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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2014

Par Olivier Pages  le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année. Souvenez-vous, l'an passé on pestait tous contre la météo. Pluie et même neige étaient au programme. En ce moment, le temps est beaucoup plus clément et cela fait … | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 RT : simply the best

Par Olivier Pages  le Mercredi 22 janvier 2014 | 6 commentaire(s)

Parallèlement au développement de sa gamme avec l’arrivée de nombreux modèles, BMW n’oublie pas pour autant les fondamentaux. Après le renouvellement de sa GS 1200, la firme germanique s’attaque à une autre référence dans son domaine, la R 1200 RT avec comme objectif clair : asseoir sa suprématie dans la catégorie des GT. Les stands BMW des derniers salons de Milan et de Paris foisonnaient de nouveautés, plus importantes les unes que les autres. Et le constructeur allemand semble vouloir… | Lire la suite

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Essai BMW F800GT : l’étonnant voyageur !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 02 juillet 2013 | 18 commentaire(s)

Lors de la présentation de la F800ST en 2006, un grand débat avait surgi sur l’appartenance exacte de la ST parmi les propriétaires et les amateurs de la marque bavaroise. Certains estimant que le sport avait été trop mis en avant. Boudée par le public, la F800ST avait été jugée au final comme insuffisamment « Grand Touring », même si rappelons le, "ST" signifiait « Sport Touring ». Pourtant, ceux qui ont pu essayer la ST ou en posséder une, ne tarissaient pas d’éloges sur le modèle de 2006. … | Lire la suite

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Essai BMW K 1600 GTL : l’impératrice de la route

Par Olivier Pages  le Jeudi 16 juin 2011 | 18 commentaire(s)

Après la démonstration faite avec la S1000 RR dans le domaine des supersports, BMW revient à ce qu’il sait faire de mieux : les routières. Et pour ce retour, le constructeur germanique frappe fort, très fort avec le premier 6 cylindres de son histoire. Depuis de très nombreuses années, BMW s’est imposée comme l’une des marques de référence pour l’élaboration de machines faites pour dévorer les kilomètres. L’un des meilleurs exemples de cette expertise est le fait que la plupart des services… | Lire la suite

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Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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BMW F 800 ST : long rayon d'action.

Par Pauline Rachwal  le Lundi 26 juin 2006 | 2 commentaire(s)

Une fois de plus, comme toujours, BMW innove. Avec cette moto, la catégorie des GT reçoit une prétendante de choix, malgré sa cylindrée moyenne tout en proposant un prix serré. Entièrement nouvelle, la F 800 permet au constructeur allemand de faire étalage de sa parfaite maîtrise de la conception d'une moto. Le twin compact calé à 360° est équipé d'une troisième bielle destinée à combattre les vibrations, solution plus élégante et plus compacte qu'un contre arbre d'équilibrage. L'axe de bras… | Lire la suite

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BMW R 1200 RT : l'une des meilleures GT

Par julien  le Mercredi 21 décembre 2005 | 4 commentaire(s)

La BMW R 1200 poursuit la longue lignée des GT entamée par BMW au début des années 80. Moteur, boîte de vitesses, partie cycle et carénage, tout est inédit sur ce millésime 2005 qui fera très vite de la R 1150 RT une antiquité. Ce qui saute aux yeux quand on découvre cette nouvelle moto, c'est son nouveau design en franche rupture avec l'ancienne. Très ramassée sur l'avant, composée de surfaces courbes entrecoupées d'arêtes vives, elle est bien dans la lignée du nouveau style BMW, autos et… | Lire la suite

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