BMW - Superbike

Comptant déjà 60 points de retard au moment d'aborder, à Monza, la quatrième épreuve du championnat, Marco Melandri se devait de réagir avec autorité, au sein d'un team BMW où son équipier Chaz Davies peut déjà revendiquer une double victoire, à Aragon. Parti de sa cinquième place de la grille de départ, l'Italien a effectivement réagi en enlevant la première manche mise en jeu, au détriment d'un Tom Sykes, poleman et d'un Eugène Laverty qui lui ont disputé le morceau jusqu'aux dernier mètres.… | Lire la suite

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C'est décidément un tout début de saison 2013 sous haute tension que vit le Superbike. Les premières joutes n'ont pas encore été données dans un meeting, que, déjà, le championnat semble lancé par chutes et blessures révélées en essais interposées. Dernier événement en date, après le douloureux début de Tom Sykes touché au radius depuis la semaine dernière, la lancinante et intolérable douleur à l'épaule subie par Marco Melandri. Qui s'en ira se faire opérer dès l'étape en Australie consommée ! … | Lire la suite

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Qu'on se le dise, ce n'est pas parce que le team BMW Motorrad est passé de vie à trépas une fois les lampions de la saison 2012 éteints que la marque ne s'intéresse plus au Superbike. En 2013, les S 1000RR effectueront certes leur campagne sous une bannière privée italienne, qui n'est autre que le puissant importateur transalpin du constructeur, mais elles auront tout de même les moyens de leurs ambitions. A commencer par un soutien technique indispensable. Pour que les choses soient claires,… | Lire la suite

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Double champion de France, Sébastien Gimbert s’attaque cette année au championnat d’Italie au guidon de la BMW S1000 RR du team Thevent chaussée en Michelin. Riche de nouvelles règles le championnat transalpin diminue le nombre de moteurs alloués au pilote ainsi que les préparations des machines ce qui permettra à notre Gimbert national d’utiliser la HP4, qu’il connaît bien puisqu’utilisée lors des trois dernières éditions du championnat de France Superbike. Sébastien Gimbert : « Je suis… | Lire la suite

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Si vous regardez ICI l'ultime mouture du calendrier annoncé pour la saison 2013 de Superbike, vous découvrirez que les rumeurs alarmantes sur l'organisation du premier rendez-vous en Inde étaient des plus fondées. Ce qui devait être une fête et une belle opportunité pour la catégorie de se présenter sur un marché en devenir pour la moto tourne à présent au cauchemar. Prévu pour être le second meeting de l'année au lendemain de la manche inaugurale en Australie, l'Inde se voit ainsi rejeté en… | Lire la suite

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La fin de parcours douloureuse de la saison Superbike 2012 reste un souvenir plus que vivace pour Marco Malendri. Alors encore dans un team officiel BMW depuis disparu et en lice pour le titre, il avait lourdement chuté à Portimao, lors d'une première manche d'où il avait été relevé avec un rein possiblement touché. Logiquement évacué à l'hôpital, il manquait la seconde partie du meeting mais il était rassuré sur son état, qui se limitait à une douleur à l'épaule. Puis est arrivé Magny-Cours… | Lire la suite

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Le calendrier 2013 du Superbike a déjà perdu son prisé rendez-vous de Brno, et voilà qu'à présent c'est sa première en Inde qui se trouve menacée. Le mondial, qui compte tout juste 18 pilotes sur la grille de sa catégorie majeure, et 23 protagonistes en Supersport, se réjouissaient d'avance de se donner en spectacle dans un pays synonyme de marché émergeant. Et ce, avant toute initiative d'un Moto GP à quatre Grands Prix espagnols. L'accord pour s'en aller jouter sur le tracé de Buddh a été… | Lire la suite

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Le Superbike, cette année, va poser ses roues sous des latitudes stratégiques puisque synonymes d'un marché prometteur pour l'ensemble de la planète moto. Une première d'autant plus appréciée qu'elle devance une Moto GP chérie d'une Dorna certes, depuis, aux commandes, mais qui récupère, en la circonstance, un précieux héritage de feue l'équipe d'Infront. Le mondial ira ainsi en Inde pour une représentation au complet puisque le Supersport sera de la partie, tandis que les Superstocks,… | Lire la suite

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Si 2013 sera la saison du statu quo au lendemain de la prise en main des commandes du paddock du Superbike par la Dorna, celui-ci ne devrait pas survivre à l'aube du millésime 2014. Une année qui s'annonce pour le moins comme le vrai début de la nouvelle ère. Carmelo Ezpeleta, adoubé par le président de la FIM Vitto Ippolito a déjà signifié que les budgets dans le milieu devront être réduits de manière drastique. Par ailleurs, une vraie synergie devra être mise en place avec les Grands Prix,… | Lire la suite

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Au sortir d'une saison palpitante où le titre ne s'est joué que pour un demi-point à l'issue de l'ultime course, on pourrait se dire que le Superbike jouit d'une santé éclatante qui va à nouveau rayonner en 2013. Et ce d'autant plus que la catégorie compte dans ses rangs six constructeurs, soit le double qu'en Moto GP. Même si, à présent, les deux catégories sont réunies sous le même toit de la Dorna, cela compte sur une carte de visite. Hélas, cette conjoncture relève en fait du cruel paradoxe.… | Lire la suite

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