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Superbike - BMW: Haslam craint moins Ducati que Rea, Yamaha et Aprilia en 2011


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Par André Lecondé  le Lundi 06 décembre 2010 | réagir ?

Héros malheureux de la saison écoulée du mondial, Leon Haslam a néanmoins marqué de son empreinte une campagne qui lui a échappé parce que l'intendance Suzuki n'a pas suivi. A présent dans le giron BMW, il assure qu'il sera bien là en 2011 pour étancher sa soif de victoires et de titre à maintenant vingt sept ans: « J'ai besoin de gagner » a-t-il déclaré chez crash.net. « J'ai besoin de remporter autant de victoires que possible. C'est ce que j'ai voulu faire cette année, mais je pense que si… | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Les teams bravent les éléments au Portugal et en Australie

Par André Lecondé  le Mercredi 01 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Que ce soit à Portimao au Portugal ou à Phillip Island en Australie, les éléments n'ont pas épargné les équipes du mondial Superbike qui avaient décidé de préparer leur saison 2011. Sous nos latitudes, Honda Ten Kate, BMW, avec Toseland en troisième larron, Alstare Suzuki avec son unique pilote Fabrizio et Aprilia avec la RSV4 privée devolue à Haga ont ainsi bravé la pluie. Un exercice qu'a parfaitement négocié le nouveau pensionnaire de la CBR Ruben Xaus qui s'est trouvé crédité du meilleur… | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Kawasaki et BMW en Europe, Yamaha en Australie avec Aprilia qui aura un nouveau châssis

Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011. Une saison que Francis Batta annonce comme économiquement très difficile, appelant ses camarades de jeu à entendre raison et à revenir à des motos plus proches du Superstock. Un prêche pour le moment dans le désert puisque Kawasaki et BMW s'en vont aller tourner du côté d'Almeria… | Lire la suite

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FSBK 2010 : Une saison avec le Team BMW Motorrad [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 18 novembre 2010 | réagir ?

Après avoir retracé en vidéo l’intégralité de la saison 2010 du Championnat de France Superbike, nous revenons aujourd’hui sur cette discipline où les meilleurs pilotes, les plus grands Teams et les principaux manufacturiers se bastonnent chaque week-end de course. Après avoir gagné la saison 2010 pour sa toute première participation, le Team BMW Motorrad France nous propose de revenir en image sur cette belle saison… Avec une S 1000RR arrivée au catalogue quelques mois plus tôt, BMW se devait… | Lire la suite

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Moto GP: Wayne Gardner assure que Honda lui a promis les prochaines arrivées d'Aprilia et de BMW en Grand Prix

Par André Lecondé  le Mercredi 10 novembre 2010 | réagir ?

C'est un ancien Champion qui nous l'assure sur son site. Wayne Gardner s'est ainsi reconverti en oreille attentive des coulisses du paddock Moto GP et après une conversation avec des gens de Honda à Valence, il lui a été rapporté, par les Japonais, l'assurance que BMW et Aprilia seraient de la partie en Grand Prix en 2012. Récemment, pourtant, ces deux marques ont fait profil bas sur le sujet, Noale jouant même le désintéressement à court terme. Mais il semblerait que tout cela ne soit… | Lire la suite

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Yoshimura : un Tri-Cone® pour la BMW S 1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Le japonais s’européanise en proposant un échappement à la sportive bavaroise. La S 1000RR ainsi équipée ne devrait pas pour autant avoir besoin d’une carto’ spécifique et ne vous posera pas de problème avec les forces de l’ordre puisque le silencieux est homologué CE. Au programme de ce pot d’éch’ au look propre à Yoshimura, trois finitions (inox, titane, Metal Magic®) mais aussi un plus en puissance et un moins en poids (sans pour autant qu’il y ait une communication par la marque sur ces… | Lire la suite

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Superbike 2011: Deux écuries BMW et trois Kawasaki officielles

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

La physionomie de la grille de départ du mondial 2011 commence à prendre forme. BMW a ainsi confirmé qu'elle serait de la prochaine campagne avec pas moins de quatre motos. Deux officielles avec Corser et Haslam, et deux autres, confiées au team qui a ravagé le Superstock 1 000 cette année avec Badovini. Ce dernier sera d'ailleurs de la partie, aux côtés d'un Toseland pas fâché de rebondir ainsi après deux saisons timides. On relèvera que cette structure transalpine recevra un fort soutien de… | Lire la suite

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Superbike 2011: Des nouvelles du marché des transferts

Par André Lecondé  le Mercredi 27 octobre 2010 | réagir ?

Le mondial Superbike en a fini avec sa campagne 2010 mais son marché des transferts continue d'être ouvert. Certains noms en vue sont encore en attente de leur devenir, au premier rang desquels Max Neukirchner, Shane Byrne, James Toseland ou Ruben Xaus. Pour les deux premiers cités, ça sent le pâté puisque l'Allemand, un moment subodoré en Moto GP chez Pramac grâce à un mécène providentiel, est tombé depuis dans l'oubli alors que le Britannique cherche à retrouver une place dans son paddock… | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R 2011 vs BMW S 1000RR 2010 : Le banc de puissance a parlé [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 octobre 2010 | 42 commentaire(s)

De l’autre coté de l’Atlantique, la ZX-10R est déjà passée entre les mains d’essayeurs. Preuve en est cette première vidéo d’essai qui tourne sur le site Youtube. Présentée en avant première au salon Intermot de Cologne (Allemagne), le millésime 2011 de la 10R a quelque peu semé le trouble dans une catégorie où la course à la puissance fait rage. Lancée par les Allemands avec leur S 1000RR, cette baston prend une nouvelle dimension avec l’arrivée de la toute nouvelle ZX-10R. Développée dans un… | Lire la suite

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Sportive - BMW: La S 1000RR c'est comme Renée la taupe

Par André Lecondé  le Vendredi 22 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Kawasaki promet que son nouveau Ninja va la mettre au pas, mais en attendant, cette S 1000RR tient le haut du pavé dans le landerneau des sportives. Un missile qui a sérieusement toiletté l'image d'un constructeur allemand pour le coup moins rigide, même si avec son prochain K 1600, il rassure ses inconditionnels de la première heure qu'il n'a pas perdu de vue ses fondamentaux. La machine est certes ludique, mais il faut marteler cette tendance dans la communication. Après avoir démontré… | Lire la suite

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