connu et reconnu pour ses selles confort, Bagster propose à la BMW S1000 XR une Customize. La voici. Pas si évident que ça de faire des selles confortables sans tomber dans le mastoc. Pour cette version XR de la S1000 le français s’en sort avec les honneurs. Clairement le crossover allemand ne fait pas dans la dentelle, ni la demi-mesure. Propulsé par un quatre-cylindres qui ne manque pas de souffle cette XR est tout sauf une machine tranquille qui ne se privera pas pour martyriser vos fesses… | Lire la suite

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Bagster: selle Customize Suzuki GSX-S1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 septembre 2015 | réagir ?

Pour gagner en confort Bagster propose à la Suzuki GSX-S1000 une selle Customize personnalisable à souhait. Avec une multitude d’options la selle française se décline désormais pour le GSX-S1000 (ici en essai). Le gros roadster Suzuki devrait ainsi se faire plus docile au niveau de l’assise tant du pilote que du passager. Pour gagner en confort Bagster propose une multitude d’options comme la hauteur et la longueur de l’assise, la possibilité d’avoir des éléments chauffants ou encore une… | Lire la suite

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Bagster pour scooter BMW C Evolution : la selle Customize

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 août 2015 | réagir ?

Pour la promesse de confort, Bagster propose au scooter BMW C Evolution la Customize, une selle multi-option pour répondre à vos envies. Le scooter électrique allemand C Evolution a droit à quelques grammes de douceur et de confort pour agrémenter votre derrière. Sur votre selle d’origine, Bagster se charge d'en réaliser une nouvelle qui devrait répondre à vos besoins. Gel, mousse, chauffante ou non, avec ou sans broderie pour une hauteur et une longueur souhaitée, la selle confort Customize… | Lire la suite

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Jeu-concours : Bagster met en jeu un sac Tourer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 juillet 2015 | réagir ?

Bagster met en jeu un sac à dos Tourer. Pour le gagner rien de plus simple, il vous suffit d’une photo… et d’un maximum de « Likes »… D’une valeur de 99 euros, le sac à dos Tourer propose une capacité d’embarquement de 45 litres pour transporter façon tortue l’indispensable. Looké, résolument moderne, le français devrait être des plus pratiques au quotidien. Envie d’en avoir un sans débourser un penny ? Rien de plus simple il vous suffit de prendre en photo votre machine équipée en Bagster ou… | Lire la suite

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Bagster lance son compte Facebook


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2015 | réagir ?

Qui n’a pas de Facebook de nos jours ? Bagster… ! C’est désormais chose faite avec un compte sur le célèbre réseau social. Le fabricant français de selle et bagagerie met en place sa page Facebook. Bagster renforce sa présence dans le monde virtuel comme ses cousins Shark, Segura ou encore Bering. Le quatuor est désormais au complet. Comme d’hab’ vous retrouverez l’actualité du fabricant avec ses dernières nouveautés mais aussi des produits plus vieux dans le temps. Bref tout l’esprit Bagster… | Lire la suite

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Bagster: selle Ready et Ready Luxe pour Yamaha MT-09 Tracer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juillet 2015 | réagir ?

Bagster complète sa gamme de selles avec deux déclinaisons pour le Yamaha MT-09 Tracer : la Ready et la Ready Luxe. Pour que vos fesses ne rougissent pas sur votre MT-09 Tracer, Bagster propose des selles plus confortables. Le français soigne sa copie avec un confort présenté comme premium. Via un fond et une mousse interne made in Bagster la Ready est entièrement réalisée par le manufacturier, fixations incluses. Fini donc l’envoi de votre élément d’origine synonyme de machine remisée, la… | Lire la suite

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Naxicap Partners rachète Bagster, Bering, Segura et Shark

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 mai 2015 | réagir ?

Le groupe FIK (Shark, Bering, Segura et Bagster) change de mains. Naxicap Partners le rachète. Naxicap Partners vient d’annoncer l’acquisition du groupe FIK comprenant les marques Shark, Bering, Segura et Bagster. Pour mémoire, Shark devenait en 2011 propriété de Perceva tout comme les marques du groupe Holding Trophy (Bering, Bagster et Segura) alors en redressement judiciaire (retrouvez ici notre sujet de novembre 2011). Le groupe réalise aujourd’hui près de 65 M€ de chiffre d’affaires (la… | Lire la suite

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Bagster Ready pour Yamaha MT07 et Honda NC700 S/ NC750 S

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 mai 2015 | réagir ?

Bagster change le nom de sa Presto et en profite pour augmenter son prix. Le français en équipe les Yamaha MT07 et Honda NC700 S/ NC750 S. Cette année la Presto change de nom pour devenir la Ready, pourquoi changer de nom puisque les prestations comme la qualité, le design et le savoir-faire sont identiques ? Bref toujours avec des mousses et un fond de selle made in Bagster la selle propose une meilleure ergonomie d’assise tant pour le pilote que le passager. L’idée reste toujours la… | Lire la suite

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Nouveauté 2015: Bagster Paddock, 9 litres d'embarquement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 avril 2015 | réagir ?

Petite avec un volume de 9 litres, la sacoche réservoir Paddock n’en est pas pour autant un gadget. Bagster met à son catalogue 2015 une sacoche réservoir avec une petite capacité d’embarquement. Si la Paddock n’offre que 9 litres elle aura comme atout une poche externe pour votre smartphone et une seconde pour votre carte routière. Dans la poche principale vous logerez le strict nécessaire comme votre portefeuille, monnaie, pass télépéage, antivol… ou tout ce que vous voudrez à condition que… | Lire la suite

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Bagster: sacoches cavalières Rally

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 avril 2015 | réagir ?

Des fonctionnalités identiques à la Sprint mais avec un capot thermoformé : voici les Rally signées Bagster. Bagster a mis au point pour son dernier catalogue des sacoches à volume modulable équipées d’un capot thermoformé. Sobres et une finition à la Bagster les sacoches cavalières sont conçues pour pouvoir se greffer sur la quasi totalité des machines, même les motos équipées d’un pot d’échappement haut. Avec un volume d’embarquement passant de 12 à 18 litres elles devraient être de… | Lire la suite

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