BMW - F800 - Roadster

Cagiva avait fait son raptor et aux Etats-Unis on a eu droit à une Hayabusa transformée selon les canons de l'alien cinématographique Predator. Le terme vient de refaire surface avec cet opus unique concocté par le préparateur au goût bulgare Vilner Custom Bike qui a reçu pour l'occasion l'appui d'un spécialiste de la sellerie de luxe pour caisseux BG Studio. La base, est le roadster de chez BMW, soit le F800 R, celui là même qui s'est teinté de noir pour le marché italien. Et l'ensemble a été … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ils ont de la chance les Italiens. BMW a pensé à eux en mettant dans leurs concessions frappées de l'hélice une version spéciale du roadster F800 R. Une machine à la plastique décalée mais qui plait et qui devrait faire encore plus craquer avec cette édition limitée appelée baptisée Black Edition. Comme son nom l'indique, elle assombrit ses humeurs et adopte une posture martiale que le duo transalpin du Superbike pour les Bavarois, soit Marco Melandri et Michel Fabrizio, confirme en ne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Big Jim, vous connaissez ? Non, pas le pote de Barbie, Big Jim, le stunter, Jimmy Quetel, de son vrai nom ! Toujours pas ? Et bien vous devriez parce que ce gars-la, il sait jouer avec l'équilibre d'une moto comme Mozart savait jouer du piano. Un talent à l'état pur comme Jorian Ponomareff et BMW Motorrad France ne sait pas tromper en l'engageant comme pilote officiel de la marque au même titre que Chris Pfeiffer. A ce titre, Jimmy sillonne chaque année l'hexagone afin de partager sa passion du … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rouler sur une seule et unique roue, que ce soit celle de l'avant ou de l’arrière n’est pas chose aisée. Bien sûr, comme dans tous les domaines, il y en a pour qui tout est simple… très simple même. Petit cours de rattrapage pour les loozers qui, comme moi, n’arrive pas angler à la verticale… Le wheeling et le stoppies pour les nuls, c’est un peu ce qui Chris Pfieffer va tenter de nous apprendre avec ces deux vidéos ci-dessous. Pour rappel, Chris est un as du stunt et régale les amateurs du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour attirer les jeunes et fougueux motards, l’enseigne Bavaroise a fait «copain-copain» avec Chris Pfeiffer et lui a filer sont dernier roadster, la F 800R… Pour ceux ou celles qui auraient été voir comment les routes défilaient au guidon de cette fameuse F 800R, Mivv leur propose une ligne Sport avec une sortie Oval Carbone. De quoi faire chanter le petit twin Allemand. En version homologué, le Mivv Oval Carbone de votre vous proposera un gain de puissance d’environ 0.5 poney pour un poids… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors qu’une édition très limitée de la BMW F 800R aux couleurs de Chris Pfeiffer sera prochainement mise en vente à 68 exemplaires, cette dernière ne sera pas la dernière (et oui !!) à faire le show dans les semaines à venir. Du 11 au 13 Septembre prochain, le circuit de Magny-Cours accueillera l’édition 2009 du Bol d’Or. A cette occasion, le quadruple champion du monde de stunt fera une démonstration de son talent lors de ce rendez-vous. Wheeling, stoppies, burn et autre acrobaties seront au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En attendant la prochaine S 1000RR, comme nous le disait à juste titre un lecteur, le préparateur Allemand s’est penché sur le tout dernier roadster sorti des lignes de montage du constructeur Bavarois. Au cœur d’un dossier complet que vous présentera Vincent prochainement, la BW F 800R ne pouvait pas passer entre les mailles du filet posé par AC Schnitzer… Pour la rendre encore plus «unstoppable» (c’est le slogan de la marque), AC Schnitzer a mis les petits plats dans les grands en proposant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est une édition limitée, pour ne pas dire très limitée, que BMW s’apprête à sortir de son tout dernier roadster, la F 800R. Amoureux de cette nouvelle Bavaroise, mordu de Chris Pfieffer ou simple inconditionnel du stunt, voilà une version qui devrait vous ravir puisqu’elle regroupe un peu tout ça… Produite à uniquement 68 exemplaires, cette BMW F 800R Chris Pfeiffer replica se pare d’une peinture de guerre, la même que celle utilisée par le multiple champion du monde de stunt lors de ses… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le dernier né des roadsters Bavarois a fait une entrée remarquée dans l’aréne de cette catégorie où tous les coups sont permis… Histoire qu’il se fasse entendre, SC Project lui a concocté une série de silencieux ovoïdes. Entièrement homologués, ces silencieux sont disponibles en carbone, Inox, inox teinté noir et titane. Pour assurer une finition optimale et agréable à l’œil, un embout carbone achève le travail quelque soit la finition choisie. Si vous êtes intéressés par ces produits «made in… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .