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Nouveauté - BMW: une GS de 34 chevaux est envisagée


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Par André Lecondé  le Mercredi 06 avril 2016 | 1 commentaire(s)

Le trail GS chez BMW est devenu une institution. Tenant le haut du pavé en matière de part de marché et de ventes au sein de la gamme, l’aventurière bavaroise est connue pour avoir un physique ostentatoire pour une position statutaire. Large et haute sur patte, elle se mérite. Pourtant, BMW envisage de la décliner en 300cc. Une sorte de maquette à l’échelle 1 ? On ne sait, mais ce qui est acquis c’est que l’on y pense au selon du blason à l’hélice. C’est même un certain Phil Horton qui n’est… | Lire la suite

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BMW Motorrad International GS Trophy: le team Afrique du Sud remporte l'édition 2016


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 mars 2016 | réagir ?

Le team d’Afrique du Sud remporte le BMW Motorrad International GS Trophy millésime 2016 après 1400 bornes de courses. La France finit neuvième… Après sept jours de compétition mixant une multitudes d’épreuves de toutes sortes, de Spéciales et de liaisons, le team Afrique du Sud remporte l’épreuve après avoir mené la danse depuis la seconde journée. John Harris, Byron Coetsee et Charl Moolman auront été les meilleurs, coiffant l’équipe allemande et les anglais tous deux à égalité. Une belle… | Lire la suite

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BMW Motorrad International GS Trophy 2016: les concurrents sur la ligne de départ


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 février 2016 | réagir ?

Le BMW Motorrad International GS Trophy prendra la direction cette année de l’Asie du Sud Est. Départ imminent… Du 28 février au 5 mars prochain le BMW Motorrad International GS Trophy 2016 regroupera pas moins de 25 nations regroupant 57 pilotes répartis dans 19 équipes. Cette année le trophée se déroulera dans la région du Triangle d’Or de la province de Chiang Mai au nord de la Thaïlande… un changement de direction en somme puisque les versions précédentes proposaient des pistes plutôt… | Lire la suite

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R 1200 GS à refroidissement liquide, le plus gros succès chez BMW Motorrad


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2016 | réagir ?

Le best-seller de chez BMW Motorrad s’appelle R1200 GS. Plus de la moitié des ventes annuelles sont à mettre à son crédit. BMW se porte plutôt bien avec un chiffre d’affaire de 80,40 milliards d’euros (exercice financier 2014) avec un bénéfice d’environ 8,71 milliards d’euros. En 2015, la BMW de la série R a été une valeur sure pour le fabricant bavarois, comme depuis plus de 32 ans… et ce n’est pas l’arrivée du refroidissement liquide qui mettra un frein à la carrière du maxi-trail, souvent… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : BMW F700 GS ET 800 GS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Les deux frangines middle Trails prennent un petit coup de jeune pour l’année 2016. Annoncé comme un « nouveau design émotionnel » par le constructeur, il faut entendre que les deux variantes reçoivent de petits changements sur le confort mais surtout sur les nouveaux coloris. F 700 GS : Le but de la marque a été de rajeunir un peu l’image du 700 avec l’utilisation d’un recouvrement de réservoir et du cache de serrure de contact. Certaines pièces ont été métallisées par dépôt galvanique … | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: le tarif estimé de la R1200GS TripleBlack


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Par André Lecondé  le Mardi 07 juillet 2015 | réagir ?

La future BMW R1200GS au ton noir teinté d’argent semble donner la fièvre sur une toile pourtant peu sujette au phénomène de la canicule. Pour autant, celle que l’on appelle TripleBlack de l’opus à succès de Munich connaît déjà sa consécration d’estime avant de transformer l’attente forte en bons de commandes. Et il est jusqu’aux proches de Wunderlich pour faire encore monter la température en donnant une idée du tarif. Avec son air bien élevé, son uniforme de cérémonie rappelant tout… | Lire la suite

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BMW- la R1200GS se met au noir


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2015 | réagir ?

C’est à croire qu’il est de couleurs qui vont mieux à certaines marques qu’à d’autres. Prenez orange et vous pensez à KTM, une Ducati est d’abord rouge et chez BMW, on finit par se convaincre que le ton idoine est le noir. Dans son histoire, la marque Bavaroise a décliné ce noir et pour son plus grand bonheur. D’ailleurs, regardez la NineT, ça lui va tout de même à ravir. Alors, bientôt, la R1200GS va aussi revêtir cette robe qui ne signifie pas le deuil. Sauf peut-être celui de la concurrence. … | Lire la suite

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Bilan - 2014: est une nouvelle année record pour BMW


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Par André Lecondé  le Mardi 20 janvier 2015 | réagir ?

Il est des marques où la crise ne semble pas avoir prise. Le bilan de l'année 2014 chez certains constructeurs est ainsi l'occasion de se réjouir d'une nouvelle embellie et d'enregistrer de nouveaux records. Récemment, c'était le cas de Ducati et, cette fois, c'est au tour de BMW de sabler le champagne. Avec une progression de 7,2% des ventes par rapport à un exercice 2013 qui était déjà historique, il y a en effet de quoi se réjouir. 123.495 motos écoulées, voilà le bilan revendiqué par une… | Lire la suite

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BMW: ce qui changera pour 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

BMW Motorrad fait évoluer par quelques touches ses modèles 2015. A quoi faut-il s’attendre dans les concessions allemandes ? Ne vous attendez pas à des bouleversements mais plutôt à des ajustements ici et là. Outre les nouvelles couleurs dans les familles F700 et F800 ce sont les R1200 qu’il faudra surveiller de près avec pour l’une de nouveaux villos, pour d’autres des assises plus basse et surtout beaucoup d’options… Bref pas de quoi fouetter un chat mais plutôt le banquier pour avoir droit… | Lire la suite

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Vidéo - BMW: oui même petit on peut rouler en R1200GS !


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Par André Lecondé  le Jeudi 15 mai 2014 | réagir ?

Comme le disait Clara Morgane en commentant le début de sa carrière, le plaisir ne réside pas dans la taille. Un principe que l'on pensait pourtant oublié par les gars de BMW qui ont dans leur catalogue une R1200GS aux airs de mastodonte. En version « Adventure », elle en est même intimidante. Alors donc, cette machine ne serait réservée qu'aux solides Saxons et autre Vikings à la corpulence massive ? Les éconduits, pour l'éternité, seraient-ils condamnés à errer sur d'autres motos par défaut… | Lire la suite

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