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Bagages : l'actu et les news Bagages en continu sur Caradisiac Moto

Cameron Quilpie: pour un transport de casque en règle...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 décembre 2008 | réagir ?

Pour vous éviter de porter, en descendant de votre moto, votre casque au bras ou de transbahuter sur le chemin du retour, le « chapeau » de votre passager ou passagère sur votre sac à dos, sur votre selle via le célèbre filet araignée ou tout simplement au niveau de votre coude, Cameron propose une housse à cet effet : le Quilpie. Faite en fibre Tech 600D, la Cameron Quilpie s’adapte grâce à ses aimants sur le réservoir de votre bolide, si toutefois ce dernier n’est pas en plastique, ou sur le… | Lire la suite

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Vous voyagez? Le sac BMW Giant est fait pour vous!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

Le sac BMW Motorrad Giant va reléguer votre bagage au même rang que celui occupé par la valise en carton de Linda… Caractéristiques techniques ultra bien pensées pour un grand sac plus que complet au tarif… présent. Pensé pour ne pas vous soucier de comment vous allez transporter le sac BMW Giant, il est équipé d’une armature intégrée avec poignée escamotable et roulettes type roller mais aussi 6 poignées et des sangles à boucles rapides sur tout le pourtour. Visite de l’intérieur du BMW Giant,… | Lire la suite

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Ixon fait aussi de la bagagerie: le sac à dos X-Ceed.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 décembre 2008 | réagir ?

Ixon est connu pour ses équipements deux roues homme ou femme. Mais, ce qui l’est un peu moins, est que la marque française développe dans son catalogue une gamme complète de bagagerie comprenant sac à dos, sacoches cavalières ou réservoir et le tout dans différents volumes. Pour commencer notre tour d’horizon des bagages Ixon, commençons par le sac à dos X-Ceed. D’une contenance de 40 litres, ce sac à dos Ixon X-Ceed est fait entièrement en polyester Noxilen (polyester étanche et respirant… | Lire la suite

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Mini sacoche: la Cameron Queenstone.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 décembre 2008 | réagir ?

Petit volume pour cette sacoche réservoir rigide Cameron Queenstone. Avec un volume annoncé à 4 litres, impossible de transporter toute votre maison dans ce bagage petite taille. Mais ce n’est pas du tout l’idée de cette Queenstone qui a pour but de vous permettre de vider vos poches de blousons et autres pantalons mais aussi de pouvoir transporter votre casse-croûte et quelques canettes de boissons. Le fabriquant français conseille cependant à l’utilisateur de ne pas trop surcharger ladite… | Lire la suite

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IXS Zug, une sacoche réservoir magnétique... ou à ventouses.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Si nous remontons dans le passé, les réservoirs des motos étaient, le plus souvent, fait en métal. Actuellement, ce n’est plus toujours le cas. Certaines marques proposent des « bidons » plastique pouvant être gênant lorsque l’on veut partir en balade. Les sacoches réservoirs aimantées deviennent donc obsolètes vous obligeant à « habiller » votre belle d’un tapis réservoir ou, autre possibilité à vous transformer en tortue affublé du célèbre sac à dos. IXS vous propose donc une autre option :… | Lire la suite

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Gros volume pour la sacoche réservoir Cameron Finley...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 décembre 2008 | réagir ?

La sacoche réservoir Finley est celle qui offre le plus gros volume de rangement dans la gamme Cameron. Avec un litrage annoncé à 42 litres, elle pourrait être en concurrence directe avec la hotte du Papa Noël si ce dernier se déplaçait en moto à la place de son traîneau habituel… Faite en trois éléments distincts, la sacoche Cameron Finley se veut modulable et le motard peut choisir d’emporter 1, 2 ou la totalité des 3 étages. La base de la sacoche (uniquement un porte-carte) reçoit 7 aimants… | Lire la suite

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La sacoche Bagster Cross'r passe de l'une à l'autre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 novembre 2008 | réagir ?

Pour la première fois, cette nouveauté 2009 disponible à partir de janvier, vous permettra de garder la même sacoche pour un trail ou un roadster. En effet, c’est ce que propose la nouvelle sacoche de réservoir Bagster Cross’r. Grâce à son nouveau système de fixation ajustable et réglable, la sacoche Bagster Cross’r pourra se fixer sur différents tapis de réservoir même si ceux-ci ont une architecture complètement différente. L’avantage consiste à garder votre bagagerie lorsque vous changer de … | Lire la suite

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Gros volume pour le nouveau top case Givi, le E55 Maxia 3...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

Depuis le dernier salon de Milan, je vous ai déjà présenté rapidos ce nouveau top case made in Givi, voici aujourd’hui de plus amples informations… Le dernier né du fabriquant italien, le top case E55 Maxia 3 a le rêve secret de transformer votre moto en… break. En effet, avec une contenance de 55 litres, ce bagage peut aisément transporter deux casques intégraux et quelques autres bricoles… sans pour autant être aussi imposant qu’une armoire normande… Le secret de cette contenance réside dans … | Lire la suite

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Cameron Albury... les cavalières/ trolley

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 novembre 2008 | 7 commentaire(s)

Nouveauté 2009 chez Cameron avec l’arrivée au catalogue des sacoches cavalières Albury. D’une capacité de 30 litres chacune, la nouveauté ne se situe par dans le volume mais plutôt dans la transformation de ces cavalières en trolley. Grâce à des roues et à une poignée télescopique placée sur l’une des deux Albury, Cameron permet au motard de transporter ses bagages sans effort une fois descendu de sa moto. Pour ce faire, il lui suffira de placer les sacoches cavalières Albury l’une sur l’autre… | Lire la suite

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Karumba, un sac à dos... complet.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 15 novembre 2008 | réagir ?

Avec une capacité de 55 litres, le sac à dos Cameron Karumba est non seulement le plus volumineux de la marque française mais aussi l’un des plus complet du catalogue. Cameron s’est creusé la tête avant de pondre ce sac, résultat, le produit est abouti et bien pensé permettant de répondre aux attentes du motard lambda : - sangles ventrales (évitant ainsi les mouvements parasites) et autres bretelles préformées réglables (ces dernières le sont aussi en hauteur) et molletonnées. - Mousse dorsale … | Lire la suite

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