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BMW R1200 R: la totale signée Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 mai 2015 | réagir ?

Fini le Telever cher à la marque à l’hélice. BMW équipe sa R1200 R d’un élément traditionnel, Ohlins en profite et dégaine kit cartouche mais aussi amortisseur arrière et amortisseur de direction pour être totalement raccord. Cette année la BMW R1200 R laisse au vestiaire son système Telever au profit d’une fourche traditionnelle, les accessoiristes ne manquent pas le coche pour proposer en accessoire un kit fourche. Olhins en fait bien évidemment partie. Pour proposer un meilleur comportement… | Lire la suite

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Essai BMW R1200 RS: quand une lettre change tout

Par Olivier Pages  le Lundi 04 mai 2015 | réagir ?

Après l’introduction de son nouveau roadster, le R1200 R, BMW revient sur le segment des GT-Sport avec la R1200 RS. Savant mélange de sportive et de GT, ce nouveau modèle pourrait représenter le couteau suisse parfait. Découverte. Souvenez-vous en 2005, BMW nous présentait sa R1200 ST, qui a été passablement critiquée en raison notamment de son look plus que particulier – pour ne pas dire autre chose. Sa carrière commerciale n’a donc jamais été à la hauteur des espérances et l’expérience a… | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 R 2015 : Madame polyvalence [+vidéo]


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 avril 2015 | 2 commentaire(s)

La R 1200 R est l’un des piliers de BMW. Connu pour être « the roadster » de la polyvalence, il se prend pour 2015 une grosse refonte autant sur le plan esthétique que sur le plan dynamique. Et le message de la marque est plutôt clair : élargir sa clientèle en mettant du fun dans sa R. Et à 91 ans d’existence (et le R 32), le pari n’est pas simple car il faut innover sans remettre en cause ce qui fait le succès de cette mamie. Mais impossible n’est pas BMW. 50 000 exemplaires. C’est le nombre… | Lire la suite

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Les deux-roues font le show au Mondial de l'Auto

Par Olivier Pages  le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Comme vous le savez sûrement, le Mondial de l'auto 2014 se tient actuellement à la Porte de Versailles à Paris. Véritable Mecque pour l'industrie automobile, ce rendez-vous fait une place grandissante aux deux roues. La preuve en images. Si l'on va au salon de l'Auto, c'est avant tout pour voir avant tout des voitures. Jusque-là c'est logique. Pourtant, vous serez heureux d'apprendre que vous pourrez aussi admirer certaines nouveautés de l'univers du deux roues. Pas besoin donc d'aller à… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - BMW R1200 RS : Reise und Sport

Par Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Souvenez-vous en 1976, BMW dévoilé la R 100 RS, première moto au monde construite en grande série à être équipée d’un carénage intégral solidaire du cadre développé en soufflerie aérodynamique. Aujourd’hui, BMW revient sur le marché sport GT avec R1200 RS, une appellation disparu 2005. Comme la dernière R1200 R, cette RS est animée par le nouveau Boxer développant 125 ch et un couple de 125 Nm à 6 500 tr/min, soit une valeur supérieure à celui des GS et RT. On retrouve bien évidemment deux… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - BMW R1200 R : la fin du Telelever

Par Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Intermot se déroule en Allemagne, c'est donc BMW qui dégaine le premier et LA nouveauté de ce salon sur le stand bavarois est bel et bien: la R1200 R. Le roadster à moteur à plat est devenu en quelque sorte la marque de signature de BMW. Logique quand on sait que le premier modèle était la R32, il y a 91 ans. Cette lignée continue aujourd’hui avec la nouvelle R1200 R. Sans surprise, la R1200 R 2015 reprend le nouveau boxer à plat inauguré sur la dernière GS et ensuite installé sur la nouvelle … | Lire la suite

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Nouveauté – BMW : une nouvelle R1200R se précise

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | réagir ?

Le refroidissement liquide deviendra la norme pour l'incontournable boxer de la marque BMW. Les Bavarois garderont la seule et délicieuse R NineT dotée d'un moteur qui jouira de l'air du temps sans pour autant refroidir les ardeurs. Car la R1200R va passer au refroidissement liquide. L'occasion d'encanailler ce roadster qui serait bien inspiré de s'approcher d'un concept révélé il y a déjà quelques mois. Les fiches d'homologation ont été repérées du côté de la Californie et la R1200R du… | Lire la suite

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Marché moto 2014: les ventes mondiales de BMW ont fléchi en juin

Par André Lecondé  le Samedi 12 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

L'écho des difficultés techniques d'une R1200RT à la suspension active transformée en objet d'ornement dans le garage porterait-il déjà sur le chiffre des ventes de BMW ? La question est posée avec cette dernière statistique de juin qui montre que de par le monde, le blason à hélice connaît un fléchissement de ses ventes de 5,7%. Alors que jusque là, la progression était la règle. C'est d'ailleurs cette progression qui permet aux Bavarois de revendiquer une inflation de 9,3% sur l'ensemble du… | Lire la suite

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BMW: ce qui changera pour 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

BMW Motorrad fait évoluer par quelques touches ses modèles 2015. A quoi faut-il s’attendre dans les concessions allemandes ? Ne vous attendez pas à des bouleversements mais plutôt à des ajustements ici et là. Outre les nouvelles couleurs dans les familles F700 et F800 ce sont les R1200 qu’il faudra surveiller de près avec pour l’une de nouveaux villos, pour d’autres des assises plus basse et surtout beaucoup d’options… Bref pas de quoi fouetter un chat mais plutôt le banquier pour avoir droit… | Lire la suite

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Campagne de rappel BMW R1200 RT: le problème devrait être solutionné... à la fin des vacances...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 juillet 2014 | 10 commentaire(s)

Souvenez-vous, début juin nous vous parlions des problèmes rencontrés par la BMW R1200 RT (avec suspension active ESA) 2014, de sa mise au repos forcé et du rappel de quelques 8 000 exemplaires. Aujourd’hui une solution serait peut-être trouvée. D’après nos confrères d’Autoactu, une solution serait enfin trouvée pour les quelques 8 000 brêles mises au rencard. Le problème de rupture de la tige d’amortisseur arrière aurait trouvé son remède. De nouveaux éléments arriveraient dans le réseau… | Lire la suite

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