C’est tout frais… les premiers flocons de l’automne 2009 viennent de tomber sur nos belles montagnes. Il va forcément falloir se faire une raison. Le remisage de la moto, pour ceux qui habitent à la montage, va devenir inévitable. Mais c’est un mal pour un bien puisque les skis et autres snows vont prendre le relais pour quelques mois… Par contre, concernant Chris Pfieffer, la moto va aussi jouer dans la neige. En effet, le stunteur de la maison Bavaroise profite des premières pentes enneigées… |
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BMW peut être fier des succès obtenus lors des diverses compétitions Off road dans lequelles il a participé avec son modèle phare, le G 450 X. Voilà donc pour l’année 2010, la nouvelle version de cette enduro. Petit tour de propriétaire. Dans les grandes lignes, la BMW G 450 X version 2010, n’a pas subi de réelle refonte, c’est plutôt dans les détails que cela se joue. On commence avec une nouvelle cartographie pour le standard ECU, elle permettra de diminuer les consommations tout en… |
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Moins populaire que d’autres pour l’équipement de l’enduro, BMW Motorrad propose cependant une gamme complète pour la pratique de cette discipline. Entre autres, le maillot Enduro 2, plus ample que son prédécesseur, il peut se porter sans gêne par-dessus un gilet de protection. Rembourrage au niveau des bras et fibres artificielles 100% polyester ayant la particularité de sécher rapidement, le maillot BMW Enduro 2 a aussi des emplacements en tissu Mesh plus importants que sur la première… |
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La gamme enduro de BMW comprend 2 modèles : la G 650 X et la G 450 x. Toutes les 2 sont passées dans les mains des ingénieurs de chez Akrapovic afin de faire respirer encore un peu mieux les monocylindres qui équipent ces modèles. Concernant la G 450x, Akrapovic propose un silencieux titane à 1095 €. Une ligne complète est également au catalogue contre 1400 €. Ainsi, les performances de votre BMW progresse énormément. Outre la diminution de poids, la puissance et le couple augmente. Seul les… |
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Cette petite nouvelle est arrivée, comme on dit par la grande porte, et est prête à faire face à la concurrence. Déjà avec le moteur monocylindre de 450 cm3 qui annonce le renouveau de la marque Allemande. Un pari risqué pour une marque qui souhaite rajeunir sa clientèle et n'être plus cantonnée à des « moto de vieux ». Cette G450X ne débarquera qu’à la moitié de cette année. Avec ses 50 chevaux pour 120 kilos toute mouillée, elle risque de grimper au arbres facilement. Elle met au pli toutes… |
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La rumeur courait depuis longtemps, et BMW vient de confirmer en annonçant officiellement son partenariat avec le constructeur taïwanais Kymco pour la fabrication du moteur de la 450 GX Sportenduro. Une opération qui fera gagner beaucoup chez les deux constructeurs, BMW bénéficiant d'une production à moindre coup de son moteur, tandis que chez Kymco, on en profitera pour faire un bon coup de pub de façon a gagner un peu plus de notoriété auprès de la clientèle européenne. Une notoriété qui… |
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Comme annoncé, BMW s'est officiellement engagé dans une manche du mondial d'Enduro, en l'occurrence celle d'Uelen en Espagne. La nouvelle arme de Munich dans la discipline a fait sa sensation lors des vérifications techniques où publics mais aussi les autres managers se sont bousculés pour la voir. Recentrage des masses maximal et un résultat de 116 kilos tous pleins faits est la prouesse réalisée par le blason à l'hélice. Menée par Joel Smets et Sascha Eckert, la machine est arrivée au terme… |
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Après la SportBoxer qui fait actuellement ses débuts au Mans, voilà que les confidents de la firme munichoise présentent un nouvel opus sportif, dans le but de grimper les butes, affronter les montagnes, voire, peut être ensuite, les dunes. Voici la SportEnduro, un mono de 450 cc dont le prototype avait été aperçu ICI. Cette fois, la brêle ne se cachera plus, arborera les armoiries de l'usine et, avec Joel Smets et Sascha Eckert, ira s'égailler en Espagne à Puerto Lumbreras les 28 et 29 avril… |
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Déjà impliqué dans l'organisation d'une gamme dynamique versus 650, le blason bavarois chercherait intensément à s'investir dans la catégorie 450, soit celle qui faut pour aller chahuter avec les KTM dans la boue de l'Enduro et le sable du Dakar. De cette optique s'alimente l'insistante rumeur d'un rachat de Husqvarna, qui fait de ce milieu des chemins de traverse son fond de commerce. Mais des indics à la solde du public a déniché cette étrange machine qui, aux mains de Sascha Eckert s'est… |
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jbcarbone sur
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