BMW - Essais

A tous les fanatiques de sportives et autres machines rutilantes qu’on prend plaisir à exposer devant une terrasse de café, cet article n’est pas fait pour vous à moins que vous ne souhaitiez changer totalement de philosophie de vie. Nous entrons dans un monde de voyages, de routes très sinueuses et de mises à l’épreuve par les intempéries et pourquoi pas quelques chemins faits de terre et de pierres. Amoureux des voyages, baroudeurs ou tout simplement à la recherche d’un deux-roues différent, … | Lire la suite

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Ce week-end, sur le circuit Beltoise à Trappes (78) se tenait deux journées à mettre sur le compte de la marque à l’étoile et surtout de deux concessions BMW parisiennes : BMW Motorrad Etoile et BMW Motorrad Bobillot. En effet, durant ces deux journées, plus de 200 particuliers ont pu faire connaissance avec les modèles de la gamme BMW et surtout les nouveautés qui déboulent fraichement en concession. Pour vous présenter un peu ces deux journées et recueillir les avis de ces essayeurs d’un… | Lire la suite

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Un concept. Trois déclinaisons. La G650X, prononcé "Cross" à l'anglo-saxonne, est le fruit du travail de la marque munichoise, échafaudé autour du moteur de la F650. Aux côtés de la Cross-Challenge, à vocation touring, et de la Cross-Country, destinée au grand air, la Cross-Moto est celle qui est passée entre nos mains pour un essai sur son terrain de prédilection : la route. Sans ambition particulièrement affirmée d'efficacité, de performance ou de révolution dans le genre, le petit … | Lire la suite

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Difficile pour les amateurs de pièces d'exception de ne pas saliver en parcourant la plaquette commerciale de la BMW HP2 MégaMoto. D'entrée de jeu, le look de l'engin vous donne la chair de poule. De quoi faire naître des vocations de pilote rien qu'en croisant son regard. Plus on la détaille, plus on trépigne d'impatience : monoplace, twin de 1200 cc, cadre treillis, fourche Marzocchi, amorto Ohlins, pot Akrapovic… L'indécence se poursuit jusqu'à son prix, qui dépasse les 18 000 €. Tout laisse … | Lire la suite

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Un nouveau modèle de boxer BMW vient de voir le jour en mai 2006 : la R 1200 S. Un look hors du commun pour une vocation difficile à placer dans une seule catégorie. On y retrouve le traditionnel flat-twin accompagné des équipements qui ont fait la réputation de la marque. Une machine plus légère et plus puissante pour le bonheur de son pilote. Il est temps d'enfiler les gants et de voir ce qu'elle a dans le ventre ! C'est une fois de plus la concession BMW Europe Moto à Marseille qui nous… | Lire la suite

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La firme allemande a rompu la tradition de son légendaire flat twin pour donner naissance au premier quatre cylindres transversal de la marque, et par là même le plus puissant qu'elle n'ait jamais conçu. Placé au sein d'une sportive au gabarit plus qu'imposant, toutes les interrogations étaient permises concernant son comportement routier. Une moto longue, lourde et bridée à 107 cv en France, difficile de penser qu'elle allait inquiéter les sportives japonaises qui dominent le marché depuis de … | Lire la suite

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En proposant deux machines radicalement différentes élaborées sur une même base, BMW fait coup double. Un vent nouveau souffle dans ce segment des moyennes cylindrées. Réjouissant ! La version S de la F800 ne diffère de la ST que par quelques points de détails techniques, seule l'esthétique permet de les différencier. La S conserve donc les caractéristiques principales mais arbore un carénage ultra court laissant admirer sa mécanique, perdant plus de 5 kg au total. Pourtant, avec 187 kg à sec … | Lire la suite

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L'étude de la fiche technique ne renseigne pas sur les capacités de l'Adventure par rapport à la GS dont elle dérive étroitement. Et pourtant, ces quelques modifications apportées se montrent décisives. Beaucoup plus de protection et de confort ainsi qu'une autonomie rarement atteinte, l'Adventure tend largement le guidon à ceux qui rêvent d'ailleurs. Les autres finiront par être contaminés par ce concentré de technologie au service du plaisir, inventant rapidement des besoins d'horizons… | Lire la suite

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Une fois de plus, comme toujours, BMW innove. Avec cette moto, la catégorie des GT reçoit une prétendante de choix, malgré sa cylindrée moyenne tout en proposant un prix serré. Entièrement nouvelle, la F 800 permet au constructeur allemand de faire étalage de sa parfaite maîtrise de la conception d'une moto. Le twin compact calé à 360° est équipé d'une troisième bielle destinée à combattre les vibrations, solution plus élégante et plus compacte qu'un contre arbre d'équilibrage. L'axe de bras… | Lire la suite

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Crash test à l'appui, BMW a imaginé un cocon protecteur. Il rend inutile et non obligatoire le port du casque, à condition de boucler sa ceinture. Sanglé, la prise en mains est prudente. Poids, encombrement, centre de gravité haut placé, se familiariser avec le C1 n'est pas instinctif, et il faut de l'entraînement pour pouvoir le manier correctement. On l'appréhende par touches successives. Son embonpoint le pénalise peu, excepté à haute vitesse où sa stabilité est affectée. Discrètement, le… | Lire la suite

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